Dijagnostika kvara motora (Renault Clio 1)

Motor se ne okreće kada ga pokušam upaliti

• Priključci na terminalima akumulatora su labavi ili korodirani ("Tjedne provjere").
• Baterija je prazna ili neispravna (Odjeljak 5A).
• Ožičenje u strujnom krugu startera je prekinuto, labavo ili odspojeno (Odjeljak 5A).
• Solenoid ili prekidač startera je neispravan (Odjeljak 5A).
• Neispravan starter (Odjeljak 5A).
• Zubi zupčanika startera ili zamašnjaka su slomljeni (Odjeljci 2 i 5A).
• Remen za uzemljenje motora je prekinut ili odspojen (Odjeljak 5A).

Motor se okreće, ali ne pali

• Ispraznite spremnik goriva.
• Baterija je prazna (motor se sporo okreće) (Odjeljak 5A).
• Priključci na terminalima akumulatora su labavi ili korodirani (Odjeljak 1).
• Komponente paljenja su zaobiđene ili oštećene - benzinski modeli (Odjeljci 1 i 5).
• Prekinuto, labavo ili odspojeno ožičenje u krugu paljenja - benzinski modeli (Odjeljci 1 i 5).
• Svjećice su istrošene, neispravne ili je razmak nepravilno podešen - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Sustav predgrijavanja je neispravan - dizelski modeli (Odjeljak 5).
• Sustav ubrizgavanja goriva je neispravan - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Neispravan ventil za zatvaranje goriva - dizelski modeli (Odjeljak 4).
• Zrak u sustavu goriva - dizelski modeli (Odjeljak 4).
• Ozbiljan mehanički kvar (na primjer, pogon bregaste osovine) (Odjeljak 2).

Hladan motor je teško pokrenuti

• Baterija je slaba (Odjeljak 5A).
• Priključci na terminalima akumulatora su labavi ili korodirani (Odjeljak 1).
• Svjećice su istrošene, neispravne ili je razmak nepravilno podešen - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Sustav predgrijavanja je neispravan - dizelski modeli (Odjeljak 5).
• Sustav ubrizgavanja goriva je neispravan - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Drugi kvar sustava paljenja - modeli s benzinskim motorom (Odjeljci 1 i 5).
• Ventil za brzi prazan hod nije ispravno podešen - dizelski modeli (Odjeljak 4).
• Niska kompresija u cilindrima motora (Odjeljak 2).

Topli motor je teško pokrenuti

• Element zračnog filtera je prljav ili blokiran (Odjeljak 1).
• Kvar sustava ubrizgavanja goriva - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Niska kompresija u cilindrima motora (Odjeljak 2).

Starter je bučan ili grubo stupa u zahvat s nazubljenim vijencem zamašnjaka

• Zubi zupčanika startera ili zamašnjaka su slomljeni (Odjeljci 2 i 5A).
• Vijci za pričvršćivanje startera su labavi ili nedostaju (Odjeljak 5A).
• Unutarnje komponente startera su istrošene ili oštećene (Odjeljak 5A).

Motor se pokrene, ali se odmah ugasi

• Slabi ili neispravni električni krugovi sustava paljenja - modeli s benzinskim motorima (Odjeljci 1 i 5).
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas ili usisnoj grani - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).

Nestabilan rad u stanju mirovanja

• Element zračnog filtera je blokiran (Odjeljak 1).
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Svjećice su istrošene, neispravne ili je razmak nepravilno podešen - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Neravnomjerna ili niska kompresija u cilindrima motora (Odjeljak 2).
• Bregaste osovine su istrošene (Odjeljak 2).
• Zupčasti remen nije pravilno zategnut (Odjeljak 2).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Neispravan injektor - dizelski modeli (Odjeljak 4).

Promašuje paljenje u praznom hodu

• Svjećice su istrošene, neispravne ili je razmak nepravilno podešen - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Neispravno visokonaponsko ožičenje svjećice - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Neispravan injektor - dizelski modeli (Odjeljak 4).
• Kapica razvodnika goriva napukla je ili izgorjela iznutra - benzinski modeli (gdje se primjenjuje) (Odjeljak 5).
• Neravnomjerna ili niska kompresija u cilindrima motora (Odjeljak 2).
• Crijeva za ventilaciju kućišta radilice su odspojena ili oštećena (Odjeljak 4).

Preskakanje paljenja u svim načinima rada

• Element filtera goriva je začepljen prljavštinom (Odjeljak 1).
• Pumpa za gorivo je neispravna ili je tlak u dovodu nizak - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Otvor za ispuštanje goriva u spremniku je začepljen ili se smanjio presjek vodova za gorivo (Odjeljak 4).
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Svjećice su istrošene, neispravne ili je razmak nepravilno podešen - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Neispravno visokonaponsko ožičenje svjećice - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Neispravan injektor - dizelski modeli (Odjeljak 4).
• Kapica razvodnika goriva napukla je ili izgorjela iznutra - benzinski modeli (gdje se primjenjuje) (Odjeljak 5).
• Neispravna zavojnica paljenja - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 5).
• Neravnomjerna ili niska kompresija u cilindrima motora (Odjeljak 2).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).

