Benzinski modeli
2. Uklonite svjećice. Na modelima opremljenim razdjelnikom, onemogućite sustav paljenja odvajanjem visokonaponske žice indukcijskog svitka od poklopca razdjelnika i uzemljenjem na blok cilindra. Koristite premosnu žicu ili sličnu žicu kako biste osigurali dobru vezu. Na modelima sa statičkim sustavom paljenja (bez razdjelnika) onemogućite sustav tako da odvojite niskonaponski konektor od visokonaponskog indukcijskog svitka.
3. Pokrećite motor starterom dok se ne upali indikator tlaka ulja. Ugradite svjećice i na njih spojite visokonaponske žice. Ponovno spojite sve prethodno odspojene žice (stavka 2).
Diesel modeli
4. Odspojite ožičenje s ventila za zatvaranje goriva na pumpi za gorivo, zatim pokrećite motor pokretačem dok se ne upali svjetlo upozorenja za tlak ulja. Spojite žicu na ventil za zatvaranje goriva.
5. Odzračite sustav goriva.
6. Pritisnite papučicu gasa do kraja, okrenite ključ za paljenje i pričekajte da se upali indikator grijanja.
Svi modeli
7. Pokrenite motor, imajući na umu da će to trajati malo dulje nego inače jer Komponente napajanja će u početku biti prazne.
8. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li znakova curenja goriva, ulja ili rashladne tekućine. Ne brinite ako primijetite miris paljevine ili dim koji dolazi iz komponenti koje se zagrijavaju u odjeljku motora - to je zbog izgaranja ulja i masti za sklop. Ako su hidraulični podizači uklonjeni tijekom popravka motora, razina buke mehanizma ventila bit će u početku malo povećana, ali nakon što ulje potpuno procirkulira u motoru i tlak se podigne na normalu, intenzitet buke trebao bi se smanjiti na normalu.
9. Pustite motor da radi u praznom hodu dok gornje crijevo hladnjaka ne postane vruće na dodir, provjerite radi li motor ravnomjerno u praznom hodu i normalan broj okretaja, zatim isključite motor.
10. Nakon nekoliko minuta ponovno provjerite razinu ulja i rashladne tekućine i po potrebi dolijte.
11. Ako je zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra provedeno prema shemi predloženoj u priručniku, u ovoj fazi nema potrebe provjeravati silu zatezanja.
Materijal preuzet s online portala renaultbook.ru
12. Ako su tijekom velikog remonta zamijenjene pojedine komponente kao što su klipovi, klipni prstenovi ili ležajevi radilice, motor mora biti uhodan prvih 800 km. Pritom ga ne smijete preopteretiti vožnjom s do kraja otvorenim gasom ili vožnjom u niskom stupnju prijenosa. Nakon završetka razdoblja uhodavanja, preporuča se zamijeniti motorno ulje i filter ulja.