Mecanism basculant - toate motoarele
1. Verificați arborele culbutorului pentru zgârieturi sau uzură excesivă și înlocuiți-l dacă este necesar. Lubrifiați bine toate piesele și instalați-l pe arborele culbutorului în ordinea de asamblare, dacă este cazul) se vor instala aceleasi piese.
2. La un motor pe benzină, puneți suportul de pivotare #5 pe arborele culbutorului și rotiți arborele astfel încât orificiile de ulei să fie pe suprafața inferioară. Atașați suportul de pivotare cu noul știft de siguranță pe ax. La asamblarea axei, urmați ilustrația 5.8.
3. Motor turbo diesel (vezi ilustrația 5.26) pune pe suportul balamalei «E» pe arborele culbutorului și rotiți arborele astfel încât orificiile de lubrifiere să fie pe suprafața inferioară. Atașați suportul pivot de axă cu șurubul. Apoi instalați în următoarea ordine: culbutorul de admisie, arcul, culbutorul de evacuare, următorul suport balama cu proiecție spre volant și apoi instalați toate piesele rămase în aceeași ordine. Introduceți un filtru nou (2) în axă (1) și închideți capacul (3) forta de strangere 20 Nm.
4. Pentru motoarele V6, lubrifiați toate piesele și montați pe axă una câte una. Dacă sunt instalate aceleași piese, aveți grijă la marcarea lor. Asigurați-vă că șuruburile de reglare a șuruburilor actuatorului supapei sunt pe partea prescrisă și nu amestecați distanțierele. Cel mai puternic distanțier este mai aproape de capătul arborelui culbutorului.
Supape
5. Curățați supapele, de preferință cu o perie de sârmă. Inspectați suprafața supapei pentru depuneri, crestături sau alte semne de uzură. Dacă uzura este neglijabilă, puteți șlefui teșirea supapei. Îndepărtați doar un strat minim de metal, lăsând suficient material sub forma unei curele cilindrice clar definite.
6. Măsurați diametrul tijei supapei și cu aceasta diametrul alezajului bucșei de ghidare. Dacă aceste valori depășesc valorile admise, înlocuiți tija și bucșa.
Scaune supapelor
7. Scaunele supapelor pot fi tăiate la unghiurile originale. Dacă aceste lucrări sunt făcute cu atenție, nu este necesară șlefuirea supapelor. Finisați suprafața scaunului cu o unealtă de șlefuit. După șlefuire, verificați concentricitatea feței scaunului supapei față de ghidajul tijei. În stânga se arată poziționarea corectă a supapei în scaun (vezi ilustrația). Motor diesel turboalimentat
6.7 Poziția dreaptă a supapei în scaun este afișată în stânga. Celelalte două opțiuni sunt poziționate greșite
8. Următoarea măsurătoare este efectuată după prelucrarea scaunului supapei:
A) Introduceți supapele în ordine în locurile bine prelucrate și apăsați ferm.
b) Măsurați cu un micrometru cu cadran sau cu palpator distanța de la partea superioară a capului supapei la suprafața chiulasei (vezi ilustrația). Suprafețele capului supapei trebuie să se afunde cu cel puțin 0,8-1,15 mm în suprafața capului. Această valoare este foarte importantă, deoarece altfel supapele vor lovi pistoanele. Înlocuiți chiulasa dacă este necesar.
6.8 Măsurarea înălțimii de instalare a supapelor. Suprafețele supapelor trebuie să se afunde în suprafețele chiulasei.
Arcuri de supape
9. Pentru verificarea arcurilor supapei, utilizați un dispozitiv special. Dacă nu aveți un astfel de dispozitiv, comparați arcul uzat cu unul nou. Pentru a face acest lucru, introduceți ambele arcuri într-o menghină și comprimați-le încet. Dacă ambele arcuri sunt comprimate în mod egal, ele au aproximativ aceeași elasticitate. Dacă arcul vechi comprimă mai mult decât cel nou, înlocuiți-l.
10. Instalați arcurile unul câte unul pe o suprafață netedă cu părțile lor închise în partea de jos. Instalați un colț de oțel lângă arc. Măsurați distanța dintre arc și unghiul din partea de sus, nu trebuie să fie mai mare de aproximativ 2,0 mm. În caz contrar, arcul este epuizat.
Ghidajele supapelor
11. Ștergeți bucșele cu o cârpă înmuiată în benzină. Suprafața interioară a manșonului este cel mai bine curățată prin instalarea unei perii de sârmă într-un burghiu.
