Cuprins: Mecanism culbutor - Toate motoarele 🠛 Supape 🠛 Scaunele supapelor 🠛 Arcuri de supape 🠛 Bucșe de ghidare a supapelor 🠛 Garnituri de chiulasa 🠛
Mecanism culbutor - Toate motoarele
1. Verificați arborele culbutorului pentru zgârieturi sau uzură excesivă și înlocuiți-l dacă este necesar. Lubrifiați toate piesele cu generozitate și instalați-le pe arborele culbutorului în secvența de asamblare, dacă urmează să fie instalate aceleași piese.
2. Pe un motor pe benzină, așezați suportul de pivotare #5 pe arborele culbutorului și rotiți arborele astfel încât orificiile de ulei să fie pe suprafața inferioară. Fixați suportul de pivotare cu noul știft de siguranță pe ax. Când asamblați axa, consultați Ilustrația 5.8.
3. Pe un motor diesel turbo (vezi ilustrația 5.26) așezați suportul pivot "E" pe arborele culbutorului și rotiți arborele astfel încât orificiile de ulei să fie pe suprafața inferioară. Fixați suportul balamalei pe ax cu un șurub. Apoi instalați în următoarea ordine: culbutorul de admisie, arcul, culbutorul de evacuare, următorul suport de pivotare cu proeminența către volant și apoi instalați toate piesele rămase în aceeași ordine. Introduceți noul filtru (2) în axa (1) și strângeți dopul (3) la un cuplu de strângere de 20 Nm.
4. Pentru motoarele V6, lubrifiați toate piesele și instalați-le pe axă una câte una. Dacă sunt instalate aceleași piese, acordați atenție marcajelor acestora. Asigurați-vă că șuruburile de reglare a jocului supapelor sunt pe partea corectă și nu amestecați distanțierele. Cel mai puternic distanțier este cel mai aproape de capătul arborelui culbutorului.
Supape
5. Curățați supapele, este mai bine să faceți acest lucru cu o perie de sârmă. Inspectați suprafața supapei pentru depuneri, caneluri sau alte semne de uzură. Dacă uzura este minoră, teșirea supapei poate fi șlefuită. Îndepărtați doar un strat minim de metal, lăsând suficient material sub forma unei curele cilindrice clar definite.
6. Măsurați diametrul tijei supapei și, împreună cu acesta, diametrul interior al bucșei de ghidare. Dacă aceste valori depășesc valorile admise, înlocuiți tija și bucșa.
Scaunele supapelor
7. Scaunele supapelor pot fi tăiate înapoi la unghiurile inițiale. Dacă aceste lucrări sunt efectuate cu atenție, nu este necesară șlefuirea supapelor. Utilizați un dispozitiv de șlefuit pentru a netezi suprafața șeii. După șlefuire, verificați concentricitatea teșiturii de lucru a scaunului supapei în raport cu bucșa de ghidare a tijei. Poziția corectă de poziție a supapei este afișată în stânga (vezi ilustrația). Motor diesel turboalimentat
6.7 Poziția corectă a supapei în scaun este prezentată în stânga. Celelalte două opțiuni sunt incorecte
8. Următoarea măsurătoare se face după prelucrarea scaunului supapei:
a) Introduceți supapele în ordine în locurile bine prelucrate și apăsați ferm.
b) Folosind un micrometru cu cadran sau un ecartament, măsurați distanța de la partea superioară a capului supapei la suprafața chiulasei (vezi ilustrația). Suprafețele capului supapei trebuie să fie îngropate cu cel puțin 0,8-1,15 mm în suprafața capului. Această valoare este foarte importantă, deoarece altfel supapele vor lovi pistoanele. Înlocuiți chiulasa dacă este necesar.
6.8 Măsurarea înălțimii instalației supapei. Suprafețele supapelor trebuie să fie la același nivel cu suprafața chiulasei.
Arcuri de supape
9. Folosiți un dispozitiv special pentru a verifica arcurile supapei. Daca nu ai un astfel de dispozitiv, compara arcul pe care il folosesti cu cel nou. Pentru a face acest lucru, puneți ambele arcuri într-o menghină și strângeți-le încet. Dacă ambele arcuri sunt comprimate în mod egal, ele au aproximativ aceeași elasticitate. Dacă arcul vechi comprimă mai mult decât cel nou, înlocuiți-l.
10. Așezați arcurile unul câte unul pe o suprafață netedă, astfel încât părțile lor închise să fie în partea de jos. Instalați un unghi de oțel lângă arc. Măsurați distanța dintre arc și colțul din partea de sus, nu trebuie să fie mai mare de aproximativ 2,0 mm. Altfel arcul este uzat.
Bucșe de ghidare a supapelor
11. Ștergeți bucșele cu o cârpă înmuiată în benzină. Suprafața interioară a bucșei este cel mai bine curățată prin atașarea unei perii de sârmă la un burghiu.
