- Unitatea de oprire a motorului, controlată de unitatea de control al injecției de combustibil, este echipată cu o supapă de accelerație a aerului de admisie care se închide atunci când contactul este oprit, oprind astfel motorul rapid.
- O supapă solenoidală de recirculare a gazelor de eșapament este de asemenea instalată în carcasa blocului de oprire a motorului
Îndepărtarea
- Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei
- Scoateți protecția baii de ulei de motor și conducta de aer care duce de la schimbătorul de căldură la blocul de oprire a motorului. având în prealabil deconectat conectorul firului de la unitatea de oprire a motorului.
- Utilizați o clemă pentru a prinde conducta de retur care conectează rezervorul de lichid la pompa de servodirecție și deconectați conducta de la pompă.
- Scoateți rezervorul servodirecției hidraulice de pe suport fără a-l deconecta de la pompă și așezați rezervorul pe elementul lateral.
- Scoateți șuruburile care fixează conducta de aer care merge de la turbocompresor la schimbătorul de căldură și la chiulasa (desen 4.34).
Desen 4.33. Locația carcasei blocului opritor motor
Desen 4.34. Amplasarea șurubului care fixează conducta de aer care merge de la turbocompresor la schimbătorul de căldură și chiulasa
- Scoateți brațul de întărire (1, desen 4.35), conectând carcasa blocului de oprire a motorului turbocompresorului cu suportul pompei servodirecției.
Desen 4.35. Amplasarea brațului de rapel pe motor (1) și furtun de recirculare a gazelor de eșapament (2)
- Scoateți furtunul de recirculare a gazelor de eșapament, precum și garniturile de etanșare. Când instalați calea de aer, înlocuiți furtunul și garniturile
- Deconectați conectorul de la electrovalva de control EGR.
- Deșurubați șurubul care fixează piciorul (3, desen 4.36) conducta de joasa presiune a aer conditionat.
Desen 4.36. Locația șurubului de fixare a piciorului (3) și scoțând șurubul (4) montarea corpului clapetei
- Scoateți șuruburile care fixează ansamblul clapetei de accelerație pe blocul cilindrilor motorului. Pentru a face acest lucru, utilizați o priză de 13 mm. articulație universală și o mică extensie. Dacă este necesar, mutați conductele în lateral pentru a avea acces la șuruburi.
Atenţie. Nu îndepărtați șuruburile autofiletante (A, desen 4,37) fixarea părții superioare de corpul clapetei de accelerație.
Desen 4,37. Amplasarea șuruburilor autofiletante (A) atașând partea superioară la corpul clapetei
- Scoateți țeava (1. desen 4,38), conectând ansamblul clapetei de accelerație la galeria de admisie.
Desen 4,38. Amplasarea clemelor de montare a conductei (1), conectarea galeriei de admisie la blocul de oprire a motorului turbocompresorului și la urechi (2)
- Pentru a facilita îndepărtarea blocului de oprire a motorului, deconectați cablajul electric situat în fața carcasei blocului de oprire a motorului de la elementele de fixare
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
- Strângeți piulițele clemelor de fixare la un cuplu de 55 Nm.
- Folosind instrumentul de diagnosticare, verificați dacă codurile de eroare stocate au fost înregistrate și ștergeți codurile dacă există.