Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Motor leállító blokk ház (Renault Espace III)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok G9T
  • Motor leállító blokk ház
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠛 Telepítés 🠛
  • Az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőegysége által vezérelt motorleállító egység a beszívott levegő bemeneténél fojtószeleppel van felszerelve, amely a gyújtás kikapcsolásakor zár, így biztosítva a motor gyors leállítását.
  • A motorleállító blokk háza egy elektromágneses kipufogógáz-visszavezető szelepet is tartalmaz

Eltávolítás


  • Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.
  • Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról
  • Távolítsa el a motor olajteknő védőburkolatát és a légcsatornát, amely a hőcserélőtől a motor leállító egységig vezet. miután először leválasztotta a vezetékcsatlakozót a motorleállító egységről.
  • Egy bilincs segítségével szorítsa meg a szervokormány folyadéktartályát a szervokormány-szivattyúval összekötő visszatérő vezetéket, és válassza le a vezetéket a szivattyúról.
  • Vegye le a szervokormány tartályát a tartójáról anélkül, hogy leválasztaná a szivattyúról, és helyezze a tartályt az oldalsó elemre.
  • Távolítsa el a turbófeltöltőtől a hőcserélőhöz és a hengerfejhez vezető légcsatornát rögzítő csavarokat (4.34. ábra).

4.33. ábra. A motorleállító blokk házának elhelyezkedése

4.33. ábra. A motorleállító blokk házának elhelyezkedése




4.34. ábra. A turbófeltöltőtől a hőcserélőhöz és a hengerfejhez vezető légcsatornát rögzítő csavar…

4.34. ábra. A turbófeltöltőtől a hőcserélőhöz és a hengerfejhez vezető légcsatornát rögzítő csavar helye

  • Távolítsa el az erősítő mancsot (1, 4.35. ábra), a turbófeltöltő motor leállító blokk házának csatlakoztatása a szervokormány-szivattyú tartójához.

4.35. ábra. A nyomásfokozó mancs (1) és a kipufogógáz-visszavezető tömlő (2) elhelyezkedése a…

4.35. ábra. A nyomásfokozó mancs (1) és a kipufogógáz-visszavezető tömlő (2) elhelyezkedése a motoron


(Eredeti publikáció a portálon: renaultbook.ru)
  • Távolítsa el az EGR-tömlőt és a tömítő tömítéseket. A légcsatorna beszerelésekor cserélje ki a tömlőt és a tömítéseket
  • Válassza le a csatlakozót az EGR vezérlő mágnesszelepről.
  • Távolítsa el a láb rögzítőcsavarját (3, 4.36. ábra) alacsony nyomású légkondicionáló csővezeték.

4.36. ábra. A fül (3) rögzítéséhez szükséges csavar elhelyezése és a fojtószelep szerelvény…

4.36. ábra. A fül (3) rögzítéséhez szükséges csavar elhelyezése és a fojtószelep szerelvény rögzítéséhez szükséges csavar (4) kicsavarása



  • Távolítsa el a fojtószelep-egységet a motor hengerblokkjához rögzítő csavarokat. Ehhez használjon 13 mm-es fejet. kardáncsukló és egy kis meghosszabbítás. Ha szükséges, mozgassa oldalra a csöveket, hogy hozzáférjen a csavarokhoz.

Figyelem. Ne távolítsa el az önmetsző csavarokat (A, 4.37. ábra) a felső rész rögzítése a fojtószelepházhoz.


4.37. ábra. A felső részt a fojtószelepházhoz rögzítő önmetsző csavarok (A) elhelyezkedése

4.37. ábra. A felső részt a fojtószelepházhoz rögzítő önmetsző csavarok (A) elhelyezkedése

  • Távolítsa el a csövet (1. 4.38. ábra), a fojtószelepházat a szívócsonkkal összekötve.

4.38. ábra. A szívócsonkot a turbófeltöltő motor leállító blokkjával és a fülekkel (2) összekötő…

4.38. ábra. A szívócsonkot a turbófeltöltő motor leállító blokkjával és a fülekkel (2) összekötő cső (1) rögzítésére szolgáló bilincsek elhelyezkedése

  • A motorleállító egység eltávolításának megkönnyítése érdekében válassza le a motorleállító egység háza előtt található kábelköteget a rögzítőiről




Telepítés


  • A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
  • Húzza meg a rögzítőbilincsek anyáit 55 N·m nyomatékkal.
  • A diagnosztikai eszközzel ellenőrizze, hogy nincs-e regisztrálva tárolt hibakód, és törölje a kódokat, ha vannak.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace III: Dízelmotorok G9T
Következő

Turbófeltöltő — ki- és beszerelés
A G9T motor eltávolítása és beszerelése
Földgáz elosztási mechanizmus szíjhajtás
Kiegészítő berendezések, szíjhajtás
Műszaki előírások
Kipufogócső
Bemeneti gyűjtőcső
Inga felfüggesztés támasztékok
Üzemanyag rendszer
Stratégia a befecskendező rendszer és a légkondicionáló működésének…
További cikkek más Renault modellekről

➽ Motor leállító rendszer Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ A motor indítása és leállítása Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A motor indítása kiegészítő akkumulátorral Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Elektronikus lopásgátló motor indításgátló rendszer Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Általános technikák a motor indításához Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 11 + 42

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.