Cu roata din spate scoasă, puteți vedea următoarele elemente ale frânelor cu disc
1 - disc de frana; 2 - suport; 3 - o pană cu un știft de blocare; 4 - maneta pentru pornirea franei de parcare cu capatul cablului; 5 - corpul cilindrului de frână; 6 - supapă de purjare cu capac de praf; 7 - conducta mecanismului de frână; 8 - arc antivibrații - pentru un sabot de frână extern nu este vizibil în figură; 9 - plăcuțe de frână.
Elemente ale frânei cu disc din spate:
1 - partea stângă a etrierului cu pistonul cilindrului de frână; 2 - șurub de blocare; 3 - sabot de frana intern cu arc antivibratii; 4 - sabot exterior de frana cu arc antivibratii; 5 - o pană cu un știft de blocare; 6 - partea dreaptă a etrierului; 7 - supapă de purjare cu capac de praf; 8 - corpul drept al pistonului cilindrului de frână; 9 - șurub de ghidare cu manșetă rezistentă la praf.
La modificările Renault 19 cu ABS, frâne cu disc sunt instalate și pe roțile din spate. Ca si la rotile din fata, vorbim de frane cu disc cu etrier flotant (Bendix), care au un dispozitiv absolut identic.
Roțile din spate pot fi blocate și cu frâna de parcare.
Reglare automată
Indiferent de design, frânele cu disc sunt întotdeauna auto-reglabile. Pe măsură ce plăcuța de frână se uzează, pistonul de frână pur și simplu se deplasează mai departe din corpul cilindrului și astfel se asigură că plăcuțele de frână sunt poziționate corect în raport cu discul de frână. În acest caz, este necesar să se controleze nivelul lichidului de frână din rezervor. Situația este diferită cu acționarea frânei de parcare. Aici, împingătorul din cilindrul de frână îi lipsește prelungirea pistonului, din cauza uzurii plăcuțelor de frână. Această stare a sistemului de frânare împiedică dispozitivul de reglare, care eliberează împingătorul la fiecare apăsare a pedalei de frână. Elementul principal al acestui dispozitiv de reglare este un filet pe care se află a doua parte a dispozitivului, care se deșurubează înainte pe măsură ce plăcuța de frână se uzează. Din această cauză, împingătorul «se prelungeste». La înlocuirea plăcuțelor de frână, pistonul cilindrului de frână nu poate fi pur și simplu apăsat; pentru aceasta, dispozitivul de reglare trebuie să fie înșurubat.