Sadržaj: Standardne i baterije s niskim…🠛 Baterija bez održavanja - provjerite 🠛 Standardne baterije - punjenje 🠛 Baterija bez održavanja - punjenje 🠛
Standardne i baterije s niskim održavanjem - ispitivanje
Napomena: Za ovaj postupak potreban je hidrometar.
1. Ako je godišnja kilometraža vozila mala, provjerite gustoću elektrolita svaka tri mjeseca kako biste utvrdili stanje akumulatora. Izmjerite specifičnu težinu elektrolita hidrometrom i usporedite rezultate sa sljedećom tablicom. Imajte na umu da su podaci o gustoći elektrolita dani za temperaturu od 15°C. Za svakih 10°C ispod 15°C oduzmite 0,007, a za svakih 10°C iznad 15°C dodajte 0,007.
| Temperatura okoline | ||
| Iznad 25°C | Ispod 25°C | |
| Potpuno napunjeno | 1.210 - 1.230 | 1.270 - 1.290 |
| Napunjeno na 70% | 1.170 - 1.190 | 1.230 - 1.250 |
| Otpušten | 1.050 - 1.070 | 1.110 - 1.130 |
2. Ako stanje baterije nije točno poznato, provjerite gustoću elektrolita u svakoj ćeliji. Razlika je 0,040 (ili više) između bilo kojih ćelija ukazuje na gubitak elektrolita ili istrošenost unutarnjih ploča.
3. Ako je razlika u gustoći elektrolita u različitim ćelijama 0,040 (ili više), bateriju je potrebno zamijeniti. Ako je ta razlika manja od 0,040, ali je baterija prazna, treba je napuniti kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
Baterija bez održavanja - provjerite
4. U slučajevima kada je ugrađena zatvorena baterija koja ne zahtijeva održavanje, ponovno punjenje i provjera gustoće elektrolita u svakoj ćeliji nije moguće. Stanje baterije može se provjeriti samo odgovarajućim indikatorom ili voltmetrom.
5. Za testiranje akumulatora voltmetrom, spojite voltmetar na priključke akumulatora. Rezultati ovog mjerenja bit će točni samo ako baterija nije punjena unutar prethodnih šest sati. Ako se ovaj uvjet prekrši, uključite prednja svjetla i ostavite ih upaljena 30 sekundi. Nakon što ih isključite, pričekajte 4-5 minuta i izvršite mjerenje. Svi ostali električni krugovi moraju biti isključeni. Pazite da su sva vrata čvrsto zatvorena.
6. Ako je izmjereni napon manji od 12,2 volta, baterija je potpuno prazna, dok napon od 12,2 - 12,4 volta ukazuje na to da je djelomično prazna.
7. Ako je potrebno napuniti bateriju, izvadite je iz vozila (Poglavlje 3) i izvršite punjenje kako je opisano kasnije u ovom poglavlju.
Standardne baterije - punjenje
Napomena: Sljedeće informacije služe kao opći vodič. Prije punjenja baterije uvijek se pridržavajte preporuka proizvođača.
8. Baterija se puni strujom od 3,5 - 4 A. Nastavite puniti bateriju ovom strujom sve dok se ne primijeti povećanje gustoće elektrolita. Nakon što prođu četiri sata od posljednjeg povećanja gustoće, punjenje baterije može se zaustaviti.
9. Alternativno, punjenje baterije punjačem za povremeni napon od 1,5 A može se sigurno obaviti preko noći.
10. Prebrzo punjenje, koje bi omogućilo potpuno punjenje baterije unutar 1-2 sata, nije preporučljivo jer može uzrokovati ozbiljna oštećenja ploča baterije zbog pregrijavanja.
(Pogledajte izvorni izvor na ovom izvoru: «renaultbook.ru»)
11. Prilikom punjenja baterije pazite da temperatura elektrolita nikada ne prijeđe 37,8°C.
Baterija bez održavanja - punjenje
Napomena: Sljedeće informacije služe kao opći vodič. Prije punjenja baterije uvijek pogledajte sljedeće. preporuke proizvođača.
12. Potpuno punjenje ove vrste baterije traje znatno dulje (do tri dana sa značajnim iscjetkom).
13. Za punjenje je potreban punjač koji proizvodi konstantan napon. Nakon spajanja, uređaj treba postaviti na napon od 13,9 - 14,9 volti pri struji ispod 25 A. S ovom metodom punjenja, baterija će biti spremna za upotrebu za tri sata, proizvodeći napon od 12,5 volti. Ovo vrijeme punjenja je realno ako je baterija samo djelomično ispražnjena; potpuno punjenje traje znatno dulje.
14. Ako se baterija puni iz potpuno ispražnjenog stanja (napon ispod 12,2 volta), povjerite punjenje prodavaču, jer ovaj proces zahtijeva stalni nadzor stručnjaka.