12. Folosiți un pumn mic pentru a verifica uzura ghidajelor supapelor. Dacă poansonul intră în gaură, manșonul trebuie înlocuit. Dacă nu există un poanson cu un diametru adecvat, puteți folosi o supapă. Pentru a face acest lucru, introduceți supapa în manșon. Măsurați jocul dintre supapă și manșon. Deși nu a fost stabilită o valoare specifică, se acceptă în general că distanța nu poate fi mai mare de 1,0-2,0 mm. Diametrul exterior al manșonului de reparare este mărit (marcat cu una sau două caneluri la exterior, vezi specificații) prin urmare, pentru a introduce o bucșă nouă, este necesară alezarea orificiului din chiulasă. Măsurați cantitatea de proeminență a bucșei deasupra platformei pentru placa cu arc pentru a introduce noua bucșă în aceeași cantitate. Determinarea dimensiunii instalației pentru diferite motoare se face în conformitate cu ilustrațiile. Este foarte important să măsurați locurile indicate de săgeți.
13. Pentru un motor V6, măsurați distanța dintre teșirea manșonului de ghidare și scaunul supapei (vezi ilustrația). La supapa de admisie (A) ar trebui să fie de 30 mm, la supapa de evacuare (ÎN) - 26 mm. Ghidajele noi ale supapelor sunt presate la dimensiunile specificate.
6.13 Secțiunea chiulasei motorului V6. Manșoanele de montare trebuie să fie presate până la valoarea setată A Supapă de admisie B Supapă de evacuare
14. Capetele trepte ale bucșelor de ghidare ar trebui să fie îndreptate în direcția prezentată în figură, adică. până la vârful chiulasei.
15. Pentru un motor diesel cu turbo, măsurați jocul dintre teșiturile interioare ale ghidajelor supapelor și suprafața chiulasei (vezi ilustrația). Toate bucșele trebuie să aibă un spațiu liber de 32,5 mm. Capătul treptat al manșonului trebuie întors spre scaunul supapei.
6.15 Vedere în secțiune a chiulasei unui motor diesel turbo. Decalaj «A» instalarea bucșelor de ghidare corespunde cu 32,5 mm
16. Pentru un motor cu 4 cilindri pe benzină, jocul este măsurat în conformitate cu ilustrația. Jocul bucșei pentru supapa de admisie este de 33,20 mm, pentru supapa de admisie este de 32,00 mm. Capetele trepte ale bucșelor de ghidare trebuie să fie orientate spre scaunele supapelor.
6.16 Secțiunea chiulasei unui motor cu 4 cilindri pe benzină. Decalaj «A» realizat așa cum este descris în text
17. Bucșele de ghidare ale motorului V6 și ale motorului cu 4 cilindri pe benzină sunt așezate în unghi, adică. chiulasa trebuie rotită corespunzător pentru a se potrivi vertical cu bucșele de ghidare. Când apăsați bucșele de ghidare, măsurați în mod constant jocul. După instalare, alezați gaura din bucșa presată până la un diametru de 8 mm. Aceasta asigură jocul prescris pentru tijele supapelor. Supapele sunt instalate în ordinea inversă demontării. Acordați atenție următoarelor puncte:
18. Lubrifiați bine toate părțile supapelor.
19. Montați arcurile supapei cu suprafața plană a spiralei către chiulasă.
20. Capturile supapelor de admisie și evacuare sunt aceleași, dar trebuie instalate pe aceleași supape dacă urmează să fie instalate din nou.
21. Montați șaiba suport și arcurile pe ghidajul supapei. Instalați capacul cu arc și comprimați supapa cu un extractor până când zăvoarele supapei pot fi introduse în canelura din tijă (cleşte). După instalarea crackerelor supapei, bateți teșirea supapei cu un ciocan de cauciuc. Dacă zăvoarele nu sunt instalate corect, placa cu arc, arcuri etc. zbura. Din acest motiv, acoperiți supapa cu o cârpă în prealabil.
22. Montați arborii cu came. Nu schimbați cei doi arbori ai motorului V6. La un motor cu patru cilindri, instalați corect cheia în canelura arborelui cu came.
23. Asamblați în continuare chiulasa în conformitate cu instrucțiunile de asamblare a motorului. Instalarea curelei dințate de transmisie va fi descrisă mai jos.
Garnituri de chiulasa
24. Amintiți-vă că ambele garnituri ale unui motor V6 sunt diferite. Doar garnitura corectă este întotdeauna montată pe capul corespunzător. Grosimea garniturii unui motor diesel turbo trebuie setată așa cum este descris anterior. Atunci când alegeți o garnitură pentru un motor cu 4 cilindri pe benzină, se ia în considerare volumul acesteia.