Spis treści: Akumulatory standardowe i o niskich…🠛 Akumulator bezobsługowy - sprawdź 🠛 Standardowe baterie – ładowanie 🠛 Akumulator bezobsługowy – ładowanie 🠛
Akumulatory standardowe i o niskich wymaganiach konserwacyjnych – testowanie
Uwaga: Do wykonania tej procedury potrzebny jest areometr.
1. Jeśli roczny przebieg pojazdu jest niski, należy co trzy miesiące sprawdzać gęstość elektrolitu, aby określić stan akumulatora. Zmierz gęstość elektrolitu za pomocą areometru i porównaj wyniki z poniższą tabelą. Należy pamiętać, że dane dotyczące gęstości elektrolitu dotyczą temperatury 15°C. Za każde 10°C poniżej 15°C należy odjąć 0,007, a za każde 10°C powyżej 15°C należy dodać 0,007.
| Temperatura otoczenia | ||
| Powyżej 25°C | Poniżej 25°C | |
| W pełni naładowany | 1.210 - 1.230 | 1.270 - 1.290 |
| Obciążenie 70% | 1.170 - 1.190 | 1.230 - 1.250 |
| Zwolniony | 1.050 - 1.070 | 1.110 - 1.130 |
2. Jeśli stan akumulatora nie jest dokładnie znany, należy sprawdzić gęstość elektrolitu w każdej celi. Różnica wynosi 0,040 (lub więcej) między celami wskazuje na utratę elektrolitu lub zużycie wewnętrznych płyt.
3. Jeżeli różnica gęstości elektrolitu w różnych ogniwach wynosi 0,040 (lub więcej), należy wymienić baterię. Jeżeli różnica ta jest mniejsza niż 0,040, ale akumulator jest rozładowany, należy go naładować, jak opisano dalej w tym rozdziale.
Akumulator bezobsługowy - sprawdź
4. W przypadku zastosowania szczelnego akumulatora bezobsługowego, uzupełnianie elektrolitu i sprawdzanie jego gęstości w poszczególnych ogniwach nie jest możliwe. Stan akumulatora można sprawdzić wyłącznie za pomocą odpowiedniego wskaźnika lub woltomierza.
5. Aby sprawdzić akumulator za pomocą woltomierza, podłącz woltomierz do zacisków akumulatora. Wyniki pomiaru będą dokładne jedynie wówczas, gdy akumulator nie był ładowany w ciągu ostatnich sześciu godzin. W przypadku naruszenia tego warunku, należy włączyć światła przednie i pozostawić je włączone przez 30 sekund. Po ich wyłączeniu odczekać 4-5 minut i wykonać pomiar. Wszystkie pozostałe obwody elektryczne muszą zostać wyłączone. Sprawdź, czy wszystkie drzwi są szczelnie zamknięte.
6. Jeżeli zmierzone napięcie jest mniejsze niż 12,2 V, akumulator jest całkowicie rozładowany, natomiast napięcie w zakresie 12,2 - 12,4 V oznacza, że akumulator jest częściowo rozładowany.
7. Jeśli akumulator wymaga naładowania, wyjmij go z pojazdu (Rozdział 3) i wykonaj ładowanie zgodnie z opisem podanym dalej w tym rozdziale.
Standardowe baterie – ładowanie
Uwaga: Poniższe informacje stanowią jedynie ogólne wskazówki. Przed ładowaniem akumulatora należy zawsze zapoznać się z zaleceniami producenta.
8. Akumulator należy ładować prądem o natężeniu 3,5–4 A. Kontynuuj ładowanie akumulatora tym prądem, aż do momentu zaobserwowania wzrostu gęstości elektrolitu. Po upływie czterech godzin od ostatniego zwiększenia gęstości ładowanie akumulatora można przerwać.
9. Alternatywnie, akumulator można bezpiecznie ładować przez całą noc za pomocą ładowarki podtrzymującej o natężeniu 1,5 A.
10. Nie zaleca się ładowania zbyt szybko, tak aby pełne naładowanie akumulatora nastąpiło w ciągu 1–2 godzin, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenie płyt akumulatora na skutek przegrzania.
11. Podczas ładowania akumulatora należy upewnić się, że temperatura elektrolitu nigdy nie przekroczy 37,8°C.
Akumulator bezobsługowy – ładowanie
Uwaga: Poniższe informacje stanowią jedynie ogólne wskazówki. Przed ładowaniem akumulatora należy zawsze zapoznać się z poniższymi informacjami. zalecenia producenta.
12. Pełne naładowanie tego typu akumulatora trwa znacznie dłużej (do trzech dni z dużą wydzieliną).
13. Do ładowania potrzebna jest ładowarka zapewniająca stałe napięcie. Po podłączeniu urządzenie należy ustawić na napięcie 13,9–14,9 V przy natężeniu prądu poniżej 25 A. Dzięki tej metodzie ładowania akumulator będzie gotowy do użycia w ciągu trzech godzin, generując napięcie 12,5 V. Ten czas ładowania jest realistyczny, jeśli akumulator jest tylko częściowo rozładowany; pełne naładowanie trwa znacznie dłużej.
14. Jeżeli akumulator jest ładowany z całkowicie rozładowanego stanu (napięcie poniżej 12,2 wolta), powierz proces ładowania dealerowi, gdyż wymaga on stałego nadzoru specjalisty.
Oryginalna publikacja na stronie internetowej (www.renaultbook.ru)