Премахване и монтиране на двигател G9T (Renault Espace III)

Премахване

• Когато демонтирате захранващия блок, е необходимо да използвате следните специални инструменти:

- универсална опора Mot. 1390;

- устройство за отключване на бързоразглобяеми връзки на климатична система Mot 1410;

- ключ за развиване на фитингите, които закрепват маркучите към кормилната уредба Dir. 1282-01 и Dir. 1282-02.

• Поставете автомобила върху двуколонен асансьор и го закрепете с предпазни колани.
• Изключете кабелите от клемите на батерията и извадете батерията.
• Използвайте станцията за зареждане, за да източите хладилния агент от веригата на климатичната система.
• Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.
• Махнете предните колела, предните грязезащитные гербове на калниците, грязезащитные гербове на калниците и предната броня.
• Свалете задвижващите валове на предните колела.
• Отстранете капачката от разширителния резервоар на охладителната система.
• Източете работната течност от кормилната уредба с помощта на Dir. 1282-01 Откачете маркуча за ниско налягане от охладителя и маркуча за високо налягане (долен маркуч) сервоусилвател на волана от кормилното устройство (фиг. 415). Вземете мерки за предотвратяване на изтичане на работната течност.

• Изключете долния маркуч от радиатора и източете охлаждащата течност в охладителната система (фиг. 4.16).

• Отстранете корпуса на въздушния филтър.
• Разкачете фитингите на компресора на климатика.
• Отстранете модула на изпускателната система на спомагателния нагревател (фиг. 4.17).

• Отстранете предкаталитичния конвертор на изпускателната система.
• Отстранете тласкащия прът (фиг. 4.18).

• Изключете кабелите за превключване на скоростите от скоростната кутия (фиг. 4.19, 4.20).

• Отстранете лентата на радиаторната решетка.
• Свалете болтовете (C и D. Фиг. 4.21) и свалете решетката на радиатора.

• Свалете левия фар.
• Изключете кабелния сноп от държача, разположен под блока за управление на двигателя (фиг. 4.22)

• Маркирайте местоположението и изключете съединителите от съединителната кутия в двигателното отделение.
• Изключете конектора на проводника от държача на рафта под акумулатора и държача на електромагнитния клапан за управление на регулатора на налягането на турбокомпресора (фиг. 4.23).

• Използвайте скоба, за да захванете захранващата линия на главния цилиндър на съединителя (близо до резервоара за спирачна течност).
• Отворете вентила за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя (A. Фиг. 4.24). докато държите фитинга от завъртане с друг ключ.

От лявата страна на колата

• Разкачете фитинга на тръбопровода за високо налягане на допълнителния цилиндър на съединителя и разкачете тръбопровода от държачите.
• Изключете маркучите на охладителната система. преминавайки от двигателя към разширителния съд и към радиатора на вътрешното отопление.

От дясната страна на колата

• Изключете фитингите на захранващата линия (1. Фиг. 4.25) и дренаж (2) горивопроводи на помпата за високо налягане от горивния филтър. В този случай не забравяйте да запечатате отворите на горивопроводите и филтъра с тапи с необходимия размер от Кат.... комплект № 77 01 206 381.

• Изключете конектора от инерционния превключвател.
• Изключете маркуча на климатика с ниско налягане от монтажния зъб на тялото на дросела.
• От дъното на колата
• Изключете конектора от помпата за повдигане на горивото и поставете изключените проводници над двигателя (фиг. 4.26).

• Подгответе универсалната опора Mot. 1390 и с помощта на помощник го монтирайте под захранващия блок (фиг. 4.27. 4.28).

• Отстранете капака на десния монтаж на люлеещото се рамо на двигателя и ограничителя на хода на монтирането на люлеещото се рамо на двигателя. разположен зад корпуса на окачването (фиг. 4.29).

• Разхлабете лявата гайка за закрепване на пръта на стойката на двигателя (фиг. 4.30.)

• Внимателно повдигнете автомобила от двигателя, който ще остане върху универсалната опора. Когато повдигате автомобила, бъдете внимателни. за да предотвратите прищипване или повреда на кабелите за управление на трансмисията.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Поставете кабелите за управление на трансмисията на място.
• Спуснете комплекта двигател и скоростна кутия в двигателното отделение.
• Уверете се, че скоростната кутия е правилно позиционирана спрямо подрамата на двигателя.
• Инсталирайте захранващия блок на окачване с махало.
• Затегнете всички винтове, гайки и болтове до определения въртящ момент.
• Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да приведете буталата в контакт със спирачните накладки.
• Възстановете функционалността на всички устройства, чиято работа е била нарушена в резултат на изключване на проводниците от клемите на батерията.
• Като използвате станцията за зареждане, заредете веригата на климатичната система с хладилен агент. Количество хладилен агент R134a за зареждане: 800±20 g.
• Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.
• Напълнете системата на кормилното управление с течност и изпуснете въздуха от нея.
• Обезвъздушете хидравличното задвижване през вентила за обезвъздушаване, монтиран на съединителната тръба на работния цилиндър на съединителя. Ако нипелът е повреден, трябва да се смени работният цилиндър на съединителя, което изисква демонтиране и монтиране на скоростната кутия.
• Когато отстранявате въздух, за да избегнете повреда на работния цилиндър и фитинга, използвайте 19 mm отворен гаечен ключ, за да задържите фитинга от завъртане, докато разхлабвате и затягате вентила за отстраняване на въздуха (фиг. 4.24).