A rendszer a következőket tartalmazza:
- alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú (1. rajz. 4.43). a szívócsatorna és az üzemanyagszűrő között helyezkedik el.
- üzemanyagszűrő (2);
- nagynyomású üzemanyag-szivattyú (3);
- nagynyomású szabályozó (4), a befecskendező szivattyúra szerelve;
- üzemanyag-elosztó vezeték (5) üzemanyag nyomás érzékelővel.
- üzemanyag-ellátó rendszer utántöltő szelep (6). nyitva a motor normál működése közben;
- üzemanyaghűtő (7);
- négy elektromágneses injektor;
- érzékelők;
- befecskendező rendszer vezérlőegység.
Rajz 4.43. Üzemanyag rendszer diagram: 1 - alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú; 2 - üzemanyagszűrő; 3 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú; 4 - nagynyomású szabályozó; 5-üzemanyag-elosztó vezeték; 6 - szelep az üzemanyag-ellátó rendszer újratöltéséhez; 7 - üzemanyag-hűtő
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú és az injektorok szétszerelése nem biztosított. Nagynyomású közvetlen befecskendező rendszer «Common Rail» egy szekvenciális befecskendező rendszer, amely az elosztott befecskendező rendszerek elvén működik benzinmotorokhoz.
Ez az új befecskendező rendszer az előbefecskendezési módszerének köszönhetően csökkenti a motorzajt, a részecskéket és a mérgező gázokat a kipufogógázokban, és jelentősen megnöveli a motor nyomatékát, már alacsony fordulatszámon is.
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú vagy nyomásfokozó szivattyú az üzemanyagszűrőn keresztül szállítja az üzemanyagot a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz 2-4 bar nyomáson.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú nagynyomású üzemanyagot szállít az üzemanyag-elosztócsőbe. A befecskendező szivattyúra szerelt nyomásszabályozó a befecskendező rendszer vezérlőegységének parancsai szerint változtatja az üzemanyagnyomás mennyiségét. A tüzelőanyag-elosztó vezetékről az üzemanyag acél üzemanyag-vezetékeken keresztül jut az injektorokhoz.
A befecskendező rendszer vezérlőegysége a következő funkciókat látja el:
- meghatározza a normál motorműködéshez szükséges befecskendezési nyomás mértékét és megfelelő jeleket küld a nyomásszabályozónak. Az üzemanyag-elosztó vezetékre szerelt üzemanyagnyomás-érzékelő által termelt értékek elemzése alapján szabályozza a nyomás mértékét;
- meghatározza a megfelelő mennyiségű üzemanyag biztosításához szükséges befecskendezési időt és a befecskendezés megkezdésének pillanatát;
- ennek a két értéknek a meghatározása után külön-külön szabályozza az egyes injektorok működését elektromos jelek ellátásával.
A motorba szállított üzemanyag mennyiségét a következőktől függően határozzák meg:
- a vezérlőjel befecskendezőhöz való ellátásának időtartama;
- fúvóka nyitási és zárási sebessége;
- a fúvókaszelep tűjének löketértéke;
- a fúvóka hidraulikus teljesítménye;
- nyomás az üzemanyag-elosztó vezetékben, amelyet a befecskendező rendszer vezérlőegysége szabályoz.
A rendszer üzemanyag-befecskendezést biztosít 1350 bar nyomásig. Mielőtt bármilyen munkát végezne az üzemanyagrendszeren, győződjön meg arról, hogy nincs nyomás az üzemanyag-elosztó vezetékben.
Szigorúan be kell tartani az üzemanyagrendszer következő alkatrészeinek menetes csatlakozásainál megadott meghúzási nyomatékokat:
- nagynyomású üzemanyag-vezetékek;
- amikor az injektorokat a hengerfejbe csavarja;
- nyomásszabályozó;
- üzemanyag nyomás érzékelő.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú, a befecskendezők, a betápláló és visszatérő üzemanyag-vezetékek javításakor vagy eltávolításakor a szennyeződés elleni védelem érdekében a lyukakat a szükséges átmérőjű új dugókkal kell lezárni.
Figyelem. Minden eltávolított üzemanyag-vezetéket ki kell cserélni.
A nagynyomású üzemanyag-vezetékek cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni:
- távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetéket, egy másik csavarkulccsal tartsa a szűrőcsapot az injektoron;
- zárja le a lyukakat biztonsági dugókkal;
- lazítsa meg az üzemanyag-elosztó vezeték csavarjait;
- új nagynyomású üzemanyag-vezetéket szereljen fel;
- manuálisan csatlakoztassa a csatlakozásokat;
- húzza meg a nagynyomású vezeték rögzítőit a szükséges nyomatékkal;
- húzza meg az üzemanyagvezetéket a befecskendező szelephez rögzítő szerelvényt a szükséges nyomatékkal;
- húzza meg az üzemanyagvezetéket a nagynyomású vezetékhez rögzítő szerelvényt a kívánt nyomatékkal.
A befecskendező szivattyú eltávolításakor ki kell cserélni az injektorokhoz csatlakoztatott üzemanyag-visszavezető vezetéket.
Az üzemanyag hőmérséklet-érzékelő nem eltávolítható. Az üzemanyag visszatérő vezetékbe beépítve.
Járó motor mellett tilos a nagynyomású üzemanyag-vezeték szerelvényeit meglazítani.
Az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos bármilyen munka elvégzése után győződjön meg arról, hogy nincs üzemanyag-szivárgás. Hagyja a motort alapjáraton, amíg az elektromos hűtőventilátor be nem kapcsol, majd többször növelje a motor alapjárati fordulatszámát.
A rendszer nagyon érzékeny a szennyeződésekre. A szennyeződések a nagynyomású befecskendező rendszer károsodását vagy teljes meghibásodását, illetve a rendszerelemek eltömődését vagy nyomáscsökkenését okozhatják. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett minden karbantartási munkát teljesen tiszta körülmények között kell elvégezni.
Figyelem. A motort nagynyomású sugárral mosni tilos, mert... Ez károsíthatja az elektromos vezetékek csatlakozóit. Ezenkívül nedvesség kerülhet a csatlakozók belsejébe, ami károsíthatja az elektromos áramkörök integritását
Rajz 4.44. Az üzemanyagrendszer elemeinek elhelyezkedése az autó motorterében: 193 - fúvóka; 194 - fúvóka; 195 - fúvóka; 196 - fúvóka; 218 - üzemanyag-szivattyú; 243 - olajszint-érzékelő; 251 - kétfunkciós hűtőfolyadék és motor hőmérséklet-érzékelő; 398 - kipufogógáz-visszavezető mágnesszelep; 436 - nyomásszabályozó; 799 - légáramlás érzékelő; 866 - vezérlőegység a dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszeréhez; 925 - fűtőelem csatlakozója; 927 - ütésérzékelő; 980 - izzítógyertya reléház; 1013 - fázisérzékelő; 1071 - turbófeltöltő nyomásérzékelő; 1075 - mágnesszelep a levegőellátás leállításához; 1162 - szívócső turbulátor lengéscsillapító vezérlő hajtás
Rajz 4.45. Az üzemanyagrendszer elemeinek elhelyezkedése a motoron: 1 - fúvóka; 2 - üzemanyag-visszavezető cső az injektorokból; 3 - üzemanyagnyomás-érzékelő; 4 - üzemanyag-elosztó vezeték; 5 - üzemanyag-ellátó vezeték a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz/üzemanyag-elosztó vezetékhez
Rajz 4.46. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú elhelyezkedése a motoron (6) és üzemanyag nyomás szabályozó (7)