Стратегия согласования работы системы впрыска и кондиционера (Renault Espace III)

Блок управления системы впрыска и блок управления кондиционера функционально соединены между собой.

По сигналу «АС OUT» от блока управления системы впрыска к блоку управления системы кондиционирования воздуха поступает сигнал на разрешение или запрещение запуска компрессора кондиционера.

По сигналу «АС ON» блок управления системы кондиционирования воздуха запрашивает у блока управления системы впрыска разрешение на управление компрессором кондиционера.

При включении кондиционера частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу увеличивается с 800 мин⁻¹ до максимальной величины 875 мин⁻¹.

На некоторых режимах работы двигателя блок управления системы впрыска запрещает работу компрессора кондиционера.

Работа компрессора кондиционера запрещена при запуске двигателя в течение 5 секунд.

При значительном изменении положения педали акселератора, когда частота вращения коленчатого вала двигателя менее 3000 мин⁻¹, а скорость движения автомобиля менее 110 км/час, компрессор отключается на 5 секунд.

Если положение потенциометра педали акселератора больше 50%, частота вращения коленчатого вала двигателя менее 2250 мин⁻¹ и скорость движения автомобиля менее 20 км/час, компрессор отключается на 5 секунд.

Если положение, соответствующее отпущенной педали акселератора, не опознается, а частота вращения коленчатого вала двигателя менее 675 мин⁻¹, компрессор выключается. Он включается через 5 секунд, если повышается частота вращения коленчатого вала двигателя.

Компрессор кондиционера не включается в случае, если температура охлаждающей жидкости более 112°C.

Включение компрессора после отключения происходит при 110°C. Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости загорается при температуре 120°C и гаснет при 115°C.