Spis treści: Stała kontrola 🠛 Sprawdzanie hamulców 🠛
Stała kontrola
W miarę naturalnego zużycia tarcz hamulcowych poziom płynu spada, nawet gdy układ hamulcowy jest w dobrym stanie technicznym. W miarę zużywania się okładzin szczęk hamulcowych tłoki w cylindrach hamulcowych wysuwają się coraz dalej od cylindrów, a poziom płynu obniża się. Powolny spadek poziomu płynu hamulcowego nie jest zatem sygnałem alarmowym.
Jeśli wiesz, jaki poziom płynu hamulcowego jest zalecany dla nowych i zużytych okładzin hamulcowych, to na podstawie tego wskaźnika możesz określić stopień zużycia okładzin. Po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych tłoczki ponownie się cofną, powodując wzrost poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku. Jeżeli płyn hamulcowy został dodany, gdy klocki były zużyte, jego część może zostać wyciśnięta z układu hamulcowego przez otwór odpowietrzający, gdy korek zbiorniczka zostanie zamknięty po zamontowaniu nowych klocków.
1. Po lewej stronie komory silnika, bezpośrednio na głównym cylindrze hamulcowym, znajduje się zbiornik płynu hamulcowego.
2. W białym przezroczystym zbiorniku poziom płynu hamulcowego powinien znajdować się pomiędzy znakami "MINI" i "MAXI".
3. Jeśli poziom płynu wyraźnie spadł – co może również zostać potwierdzone zapaleniem się kontrolki na desce rozdzielczej – należy sprawdzić, czy w układzie hamulcowym nie ma wycieków, patrz następny rozdział.
Sprawdzanie hamulców
1. Najpierw należy zahamować, aż do całkowitego zatrzymania, z prędkością spaceru.
2. Jednakowo długie ślady opon na drodze pokazują, że hamowanie odbywa się równomiernie. Dotyczy to również pojazdów z systemem ABS, gdyż układ zapobiegający blokowaniu kół nie działa przy prędkościach poniżej 7 km/h.
3. Tę samą kontrolę należy przeprowadzić dla hamulca postojowego.
4. Aby przetestować hamulce przy większych prędkościach, potrzebny jest równy odcinek drogi.
5. Teraz, przy prędkości około 50 km/h, z kierownicą puszczoną, ale gotową do chwycenia, delikatnie zahamuj, najpierw płynnie, a potem gwałtownie.
6. Jeżeli samochód ściąga lekko w lewo, oznacza to, że hamulce po prawej stronie są uszkodzone. Samochód zawsze ciągnie w kierunku koła, które jest mocniej hamowane.
7. Pozwól Renault 19 swobodnie się toczyć, aby sprawdzić, czy koła obracają się swobodnie.
8. Po jeździe próbnej sprawdź, czy felgi po jednej stronie nie są cieplejsze niż po drugiej.