Cuprins: Control constant 🠛 Verificarea frânelor 🠛
Control constant
Odată cu uzura naturală a frânelor cu disc, nivelul lichidului scade, chiar dacă sistemul de frânare este în stare bună de funcționare. Pe măsură ce garniturile saboților de frână se uzează, pistoanele din cilindrii de frână ale roții se deplasează din ce în ce mai departe din cilindri, iar nivelul lichidului scade. Prin urmare, o scădere lentă a nivelului lichidului de frână nu este un semnal de alarmă.
Dacă știți ce nivel de lichid de frână este setat pentru garniturile noi și uzate, atunci cu ajutorul acestui indicator puteți determina cât de uzate sunt garniturile. Dacă sunt instalate plăcuțe de frână noi, pistoanele se vor retrage din nou, determinând creșterea nivelului lichidului de frână din rezervor. Dacă a fost adăugat lichid de frână atunci când plăcuțele au fost uzate, o parte din acesta poate fi stoarsă din sistemul de frânare prin orificiul de eliberare a aerului când capacul rezervorului este închis după instalarea plăcuțelor noi.
1. În stânga în compartimentul motor, direct pe cilindrul principal de frână, se află rezervorul de lichid de frână.
2. În rezervorul alb transparent, nivelul lichidului de frână trebuie să fie între marcajele "MINI" și "MAXI".
3. Dacă nivelul lichidului a scăzut vizibil - ceea ce poate fi indicat și de lampa de control de pe tabloul de bord - atunci este necesar să verificați sistemul de frânare pentru scurgeri, consultați secțiunea următoare.
Verificarea frânelor
1. În primul rând, frânați până la oprire completă la viteza de mers.
2. După urmele anvelopelor la fel de lungi de pe drum, veți vedea că frânarea are loc uniform. Acest lucru este valabil și pentru vehiculele cu ABS, deoarece sistemul de frânare antiblocare nu funcționează la viteze sub 7 km/h.
3. Aceeași verificare se efectuează și pentru frâna de mână.
4. Pentru a testa frânele la viteze mai mari, aveți nevoie de o porțiune plană de drum.
5. Acum, cu o viteză de aproximativ 50 km/h, cu volanul eliberat dar gata să-l apuce, frânează până la oprire completă, mai întâi lin și apoi brusc.
6. Dacă mașina trage ușor spre stânga, atunci frânele din dreapta sunt defecte. Mașina trage întotdeauna în direcția roții care este frânată mai puternic.
7. Lăsați Renault 19 să se rotească liber pentru a verifica dacă roțile se rotesc liber.
8. După un test de conducere, verificați pentru a vedea dacă jantele de pe o parte sunt mai fierbinți decât pe cealaltă.