Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Renault 19 (1988-1996) Espace I și II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Curea de acționare a arborelui cu came (Renault Espace III)

  • Principală
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel G9T
  • Curea de acționare a arborelui cu came
0
Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛

Demontarea



Când înlocuiți cureaua de distribuție, trebuie să utilizați următoarele unelte speciale:
  • suport motor Mot. 1390;
  • dispozitiv de blocare punct mort superior Mot. 1536;
  • dispozitiv pentru reglarea si fixarea arborelui cu came de admisie Mot. 1534;
  • dispozitiv pentru reglarea poziţiei şi fixarea arborelui cu came de evacuare Mot. 1537.

Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

Dacă este necesar, așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.

În partea dreaptă a mașinii, îndepărtați izolația fonică de pe longonul lateral.

Figura. 4.2. Amplasarea marcajului PMS (1) de pe scripetele arborelui cotit

Figura. 4.2. Amplasarea marcajului PMS (1) de pe scripetele arborelui cotit


Figura. 4.3. Amplasarea dopului (A) care acoperă orificiul pentru instalarea blocării arborelui…

Figura. 4.3. Amplasarea dopului (A) care acoperă orificiul pentru instalarea blocării arborelui cotit




Figura. 4.4. Instalarea pantofilor potriviti ai suportului universal Mot. 1390 pentru unitatea de…

Figura. 4.4. Instalarea pantofilor potriviti ai suportului universal Mot. 1390 pentru unitatea de putere


Figura. 4.5. Amplasarea carcasei inferioare a mecanismului de antrenare a sincronizarii

Figura. 4.5. Amplasarea carcasei inferioare a mecanismului de antrenare a sincronizarii


Figura. 4.6. Poziția canelurilor arborelui cu came la setarea pistonului primului cilindru la PMS

Figura. 4.6. Poziția canelurilor arborelui cu came la setarea pistonului primului cilindru la PMS


Figura. 4.7. Instalarea dispozitivului Mot. 1537 pentru fixarea arborelui cu came de evacuare

Figura. 4.7. Instalarea dispozitivului Mot. 1537 pentru fixarea arborelui cu came de evacuare




Figura. 4.8. Instalarea dispozitivului Mot. 1534 pentru fixarea arborelui cu came de admisie

Figura. 4.8. Instalarea dispozitivului Mot. 1534 pentru fixarea arborelui cu came de admisie

  • Scoateți tija limitatoare a cursei suspensiei pendulului.
  • Rotiți volanul până la capăt spre dreapta.
  • Scoateți apărătoarea de noroi a arcului roții din dreapta față.
  • Prin etichetă (1, Fig. 4.2) pe scripetele arborelui cotit, setați arborele cotit al motorului în poziția PMS a pistonului primului cilindru, deșurubați dopul (A, fig. 4.3) și folosiți un blocaj pentru a preveni rotirea arborelui cotit.
  • Instalați suportul universal Mot. 1390 sub unitatea de putere, punându-și doar pantofii drepti sub motor, coborând în același timp ambii pantofi stângi neutilizați cât mai jos (Fig. 4.4).
  • Scoateți carcasa superioară a suportului pendulului drept al motorului (Fig. 4.30).
  • Scoateți capacul angrenajului de distribuție și capacul inferior (Fig. 4.5).
  • Verificați poziția canelurilor arborelui cu came, care ar trebui să fie în poziția prezentată în Figura 4.6.
  • Instalați dispozitivele de blocare a arborelui cu came și strângeți cu grijă elementele de fixare ale acestora pe chiulasa (orez. 4.7, 4.8).
  • Slăbiți șurubul de fixare a scripetei întinzătorului curelei de distribuție, care va slăbi tensiunea curelei.
  • Scoateți cele trei șuruburi care fixează scripetele de butuc și scoateți fulia arborelui cu came de evacuare.
  • Scoateți cureaua de distribuție (Fig. 4.9).
  • Scoateți instrumentul Mot. 1537.
  • Scoateți rola de tensionare (Fig. 4.10).
  • Deșurubați piulița și, fără a scoate șurubul, scoateți rola de rulare a curelei de distribuție.

Figura. 4.9. Motor cu cureaua de distributie demontata

Figura. 4.9. Motor cu cureaua de distributie demontata




Figura. 4.10. Locația șuruburilor de fixare a rolei întinzătorului curelei de distribuție

Figura. 4.10. Locația șuruburilor de fixare a rolei întinzătorului curelei de distribuție


Figura. 4.11. Amplasarea piuliței de fixare a roții de rulare a curelei de distribuție

Figura. 4.11. Amplasarea piuliței de fixare a roții de rulare a curelei de distribuție


Figura. 4.12. Instalarea curelei de distribuție: 1 - marcaj mobil; 5 - coastă; 6 - marginea părții…

Figura. 4.12. Instalarea curelei de distribuție: 1 - marcaj mobil; 5 - coastă; 6 - marginea părții fixe a dispozitivului Mot. 1537; 7 - canelura automată a rolei de tensionare