Motor se preskače kada se pritisne papučica gasa

• Svjećice su istrošene, neispravne ili je razmak nepravilno podešen - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Neispravan injektor - dizelski modeli (Odjeljak 4).

Motor se gasi

• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Filter goriva je začepljen prljavštinom (Odjeljak 1).
• Pumpa za gorivo je neispravna ili je tlak u dovodu nizak - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Otvor za ispuštanje goriva u spremniku je začepljen ili se smanjio presjek vodova za gorivo (Odjeljak 4).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Neispravan injektor - dizelski modeli (Odjeljak 4).

Motor ne razvija punu snagu

• Zupčasti remen je nepravilno ugrađen ili zategnut (Odjeljak 2).
• Filter goriva je začepljen prljavštinom (Odjeljak 1).
• Pumpa za gorivo je neispravna ili je tlak u dovodu nizak - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Neravnomjerna ili niska kompresija u cilindrima motora (Odjeljak 2).
• Svjećice su istrošene, neispravne ili je razmak nepravilno podešen - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 1).
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4.)
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).
• Neispravan injektor - dizelski modeli (Odjeljak 4).
• Nepravilno vrijeme ubrizgavanja - dizelski modeli (Odjeljak 4).
• Kočenje kotača (Dijelovi 1 i 9).
• Proklizavanje spojke (Odjeljak 6).

Motor se pali u suprotnom smjeru

• Zupčasti remen je nepravilno ugrađen ili zategnut (Odjeljak 2).
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).

Lampica upozorenja za tlak ulja pali se kada motor radi

• Niska razina ulja ili je dodana pogrešna vrsta ulja ("Tjedne provjere").
• Senzor tlaka ulja je neispravan.
• Kućišta ležaja radilice i/ili pumpa za ulje su istrošeni (Odjeljak 2).
• Visoka radna temperatura motora (Odjeljak 3).
• Ventil za smanjenje tlaka ulja je neispravan (Odjeljak 2).
• Začepljen mrežasti filter ulazne cijevi pumpe za ulje (Odjeljak 2).

Pogledajte izvornik na navedenom izvoru [www.RenaultBook.ru]

Motor radi nakon gašenja

• Prekomjerne naslage ugljika u motoru (Odjeljak 2).
• Visoka radna temperatura motora (Odjeljak 3).
• Kvar sustava ubrizgavanja goriva - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Neispravan ventil za isključivanje goriva - dizelski modeli (Odjeljak 4).

Buka motora

• Preuranjeno paljenje (detonacija) ili detonacija pri ubrzanju ili opterećenju.
• Neispravno vrijeme paljenja/kvar sustava paljenja - benzinski modeli (Odjeljci 1 i 5).
• Svjećice nisu prikladne za tip motora - benzinski modeli (Odjeljak 1).
• Pogrešna vrsta goriva.
• Curenje vakuuma u kućištu leptira za gas, usisnoj grani ili pripadajućim crijevima - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Prekomjerne naslage ugljika u motoru (Odjeljak 2).
• Začepljen injektor/neispravnost sustava ubrizgavanja goriva - modeli s benzinskim motorom (Odjeljak 4).

Zviždanje i šištanje kada motor radi

• Propuštanje brtve usisne grane ili brtve kućišta leptira za gas - benzinski modeli (Odjeljak 4).
• Propuštanje brtve ispušnog kolektora ili spoja ispušne cijevi i kolektora (Odjeljak 4).
• Curenje vakuumskog crijeva (Odjeljci 4 i 9).
• Oštećenje brtve glave cilindra (Odjeljak 2).

Kuckanje ili zveckanje

• Mehanizam ventila ili bregasta osovina su istrošeni (Odjeljak 2).
• Pomoćne komponente su oštećene (vodena pumpa, generator itd.) (Odjeljci 3, 5 itd.).

Niskofrekventno kucanje

• Ležajevi klipnjača su istrošeni (redovito, intenzivno kuckanje, moguće slabljenje pod opterećenjem) (Odjeljak 2).
• Glavni ležajevi su istrošeni (tutnjava ili kucanje, koje se može pojačati pod opterećenjem) (Odjeljak 2).
• Kucanje klipa (najuočljivije kada je motor hladan) (Odjeljak 2).
• Pomoćne komponente su oštećene (vodena pumpa, generator itd.) (Odjeljci 3, 5 itd.).