1. Dacă aveți la dispoziție, un conector special conceput (Mot. 836), care poate fi instalat împreună cu un manometru, presiunea uleiului de motor poate fi măsurată cu motorul pornit.
2. La un motor cu 4 cilindri, manometrul este instalat într-unul din cele patru dopuri de pe partea laterală a chiulasei, iar la un motor V6, într-un dop între filtrul de ulei și partea din față a motorului. În acest caz, procedați după cum urmează:
3. Încălziți motorul la 80°C.
4. Opriți motorul și înșurubați conectorul manometrului.
5. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Citirea de pe manometru trebuie să se încadreze în specificații. Presiunea uleiului de motor nu este aceeași pentru toate motoarele.
6. Măriți RPM cu cantitatea specificată și vedeți dacă presiunea uleiului de motor crește la valoarea specificată. Fiți conștienți de diferențele dintre motoarele individuale. Valorile date se referă la un motor nou. Dacă motorul a funcționat mult timp, este posibil ca presiunea uleiului de motor la ralanti să scadă.
7. Deconectați manometrul și instalați dopurile corespunzătoare. Presiunea foarte scăzută a uleiului de motor indică o posibilă deteriorare a pompei de ulei sau uzură a motorului.