Neustála kontrola
Pri prirodzenom opotrebovaní kotúčových bŕzd hladina kvapaliny klesá aj pri fungujúcom brzdovom systéme. Piesty brzdových valcov kolies sa vysúvajú, keď sa obloženie brzdových doštičiek čoraz viac opotrebováva z valcov a hladina kvapaliny klesá. Pomalý pokles hladiny brzdovej kvapaliny preto nie je alarmom.
Ak viete, aká hladina brzdovej kvapaliny je nastavená pri nových a opotrebovaných obloženiach, potom pomocou tohto indikátora môžete určiť, aké sú opotrebované obloženia. Ak sú namontované nové brzdové doštičky, piesty opäť klesnú, čo spôsobí zvýšenie hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke. Ak bola brzdová kvapalina doplnená, keď boli doštičky opotrebované, časť z nej je možné po inštalácii nových doštičiek vytlačiť z brzdového systému cez odvzdušňovací otvor so zatvoreným uzáverom nádržky.
1. Vľavo v motorovom priestore priamo na hlavnom brzdovom valci je nádržka brzdovej kvapaliny.
2. V bielej priehľadnej nádržke by mala byť hladina brzdovej kvapaliny medzi značkami «MINI» A «MAXI».
3. Ak hladina kvapaliny výrazne klesla – čo môže signalizovať aj kontrolka na prístrojovej doske – potom je potrebné skontrolovať tesnosť brzdového systému, pozri nasledujúcu časť.
Kontrola bŕzd
1. Najprv zabrzdite až do úplného zastavenia rýchlosťou chôdze.
2. Podľa rovnako dlhých gumených pásov na ceste uvidíte, že brzdenie je rovnomerné. Platí to aj pre vozidlá s ABS, pretože protiblokovacie zariadenie nefunguje pri rýchlosti pod 7 km/h.
3. Rovnaký test sa vykoná pre parkovaciu brzdu.
4. Na testovanie bŕzd pri vyšších rýchlostiach potrebujete rovnú plochu vozovky.
5. Teraz pri rýchlosti asi 50 km/h s uvoľneným volantom, ale v pripravenosti ho chytiť, zabrzdite až do úplného zastavenia, najskôr plynulo a potom prudko.
6. Ak auto ťahá trochu doľava, tak brzdy vpravo nefungujú. Auto ťahá vždy v smere silnejšie pribrzdeného kolesa.
7. Nechajte Renault 19 voľne rolovať, aby ste zistili, či sa kolesá ľahko otáčajú.
8. Po skúšobnej jazde skontrolujte, či sú ráfiky kolies na jednej strane teplejšie ako na druhej.