- Блок зупинки двигуна, керований блоком управління системою упорскування палива, оснащений дросельною заслінкою на вході повітря, що всмоктується, яка закривається при вимкненні запалювання, забезпечуючи тим самим швидку зупинку двигуна.
- У корпусі блоку зупинки двигуна встановлено також електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів
Зняття
- Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора
- Зніміть захист масляного піддону двигуна та повітропровід, що йде від теплообмінника до блоку зупинки двигуна. попередньо від'єднавши роз'єм проводів від блоку зупинки двигуна.
- Перетисніть зворотний трубопровід, що з'єднує бачок робочої рідини з насосом кермового керування з підсилювачем, і від'єднайте трубопровід від насоса.
- Зніміть з кріплення бачок гідравлічного підсилювача рульового керування, не від'єднуючи його від насоса, та розташуйте бачок на лонжероні.
- Виверніть болти кріплення повітроводу, що йде від турбокомпресора до теплообмінника та головки блоку циліндрів (Мал. 4.34).
Мал. 4.33. Розташування корпусу блоку зупинки двигуна
Мал. 4.34. Розташування болта кріплення повітроводу, що йде від турбокомпресора до теплообмінника та головки циліндрів
- Зніміть підсилювальну лапу (1, рис. 4.35), що з'єднує корпус блоку зупинки двигуна турбокомпресора з кронштейном насоса гідропідсилювача рульового керування.
Мал. 4.35. Розташування на двигуні підсилювальної лапи (1) та шлангу рециркуляції відпрацьованих газів (2)
- Зніміть шланг рециркуляції відпрацьованих газів, а також ущільнювальні прокладки. Під час встановлення повітряного тракту замініть шланг та прокладки
- Від'єднайте роз'єм від керуючого електромагнітного клапана EGR.
- Викрутіть болт кріплення лапки (3, рис. 4.36) трубопроводу низького тиску кондиціонера
Мал. 4.36. Розташування болта кріплення лапки (3) та вивертання болта (4) кріплення дросельного вузла
- Викрутіть болти кріплення дросельного вузла до блоку циліндрів двигуна. Для цього використовуйте голівку на 13 мм. карданний шарнір та невеликий подовжувач. За необхідності для доступу до болтів відведіть трубопроводи убік.
Увага. Не вивертайте гвинти, що самонарізають (А, рис. 4.37) кріплення верхньої частини до корпусу дросельного вузла
Мал. 4.37. Розташування самонарізних гвинтів (А) кріплення верхньої частини до корпусу дросельного вузла
- Зніміть патрубок (1. рис. 4.38), що з'єднує дросельний вузол із впускним колектором.
Мал. 4.38. Розташування хомутів кріплення патрубка (1), що з'єднує впускний колектор з блоком зупинки двигуна турбокомпресора та вуха (2)
- Для полегшення зняття блоку зупинки Двигуна від'єднайте від кріплень джгут електропроводки, розташований перед корпусом блоку зупинки двигуна
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
- Гайки хомутів кріплення затягніть моментом 55 Н·м.
- За допомогою приладу діагностики перевірте, чи не відбулася реєстрація кодів запам'ятованих несправностей та видаліть коди за наявності.