За сигналом "АС OUT" від блоку керування системи упорскування до блоку керування системи кондиціювання повітря надходить сигнал на дозвіл або заборону запуску компресора кондиціонера.
За сигналом "АС ON" блок керування системи кондиціювання повітря запитує у блоку керування системи упорскування дозвіл на керування компресором кондиціонера.
При включенні кондиціонера частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході збільшується з 800 хв? до максимальної величини 875 хв?.
На деяких режимах роботи двигуна блок управління системи упорскування забороняє роботу компресора кондиціонера.
Робота компресора кондиціонера заборонена під час запуску двигуна протягом 5 секунд.
При значній зміні положення педалі акселератора, коли частота обертання колінчастого валу двигуна менше 3000 хв⁻¹, а швидкість руху автомобіля менше 110 км/год, компресор відключається на 5 секунд.
Якщо положення потенціометра педалі акселератора більше 50%, частота обертання колінчастого валу двигуна менше 2250 хв⁻¹ і швидкість руху автомобіля менше 20 км/год, компресор відключається на 5 секунд.
Якщо положення, яке відповідає відпущеній педалі акселератора, не впізнається, а частота обертання колінчастого валу двигуна менше 675 хв⁻¹, компресор вимикається. Він включається через 5 секунд, якщо підвищується частота обертання колінчастого валу двигуна.
Компресор кондиціонера не включається у випадку, якщо температура охолоджувальної рідини більше 112°C.
Інформація розміщена на веб-сайті [RENAULTBOOK.ru]
Увімкнення компресора після вимкнення відбувається при 110°C. Контрольна лампа температури охолоджуючої рідини загоряється при температурі 120°C і гасне при 115°C.