Benzinski modeli
2. Uklonite svjećice. Na modelima s razdjelnikom, isključite sustav paljenja tako da odvojite visokonaponsku žicu indukcijskog svitka od poklopca razdjelnika i uzemljite ga na blok cilindra. Upotrijebite kratkospojnik ili sličnu žicu za dobro spajanje. Na modelima sa statičkim sustavom paljenja (bez razdjelnika) Onemogućite sustav tako da odvojite niskonaponski konektor od visokonaponskog indukcijskog svitka.
3. Okrenite motor sa starterom dok se ne upali svjetlo upozorenja za tlak ulja. Ugradite svjećice i spojite visokonaponske žice na njih. Spojite sve prethodno odspojene žice (točka 2).
Diesel modeli
4. Odspojite ožičenje s ventila za zatvaranje goriva na pumpi za gorivo, zatim pokrećite motor pokretačem dok se ne upali svjetlo upozorenja za tlak ulja. Spojite žicu na ventil za zatvaranje goriva.
5. Odzračite sustav goriva.
6. Pritisnite papučicu gasa do kraja, okrenite ključ za paljenje i pričekajte dok se ne upali kontrolna lampica grijanja.
Svi modeli
7. Pokrenite motor, imajući na umu da će to trajati malo duže nego inače, jer. komponente elektroenergetskog sustava će u početku biti prazne.
8. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li znakova curenja goriva, ulja ili rashladne tekućine. Ne brinite zbog mirisa paljevine i dima koji dolazi iz komponenti za zagrijavanje u motornom prostoru - to je posljedica izgaranja ulja i maziva za montažu. Ako su hidraulični podizači uklonjeni tijekom popravka motora, u početku će razina buke ventilskog mehanizma biti malo povećana, međutim, nakon potpune cirkulacije ulja u motoru i nakon što tlak poraste na normalnu vrijednost, intenzitet buke trebao bi se smanjiti na normalan.
9. Ostavite motor u praznom hodu dok gornje crijevo hladnjaka ne postane vruće na dodir, provjerite je li motor u praznom hodu stabilan i je li brzina motora normalna, zatim isključite motor.
10. Nakon nekoliko minuta ponovno provjerite razinu ulja i rashladne tekućine, po potrebi dolijte.
11. Ako su vijci glave cilindra zategnuti prema shemi predloženoj u priručniku, u ovoj fazi nema potrebe provjeravati njihove sile zatezanja.
12. Ako su tijekom remonta zamijenjene pojedinačne komponente kao što su klipovi, klipni prstenovi ili ležajevi radilice, motor se mora uhodati tijekom prvih 800 km vožnje. Pritom ga ne smijete preopteretiti vožnjom sa širom otvorenim gasom, vožnjom u niskom stupnju prijenosa. Po završetku uhodavanja preporuča se promijeniti motorno ulje i filter ulja.