Sadržaj: Senzor temperature ulaznog zraka 🠛 Senzor temperature rashladne tekućine 🠛 Senzor brzine motora 🠛 Injektor goriva 🠛 Regulator tlaka goriva 🠛
1. Renault prodavači koriste posebnu dijagnostičku opremu (XR25 jedinica) koja je spojena na dijagnostičku spojnicu na glavnom kućištu u unutrašnjosti automobila. Ovaj uređaj vam omogućuje brzu i sveobuhvatnu dijagnostiku sustava. To je ujedno i jedini način provjere funkcioniranja procesorske jedinice.
2. Sljedeće točke pružaju informacije o nekim provjerama koje treba provesti u slučaju kvara.
3. Digitalni multimetar mora biti modernog tipa s unutarnjim otporom od najmanje 10 megaoma. Nemojte koristiti analogne uređaje (prekidač), koji mogu imati neprihvatljivo nizak unutarnji otpor.
4. Motor za regulaciju broja okretaja u praznom hodu, potenciometar zaklopke gasa, senzor tlaka u usisnoj grani, senzor brzine vozila (gdje je instalirano), ili se procesorska jedinica ne može ni na koji način provjeriti.
5. Prije provjere ispravnosti pojedinih komponenti, provjerite da svi priključci sustava nisu korodirani i da su sigurno spojeni te da su sva crijeva za gorivo, zrak i vakuum u dobrom stanju. Također imajte na umu da problemi s praznim hodom mogu biti jednostavno posljedica nepravilnog podešavanja sajle gasa.
6. Ako se pronađe neispravna komponenta, zamijenite je kako je opisano u sljedeće poglavlje.
Senzor temperature ulaznog zraka
7. Skinite zračni filter ili poklopac usisa zraka.
8. Odspojite ožičenje osjetnika temperature usisnog zraka.
9. Spojite ohmmetar na priključke A1 i A4 i izmjerite otpor temperaturnog senzora (vidi ilustraciju).
13.9. Identifikacija terminala i komponenti - središnji sustav ubrizgavanja goriva: 1 - Senzor temperature zraka; 2 - Regulator tlaka goriva; 3 - Cijev za povrat goriva; 4 - Cijev za dovod goriva; 5 - Pogonski motor praznog hoda; 6 - Mlaznica; A - Priključak senzora temperature zraka/injektora; A1 - Senzor temperature zraka; A2 - Mlaznica (+); AZ - Injektor (-); A4 - Senzor temperature zraka; B - Priključak motora praznog hoda/senzora praznog hoda; B1 - Napajanje motora; B2 - Napajanje motora; B3 - Senzor broja okretaja u praznom hodu; B4 - Senzor broja okretaja u praznom hodu.
Dopuštene vrijednosti dane su u Tehnički podaci. Pomoću sušila za kosu zagrijte senzor i provjerite smanjuje li se njegov otpor s porastom temperature.
Senzor temperature rashladne tekućine
10. Za provjeru ispravnosti pogledajte Poglavlje 8. odjeljka 3, a za vrijednosti otpora vidi. v Tehnički podaci na početku ovog odjeljka.
Senzor brzine motora
11. S isključenim paljenjem, odvojite signalnu žicu senzora brzine (B) (vidi ilustraciju 13.9). Provjerite otpor senzora spajanjem ohmmetra na priključke 4 i 5. Rezultat bi trebao biti unutar 200±50 ohma. U suprotnom, zamijenite senzor.
12. Pomoću mjerne sonde provjerite postoji li razmak od 1,0 ± 0,5 mm između kraja senzora (P) i zamašnjaka (V). Ako je razmak nepravilan, zamijenite senzor.
Injektor goriva
13. Provjerite otpor namota injektora (terminali A2 i A3) (vidi ilustraciju 13.9).
14. Ako otpor ne odgovara zadanim podacima, uklonite senzor temperature usisnog zraka (Poglavlje 14) i ponovite mjerenje izravno na terminalima injektora.
15. Ako je otpor normalan, tada je ožičenje između konektora i injektora neispravno. Ako je otpor neispravan, injektor je neispravan.
16. Ako je potrebno, pokušajte očistiti injektor posebnim proizvodom dodavanjem u spremnik goriva.
Regulator tlaka goriva
17. Provjera ispravnosti regulatora tlaka goriva dio je postupka provjere tlaka goriva (Poglavlje 8).