Рис. 4.31. Элементы крепления и подсоединения турбокомпрессора на двигателе G9T: 1 - трубопровод подачи масла к турбокомпрессору; 2 - гайка, 27 Н·м; 3 - штуцер; 4 - штуцер; 5 - датчик давления топлива в распределительной магистрали
- Снятие и установка турбокомпрессора требует снятия силового агрегата с автомобиля.
Внимание. Ни в коем случае не предпринимайте попыток снятия турбокомпрессора без снятия силового агрегата, т.к. в этом случае невозможно выполнить требования к присоединению трубопровода подвода масла (1, рис. 4.31), а напряжения, вызванные затяжкой вслепую штуцера (3). приведут к повреждению трубопровода (1) при работе двигателя.
- Установите трубопровод (1) на турбокомпрессор, завернув вручную штуцер (3).
- Установите турбокомпрессор, следя за правильным положением штуцера (4) и завернув его вручную.
- Затяните гайки крепления турбокомпрессора к коллектору с моментом 27 Н·м.
- Затяните штуцер (4). затем штуцер (3).
- Специальная уплотнительная прокладка штуцера (3) подвода масла к турбокомпрессору подлежит обязательной замене.
- Перед пуском двигателя отсоедините разъем проводов датчика давления топлива в распределительной магистрали (5). После этого включите на несколько секунд стартер, пока контрольная лампа давления масла не погаснет.
- Подсоедините разъем проводов датчика, включите предпусковой подогрев и запустите двигатель.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу и убедитесь в отсутствии утечек через штуцеры маслопроводов турбокомпрессора.
- С помощью прибора диагностики удалите из памяти записанную неисправность. код которой был зарегистрирован при отключении датчика.
Оригинал статьи находится на портале (www.RenaultBook.ru)
Меры предосторожности
- Следите за тем, чтобы посторонние предметы не попали в турбину или компрессор. При неисправности турбокомпрессора проверьте, не заполнен ли маслом теп-лообменник воздух-воздух, в противном случае снимите теплообменник, промойте его очистителем и тщательно слейте очиститель.
- Убедитесь, что канал отвода масла не забит частично или полностью нагаром. Убедитесь также в его полной герметичности, в противном случае замените его.
Рис. 4.32. Элементы системы питания воздухом:1 - теплообменник воздух-воздух; 2 - воздушный фильтр;3 - корпус блока остановки двигателя; 4 - впускной коллектор; 5 - турбокомпрессор; 6 - всасывающий патрубок