Систем убризгавања горива — провера исправности компоненти (Renault Clio 1)

Садржај: Сензор температуре улазног ваздуха 🠛 Сензор температуре расхладне течности 🠛 Сензор брзине мотора 🠛 Убризгавач горива 🠛 Регулатор притиска горива 🠛

1. Рено дилери користе специјалну дијагностичку опрему (XR25 јединицу), која је повезана са дијагностичком спојницом на главном кућишту у унутрашњости аутомобила. Овај уређај вам омогућава брзу и свеобухватну дијагностику система. То је такође једини начин за проверу функционисања процесорске јединице.

2. Следеће тачке пружају информације о неким проверама које треба извршити у случају квара.

3. Дигитални мултиметар мора бити модерног типа са унутрашњим отпором од најмање 10 мегаома. Избегавајте аналогне уређаје (типа показивача), који могу имати неприхватљиво низак унутрашњи отпор.

4. Мотор за празан ход, потенциометар гаса, сензор притиска у усисној грани, сензор брзине возила (где је инсталиран) или процесорска јединица не могу се ни на који начин тестирати.

5. Пре провере исправности појединачних компоненти, уверите се да сви системски конектори нису кородирани и да су безбедно повезани, као и да су сва црева за гориво, ваздух и вакуум у добром стању. Такође имајте на уму да проблеми са празним ходом могу једноставно бити последица неправилног подешавања сајле гаса.

6. Ако се пронађе неисправна компонента, замените је као што је описано у следеће поглавље.

Сензор температуре улазног ваздуха

7. Уклоните ваздушни филтер или поклопац усиса ваздуха.

8. Искључите ожичење сензора температуре усисног ваздуха.

9. Повежите омметар на терминале А1 и А4 и измерите отпор сензора температуре (видети илустрацију).

13.9. Идентификација терминала и компоненти - централни систем убризгавања горива: 1 - Сензор температуре ваздуха; 2 - Регулатор притиска горива; 3 - Цев за поврат горива; 4 - Цев за довод горива; 5 - Доводи мотор режим празног хода; 6 - Млазница; A - Конектор сензора температуре ваздуха/бризгаљке; A1 - Сензор температуре ваздуха; A2 - Млазница (+); AZ - Ињектор (-); A4 - Сензор температуре ваздуха; Б - Конектор мотора празног хода/сензора празног хода; Б1 - Напајање мотора; Б2 - Напајање мотора; Б3 - Сензор празног хода; Б4 - Сензор брзине празног хода.

Дозвољене вредности су дате у Спецификације. Користећи фен за косу, загрејте сензор и уверите се да се његов отпор смањује са повећањем температуре.

Сензор температуре расхладне течности

10. Да бисте проверили исправност, погледајте Поглавље 8 одељка 3, а за вредности отпора видети. в Спецификације на почетку овог одељка.

Сензор брзине мотора

11. Са искљученим паљењем, одспојите сигналну жицу сензора брзине (Б) (видети слику 13.9). Проверите отпор сензора повезивањем омметра на терминале 4 и 5. Резултат треба да буде унутар 200±50 Ома. У супротном, замените сензор.

12. Користећи мерни инструмент, проверите да ли постоји зазор од 1,0±0,5 мм између краја сензора (P) и замајца (V). Ако је зазор неправилан, замените сензор.

Убризгавач горива

13. Проверите отпор намотаја инјектора (терминали А2 и А3) (видети илустрацију 13.9).

14. Ако отпор не одговара датим подацима, уклоните сензор температуре усисног ваздуха (Поглавље 14) и поновите мерење директно на терминалима ињектора.

15. Ако је отпор нормалан, онда је ожичење између конектора и млазнице неисправно. Ако је отпор погрешан, онда је инјектор неисправан.

16. Ако је потребно, покушајте да очистите млазницу посебним производом додавањем у резервоар за гориво.