12. Verificați uzura ghidajelor supapelor folosind un poanson mic. Dacă poansonul trece prin orificiu, bucșa trebuie înlocuită. Dacă nu aveți un pumn cu diametrul corespunzător, puteți utiliza o supapă. Pentru a face acest lucru, introduceți supapa în manșon. Măsurați jocul dintre supapă și manșon. Deși nu există o valoare specifică stabilită, se acceptă în general că distanța nu poate fi mai mare de 1,0-2,0 mm. Diametrul exterior al bucșei de reparare a fost mărit (marcat cu una sau două caneluri la exterior, vezi specificații) prin urmare, pentru a introduce o bucșă nouă, este necesară alezarea orificiului din chiulasă. Măsurați cantitatea de proeminență a bucșei deasupra zonei plăcii cu arc pentru a introduce noua bucșă în aceeași cantitate. Dimensiunea de instalare pentru diferite motoare este determinată în conformitate cu ilustrațiile. Este foarte important să măsurați locurile indicate de săgeți.
13. Pentru un motor V6, măsurați distanța dintre teșirea bucșei de ghidare și scaunul supapei (vezi ilustrația). Pentru supapa de admisie (A) ar trebui să fie de 30 mm, pentru supapa de evacuare (B) - 26 mm. Noile bucșe de ghidare a supapelor sunt presate la dimensiunile specificate.
6.13 Vedere în secțiune a chiulasei motorului V6. Bucșele de montare trebuie să fie presate până la valoarea specificată A Supapă de admisie B Supapă de evacuare
14. Capetele trepte ale bucșelor de ghidare trebuie să fie îndreptate în direcția prezentată în figură, adică. până la vârful chiulasei.
15. Pentru un motor diesel turbo, măsurați jocul dintre teșiturile interioare ale ghidajelor supapelor și suprafața chiulasei (vezi ilustrația). Toate bucșele trebuie să aibă un spațiu liber de 32,5 mm. Capătul treptat al manșonului trebuie întors spre scaunul supapei.
6.15 Vedere în secțiune a chiulasei unui motor diesel turbo. Distanța "A" a instalării bucșelor de ghidare corespunde cu 32,5 mm
16. Pentru un motor cu 4 cilindri pe benzină, jocul este măsurat așa cum se arată în ilustrație. Distanța manșonului pentru supapa de admisie este de 33,20 mm, pentru supapa de admisie - 32,00 mm. Capetele trepte ale bucșelor de ghidare trebuie să fie întoarse spre scaunele supapelor.
6.16 Vedere în secțiune a chiulasei unui motor pe benzină cu 4 cilindri. Decalajul "A" este realizat în conformitate cu descrierea din text
17. Bucșele de ghidare ale motorului V6 și ale motorului cu 4 cilindri pe benzină sunt montate în unghi, adică. Chiulasa trebuie rotita in mod corespunzator pentru a permite ca bucsele de ghidare sa fie presate pe verticala. Când apăsați bucșele de ghidare, măsurați în mod constant jocul. După instalare, alezați gaura din bucșa presată până la un diametru de 8 mm. Acest lucru asigură jocul specificat pentru tijele supapei. Instalarea supapelor are loc în ordinea opusă demontării. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
18. Lubrifiați bine toate piesele supapei.
(Publicația originală pe site web: renaultbook.ru)
19. Montați arcurile supapei cu suprafața plană a bobinei îndreptată spre chiulasă.
20. Crackerele supapelor de admisie și evacuare sunt aceleași, dar trebuie instalate pe aceleași supape dacă urmează să fie reinstalate.
21. Așezați șaiba de presiune și arcurile pe manșonul de ghidare a supapei. Instalați elementul de reținere a arcului și comprimați supapa cu un extractor de supapă până când zăvoarele supapei pot fi introduse în canelura tijei (cu clești). După instalarea crackerelor supapei, bateți teșirea supapei cu un ciocan de cauciuc. Dacă crackerele nu sunt instalate corect, placa cu arc, arcuri etc. va zbura afară. Din acest motiv, acoperiți supapa cu o cârpă în avans.
22. Montați arborii cu came. Nu inversați cei doi arbori la un motor V6. La un motor cu patru cilindri, instalați corect cheia în canelura arborelui cu came.
23. Efectuați asamblarea ulterioară a chiulasei în conformitate cu instrucțiunile de asamblare a motorului. Instalarea curelei dințate de transmisie va fi descrisă mai jos.
Garnituri de chiulasa
24. Amintiți-vă că ambele garnituri de pe motorul V6 sunt diferite. Doar garnitura adecvată este întotdeauna instalată pe capul corespunzător. Grosimea garniturii unui motor diesel turbo trebuie setată așa cum este descris anterior. Atunci când alegeți o garnitură pentru un motor pe benzină cu 4 cilindri, se ia în considerare volumul acesteia.