1. Ako imate na raspolaganju posebno dizajniran konektor (Mot. 836), koji se može ugraditi zajedno s manometrom, tlak motornog ulja može se mjeriti dok motor radi.
2. Na motoru s 4 cilindra manometar je ugrađen u jedan od četiri čepa na bočnoj strani glave cilindra, a na motoru V6 u čep između filtra ulja i prednjeg dijela motora. U tom slučaju postupite na sljedeći način:
3. Zagrijte motor na 80°C.
4. Ugasite motor i zavrnite konektor s manometrom.
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Očitavanje manometra mora biti unutar specifikacija. Vrijednost tlaka motornog ulja nije ista za sve motore.
6. Povećajte brzinu za navedenu vrijednost i provjerite raste li tlak motornog ulja na navedenu vrijednost. Budite svjesni razlika između pojedinih motora. Navedene vrijednosti odnose se na novi motor. Ako je motor radio dulje vrijeme, moguće je da će se vrijednost tlaka motornog ulja u praznom hodu smanjiti.
7. Odspojite manometar i postavite odgovarajuće utikače. Vrlo nizak tlak motornog ulja ukazuje na moguće oštećenje pumpe ulja ili istrošenost motora.
Provjera tlaka motornog ulja (Renault Espace I)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Fedosejev Denis
Podijeli sa prijateljima:
Ostali članci o drugim modelima Renault
➽ Provjera tlaka motornog ulja Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Shema 17. Svjetlo indikatora tlaka motornog ulja Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Razina motornog ulja Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Ispuštanje motornog ulja Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Provjera razine motornog ulja Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Ispušni sustav
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje u jednu točku
- Ubrizgavanje u više točaka
- Sustav ubrizgavanja dizela
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija, vozni dio
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Grijanje i ventilacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Sustav za paljenje
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u vodič
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav goriva karburatora
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Dizelski sustav goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Pogonske osovine
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Upravljački sustav
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Priručnik
- Pogonska jedinica
- F3R benzinski motori
- Benzinski motori Z7X
- Dizel motori G8T
- Dizel motori G9T
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatski mjenjač
- Pogonske osovine
- Šasija, vozni dio
- Upravljački sustav
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i ventilacija
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Uređaji za napajanje
- Električni dijagrami
