Îndepărtarea
- La scoaterea unității de alimentare, trebuie utilizate următoarele unelte speciale:
- suport universal Mot. 1390;
- un dispozitiv pentru deblocarea conexiunilor cu eliberare rapida a sistemului de aer conditionat Mot 1410;
- o cheie pentru deșurubarea fitingurilor care fixează furtunurile de mecanismul de direcție Dir. 1282-01 și Dir. 1282-02.
- Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi și fixați-l cu curele de siguranță.
- Deconectați firele de la bornele bateriei și scoateți bateria.
- Utilizați stația de încărcare pentru a descărca agentul frigorific din circuitul de aer condiționat.
- Scoateți protecția baii de ulei de motor.
- Scoateți roțile din față, apărătoarele de noroi pentru pasaj roții din față, apărătoarele de noroi pentru pasajele roții și bara de protecție față.
- Scoateți arborii de antrenare a roților din față.
- Scoateți capacul rezervorului de expansiune al lichidului de răcire.
- Scurgeți lichidul de lucru din sistemul de servodirecție folosind unealta Dir. 1282-01 deconectați furtunul de joasă presiune de la răcitor și furtunul de înaltă presiune (furtun de jos) servodirecție de la mecanismul de direcție (desen 415). Luați măsuri împotriva scurgerilor de fluid de lucru.
Desen 4.15. Locația furtunului prin care este necesar să se scurgă lichidul din servodirecția
- Deconectați furtunul inferior de la radiator și scurgeți lichidul de răcire în sistemele de răcire (desen 4.16).
Desen 4.16. Locul unde furtunul inferior este deconectat de la radiator
- Scoateți carcasa filtrului de aer.
- Deconectați fitingurile țevilor compresorului de aer condiționat.
- Scoateți ansamblul sistemului de evacuare a încălzitorului auxiliar (desen 4.17).
Desen 4.17. Dispunerea elementelor sistemului de evacuare a încălzitorului auxiliar
- Scoateți precataliticul sistemului de evacuare.
- Scoateți împingerea jetului (desen 4.18).
Desen 4.18. Locația tijei de cuplu a suportului motorului
- Deconectați cablurile schimbătorului de viteze de la cutia de viteze (desen 4.19, 4.20).
Desen 4.19. Amplasarea cablului schimbătorului de viteze pe cutia de viteze
Desen 4.20. Atașarea cablului de selectare a vitezei la cutia de viteze
- Scoateți banda de acoperire a radiatorului.
- Scoateți șuruburile (C şi D. desen 4.21) și scoateți garnitura radiatorului.
Desen 4.21. Locația șuruburilor (C și D) elementele de fixare ale garniturii radiatorului
- Scoateți unitatea farului din stânga.
- Deconectați cablajul de la suportul situat în subunitatea de comandă a motorului (desen 4.22)
Desen 4.22. Locația suportului cablajului
- Marcați locația și deconectați conectorii de la cutia de joncțiune din compartimentul motor.
- Deconectați conectorul cablului de la suportul de pe raftul de sub baterie și de suportul electrovalvei de comandă a regulatorului de presiune a turbocompresorului (desen 4.23).
Desen 4.23. Amplasarea conectorilor și a supapei de control a regulatorului de presiune a turbocompresorului
- Folosind o clemă, fixați linia de alimentare a cilindrului principal al ambreiajului (la rezervorul lichidului de frână).
- Deschideți supapa de purjare a aerului de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului (A. desen 4.24). în timp ce țineți fitingul să nu se rotească cu o altă cheie.
Desen 4.24. Locația supapei de ventilație (A) pe fiting (CU) cilindru secundar ambreiaj
Pe partea stângă a mașinii
- Deconectați fitingul de țeavă de înaltă presiune a cilindrului auxiliar al ambreiajului și deconectați țeava de la suporturi.
- Deconectați furtunurile sistemului de răcire. mergând de la motor la vasul de expansiune și la radiatorul de încălzire interioară.
Pe partea dreaptă a mașinii
- Deconectați conexiunile de alimentare (1. desen 4.25) și scurgeți (2) conductele de combustibil ale pompei de înaltă presiune de la filtrul de combustibil. În acest caz, asigurați-vă că astupați orificiile conductelor de combustibil și filtrați cu dopuri de dimensiunea necesară din setul Cat... Nr. 77 01 206 381.
Desen 4.25. Puncte de deconectare a alimentării (1) și scurgeți (2) conductele de combustibil ale pompei de înaltă presiune de la filtrul de combustibil și locația conectorului (3) comutator de inerție
- Deconectați conectorul de la comutatorul de inerție.
- Deconectați furtunul de joasă presiune al sistemului de aer condiționat de la clapeta de montare de pe corpul clapetei.
- Din partea de jos a mașinii
- Deconectați conectorul de la pompa de amorsare a combustibilului și puneți firele deconectate peste motor (desen 4.26).
Desen 4.26. Amplasarea pompei de amorsare a combustibilului
- Pregătiți suportul universal Mot. 1390 și, împreună cu un asistent, instalați-l sub unitatea de alimentare (desen 4.27. 4.28).
Desen 4.27. Poziția celor două picioare de sprijin universal Mot. 1390 sub unitatea de putere
Desen 4.28. Poziția celor două picioare de sprijin universal Mot. 1390 sub unitatea de putere
- Scoateți carcasa suportului pendulului din dreapta al motorului și tija limitatoare de cursă a pendulului motorului. situat în spatele carcasei suspensiei (desen 4.29).
Desen 4.29. Amplasarea șuruburilor de fixare a pendulului motorului din dreapta
- Deșurubați piulița care fixează tija de montare a motorului din stânga (desen 4.30.)
Desen 4.30. Amplasarea piuliței de fixare a tijei de montare a motorului din stânga
- Ridicați cu grijă vehiculul deasupra motorului în timp ce rămâneți pe suportul universal. Aveți grijă când ridicați mașina. astfel încât cablurile de comandă ale transmisiei să nu fie strânse sau deteriorate.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Poziționați cablurile de control al transmisiei la locul lor.
- Coborâți ansamblul motor și transmisie în compartimentul motor.
- Asigurați-vă că cutia de viteze este poziționată corect față de cadrul motorului.
- Instalați unitatea de putere pe o suspensie pendulară.
- Strângeți toate șuruburile, piulițele și șuruburile la cuplurile specificate.
- Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce pistoanele în contact cu plăcuțele de frână.
- Restabiliți funcționalitatea tuturor dispozitivelor a căror funcționare a fost întreruptă ca urmare a deconectării firelor de la bornele bateriei.
- Utilizați stația de încărcare pentru a încărca circuitul de aer condiționat cu agent frigorific. Cantitate de agent frigorific R134a pentru încărcare: 800±20 g.
- Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire.
- Turnați lichid în sistemul hidraulic al servodirecției și îndepărtați aerul din acesta.
- Aerisiți sistemul hidraulic prin supapa de aerisire instalată pe conducta de conectare a cilindrului auxiliar al ambreiajului. Dacă fitingul este deteriorat, trebuie înlocuit cilindrul auxiliar al ambreiajului, ceea ce va necesita demontarea și instalarea cutiei de viteze.
- Când scoateți aerul, pentru a nu deteriora cilindrul de lucru și fitingul, utilizați o cheie tubulară de 19 mm pentru a împiedica fitingul să se rotească în timp ce deșurubați și strângeți supapa pentru a elimina aerul, (desen 4.24).