Пастаянны кантроль
Пры натуральным зносе дыскавых тармазоў узровень вадкасці, нават пры спраўнай тармазной сістэме паніжаецца. Поршні тармазных цыліндраў колаў высоўваюцца па меры зносу накладак тармазных калодак усё далей і далей з цыліндраў, і памяншаецца ўзровень вадкасці. Павольнае паніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці не з'яўляецца, такім чынам, сігналам трывогі.
Калі Вам вядома, які ўзровень тармазной вадкасці усталёўваецца пры новых і зношаных накладках, то па гэтым паказчыку зможаце вызначыць, наколькі зношаныя накладкі. Калі ўсталяваныя новыя тармазныя калодкі, то поршні зноў утапліваюцца, дзякуючы чаму ўзровень тармазной вадкасці ў бачку паднімецца. Калі тармазная вадкасць далівалася пры зношаных накладках, тая некаторая яе колькасць пасля ўсталёўкі новых калодак можа быць выдушана з тармазной сістэмы праз паветрааддзяляльную адтуліну пры зачыненым вечку бачка.
1. Злева ў маторным адсеку, непасрэдна на галоўным тармазным цыліндры, размешчаны бачок тармазной вадкасці.
2. У белым празрыстым бачку ўзровень тармазной вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MINI" і "MAXI".
3. Калі ўзровень вадкасці прыкметна панізіўся - пра што таксама можа сведчыць гарэнне кантрольнай лямпы на прыборнай панэлі - тое неабходна праверыць тармазную сістэму на герметычнасць, гл. наступную частку.
Праверка тармазоў
1. Спачатку выканайце тармажэнне да поўнага спынення на скорасці пешахода.
2. Па аднолькава доўгіх слядах ад гумы на дарозе Вы ўбачыце, што тармажэнне адбываецца раўнамерна. Гэта ставіцца і да аўтамабіляў з АБС, бо антыблакіровачнай прылада не працуе на хуткасці ніжэй 7 км/ч.
3. Такая ж праверка праводзіцца для стаяначнага тормазу.
4. Для праверкі тармазоў пры больш высокіх хуткасцях Вам патрэбен роўны ўчастак дарогі.
5. Зараз на хуткасці каля 50 км/ч пры адпушчаным рулявым коле, але ў гатовасці схапіць яго затармазіце да поўнага прыпынку спачатку плыўна, а затым рэзка.
6. Калі машыну выводзіць трохі налева, то не спраўныя тормазы справа. Машыну заўсёды цягне ў кірунку мацнейшага затармазнага кола.
7. Дайце Renault 19 вольна скаціцца ўніз, каб усталяваць, ці лёгка круцяцца колы.
[Арыгінал знойдзеце па гэтай спасылцы RenaultBook.ru]
8. Пасля пробнай паездкі праверце, ці не нагрэліся дыскі колаў на адным баку мацней, чым на другім.