Зняття
- Зняття впускного колектора кришки головки циліндрів вимагає зняття форсунок і трубопроводів подачі палива високого тиску.
- Встановіть універсальну опору Mol 1390 під силовий агрегат, підводячи під двигун тільки її праві черевики, при цьому обидва ліві башмаки, що не використовуються, опустіть якомога нижче (Мал. 4.4).
- Зніміть верхній кожух правої опори маятникової підвіски двигуна (Мал. 4.30)
- Відкрутіть обидва хомути кріплення патрубка (1, рис. 4.38). що з'єднує впускний колектор з блоком зупинки двигуна турбокомпресора.
- Зніміть вушко.
- Викрутіть болти та зніміть впускний колектор (Мал. 4.41).
Встановлення
Увага. Слідкуйте за правильним встановленням гумової прокладки впускного колектора (Мал. 4.40). За потреби зафіксуйте її в гнізді невеликою кількістю консистентного мастила.
- Закрутіть до торкання всі болти кріплення кришки головки циліндрів.
- У послідовності, показаній на малюнку 4.41, затягніть болти кріплення впускного колектора-кришки головки циліндрів моментом 12 Н·м.
- Строго дотримуйтесь порядку встановлення та моментів затягування різьбових з'єднань при установці опори маятникової підвіски та контуру високого тиску системи впорскування.
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття
Мал. 4.40. Розташування прокладки впускного колектора-кришки головки блоку циліндрів
Мал. 4.41. Послідовність затягування болтів кріплення впускного колектора-кришки головки циліндрів