Instalare


  • Instalați fulia de rulare.
  • Instalați rola de tensionare automată fără a-i strânge șurubul de montare și asigurându-vă că canelura este în poziția corectă (7. Fig. 4.12) rola pe un ac de pânză.
  • Înșurubați trei șuruburi în centrul fantelor scripetei dințate a arborelui cu came de admisie fără a le strânge complet.
  • Instalați instrumentul Mot. 1537 de zile de reglare a lanțului de distribuție a supapei de evacuare.
  • Asigurați-vă că arborele cotit este fixat în poziția PMS a pistonului primului cilindru.
  • Montați cureaua de distribuție împreună cu pinionul arborelui cu came de evacuare, poziționând de asemenea șuruburile de fixare a scripetelor în mijlocul fantelor sale.
  • Principiul de funcționare al dispozitivului de reglare și fixare a arborelui cu came de evacuare: marcaj mobil (1, Fig. 4.12) apasă pe capătul de jos (3. Fig. 4.13) capse (2). Pe marginea superioară a suportului sunt două nervuri (4) și (5), care, atunci când sunt aliniate cu marginea (6) a părții fixe a dispozitivului, repetă poziția indicatorului rolei de tensionare.
  • Reglați poziția rolei de tensionare rotind excentricul rolei în sens invers acelor de ceasornic, apoi încă aproximativ 5°. alinierea marginilor (5) și (6).
  • Strângeți șurubul (1. Fig. 4.14) elemente de fixare a rolelor de tensionare și șuruburi (2) pentru fixarea scripetelor dintate ale arborilor cu came cu un cuplu de 10 Nm.
  • Scoateți sculele de reglare a arborelui cu came Mot. 1534 și Mot 1537 și dispozitiv de blocare TDC Mot. 1536.
  • Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic.
  • Fixați arborele cotit în poziția PMS, în timp ce marcajul PMS de pe scripetele arborelui cotit pentru antrenarea echipamentelor auxiliare ar trebui să fie situat de-a lungul axei verticale a motorului.
  • Instalați Mot. 1534 și Mot. 1537 pentru reglarea poziției arborilor cu came.
  • Asigurați-vă că piciorul Mot. 1537 se mișcă liber pe verticală.
  • Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei de distribuție a arborelui cu came cu cel mult o tură.
  • Verificarea tensiunii curelei de distributie si reglarea arborilor cu came
  • Slăbiți șurubul (1, Fig. 4.14) fixarea rolei de tensionare, ținând excentricul cu o cheie hexagonală de 6 mm.
  • Rotiți cilindrul de tensionare excentric în sensul acelor de ceasornic până când capătul nervurii este aliniat (3, fig. 4.14) labele (4) cu marginea superioară (5) a părții fixe a dispozitivului Mot. 1537.
  • Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la un cuplu de 25 Nm (Fig. 4.14).
  • Strângeți șuruburile de fixare a scripetelor dintate ale arborelui cu came la un cuplu de 10 Nm (Fig. 4.14).
  • Îndepărtați Mot. 1534 și Mot. 1537 pentru reglarea poziției arborilor cu came și instrument de blocare PMS Mot. 1536.
  • Înșurubați dopul în orificiul pentru blocarea punctului mort superior, aplicând o cantitate mică de RHODORSEAL 5661 pe filetele dopului și strângeți-l la un cuplu de 22 Nm.
  • Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Figura. 4.13. Fixare Mot 1537: 2 - suport; 3 - capătul inferior al dispozitivului; 4 - coastă; 5 -…

Figura. 4.13. Fixare Mot 1537: 2 - suport; 3 - capătul inferior al dispozitivului; 4 - coastă; 5 - coastă; 6 - marginea părții fixe a dispozitivului Mot. 1537




Figura. 4.14. Reglarea tensiunii curelei de distribuție: 1 - șurub de fixare a rolului de…

Figura. 4.14. Reglarea tensiunii curelei de distribuție: 1 - șurub de fixare a rolului de tensionare; 2 - șurub de fixare a scripetei arborelui cu came; 3 - coastă; 4 - laba; 5 - marginea părții fixe a dispozitivului Mot. 1537


(Publicația originală pe site web www.RENAULTBOOK.ru)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Espace III: Motoare diesel G9T
Următorul

Curea de transmisie pentru accesorii
Specificatii tehnice
Demontare și instalare motorului G9T
Turbocompresor — demontare și instalare
Carcasa blocului opritor motor
Colector de evacuare
Galerie de admisie
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Simeringul arborelui cotit pe partea acționării distribuției Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Curea de transmisie pentru accesorii (motor M4R) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Simeringul arborelui cotit fata Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Curea de distribuție (K4M) — metoda 1 Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Înlocuirea etanșării arborelui cu came Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 39 + 11

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție într-un singur punct
  • Injecție în mai multe puncte
  • Sistem de injecție diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Espace I și II (1984-1996) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de combustibil diesel
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze mecanica
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Espace III (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Motoare pe benzina Z7X
  • Motoare diesel G8T
  • Motoare diesel G9T
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.