Снятие
- При снятии силового агрегата необходимо использовать следующие специальные приспособления:
- универсальную опору Mot. 1390;
- приспособление для разблокировки быстроразъемных соединений системы кондиционирования Mot 1410;
- ключ для отворачивания штуцеров крепления шлангов к рулевому механизму Dir. 1282-01 и Dir. 1282-02.
- Установите автомобиль на двухстоечный подъемник и закрепите его предохранительными ремнями.
- Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею.
- С помощью зарядной станции разрядите хладагент из контура системы кондиционирования.
- Снимите защиту масляного поддона двигателя.
- Снимите передние колеса, передние грязезащитные щитки колесных арок, грязезащитные щитки колесных арок и передний бампер.
- Снимите приводные валы передних колес.
- Снимите пробку расширительного бачка системы охлаждения.
- Слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления, Для чего приспособлением Dir. 1282-01 отсоедините шланг низкого давления от охладителя и шланг высокого давления (нижний шланг) усилителя рулевого управления от рулевого механизма (рис. 415). Примите меры против вытекания Рабочей жидкости.
Рис. 4.15. Расположение шланга, через который необходимо слить жидкость из гидроусилителя руля
- Отсоедините нижний патрубок от радиатора и слейте охлаждающую жидкость на системы охлаждения (рис. 4.16).
Рис. 4.16. Место отсоединения нижнего патрубка от радиатора
- Снимите корпус воздушного фильтра.
- Отсоедините штуцеры трубопроводов компрессора кондиционера.
- Снимите выпускную систему нагревателя дополнительного отопителя в сборе (рис. 4.17).
Рис. 4.17. Расположение элементов выпускной системы нагревателя дополнительного отопителя
- Снимите предварительный каталитический нейтрализатор системы выпуска отработавших газов.
- Снимите реактивную тягу (рис. 4.18).
Рис. 4.18. Расположение реактивной тяги крепления двигателя
- Отсоедините от коробки передач тросы привода переключения передач (рис. 4.19, 4.20).
Рис. 4.19. Расположение троса привода переключения передач на коробке передач
Рис. 4.20. Крепление троса привода выбора передач на коробке передач
- Снимите планку облицовки радиатора.
- Выверните болты (С и D. рис. 4.21) и снимите облицовку радиатора.
Рис. 4.21. Расположение болтов (С и D) крепления облицовки радиатора
- Снимите левую блок-фару.
- Отсоедините жгут электропроводки от держателя, расположенного подблоком управления двигателем (рис. 4.22)
Рис. 4.22. Расположение держателя крепления жгута проводов
- Отметьте расположение и отсоедините разъемы от коммутационного блока в моторном отсеке.
- Отсоедините разъем проводов от держателя на полке под аккумуляторную батарею и держателя электромагнитного клапана управления регулятором давления турбокомпрессора (рис. 4.23).
Рис. 4.23. Расположение разъемов и клапана управления регулятором давления турбокомпрессора
- Зажимом пережмите питающий трубопровод главного цилиндра привода сцепления (у бачка тормозной жидкости).
- Откройте клапан для удаления воздуха на рабочем цилиндре привода сцепления (А. рис. 4.24). при этом удерживая от проворачивания штуцер другим ключом.
Рис. 4.24. Расположение клапана удаления воздуха (А) на штуцере (С) рабочего цилиндра сцепления
С левой стороны автомобиля
- Отсоедините штуцер трубопровода высокого давления рабочего цилиндра привода сцепления и отсоедините трубопровод от держателей.
- Отсоедините шланги системы охлаждения. идущие от двигателя к расширительному бачку и к радиатору отопителя салона.
С правой стороны автомобиля
- Отсоедините штуцеры подводящего (1. рис. 4.25) и сливного (2) топливопроводов насоса высокого давления от топливного фильтра. При этом обязательно заглушите отверстия топливопроводов и фильтра пробками нужного размера из комплекта Саt... № 77 01 206 381.
Рис. 4.25. Места отсоединения подводящего (1) и сливного (2) топливопроводов насоса высокого давления от топливного фильтра и расположение разъема (3) инерционного выключателя
- Отсоедините разъем от инерционного выключателя.
- Отсоедините шланг низкого давления системы кондиционирования воздуха от лапки крепления к дроссельному узлу.
- С нижней стороны автомобиля
- Отсоедините разъем от подкачивающего топливного насоса и накиньте отсоединенные провода поверх двигателя (рис. 4.26).
Рис. 4.26. Расположение подкачивающего топливного насоса
- Подготовьте универсальную опору Mot. 1390 и вместе с помощником установите ее под силовой агрегат (рис. 4.27. 4.28).
Рис. 4.27. Расположение двух стоек универсальной опоры Mot. 1390 под силовым агрегатом
Рис. 4.28. Расположение двух стоек универсальной опоры Mot. 1390 под силовым агрегатом
- Снимите кожух правой маятниковой подвески двигателя и тягу ограничителя хода маятниковой подвески двигателя. расположенную за кожухом подвески (рис. 4.29).
Рис. 4.29. Расположение болтов крепления правой маятниковой подвески двигателя
- Отверните гайку крепления штока левой подвески двигателя (рис. 4.30.)
Рис. 4.30. Расположение гайки крепления штока левой подвески двигателя
- Осторожно поднимите автомобиль над двигателем, который при этом останется на универсальной опоре. При подъеме автомобиля следите за тем. чтобы тросы привода управления коробки передач не оказались зажатыми и не получили повреждений.
Установка
- Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
- Расположите по месту тросы привода управления коробкой передач.
- Опустите двигатель в сборе с коробкой передач в моторный отсек.
- Следите за правильным положением коробки передач относительно подмоторной рамы.
- Установите силовой агрегат на маятниковой подвеске.
- Затягивайте все винты, гайки и болты требуемыми моментами.
- Нажмите несколько раз на педаль тормоза для приведения поршней в соприкосновение с тормозными колодками.
- Восстановите работоспособность всех устройств, работа которых была нарушена в результате отсоединения проводов от клемм аккумуляторной батареи.
- С помощью зарядной станции заправьте хладагентом контур системы кондиционирования воздуха. Количество хладагента R134a для заправки: 800 ± 20 г.
- Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
- Залейте жидкость в гидропривод усилителя рулевого управления и удалите из него воздух.
- Прокачайте гидропривод через клапан для удаления воздуха, установленный на соединительном патрубке рабочего цилиндра привода сцепления. При повреждении штуцера рабочий цилиндр привода сцепления подлежит замене, для выполнения которой потребуется снять и установить коробку передач.
- При удалении воздуха чтобы не повредить рабочий цилиндр и штуцер накидным ключом на 19 мм придерживайте от вращения штуцер во время отворачивания и затяжки клапана для удаления воздуха, (рис. 4.24).