Frâne cu tambur
Dacă plăcuțele de frână sunt înlocuite sau sunt instalate noi cabluri de transmisie, frâna de parcare trebuie doar reglată. Cablurile frânei de mână trebuie instalate într-un anumit mod pentru a permite reglarea automată. În cazul în care roțile din spate nu sunt instalate, dacă maneta frânei de parcare urmează să fie utilizată în mod normal, nu reglați jocul așa cum este descris mai jos, deoarece acest lucru va strânge doar cablurile și nu va face nicio reglare.
Pentru a verifica reglarea cablului, ridicați complet vehiculul și așezați-l pe suporturile de osie. Pârghia de echilibrare a cablului de transmisie este acum vizibilă din partea inferioară a vehiculului (vezi ilustrațiile 17.1 și 17.2). În ambele cazuri, slăbiți piulița de blocare. La modelele timpurii, slăbiți legătura din mijloc, la modelele mai recente, slăbiți piulița de reglare. În ambele cazuri, cablul trebuie să fie complet liber.
17.1 Reglarea frânei de parcare la primele modele. Contrapiuliță (1) atașează tija de reglare
17.2 Reglarea frânei de parcare la modelele ulterioare (frâne cu tambur și disc). Slăbiți și strângeți din nou piulița (1)
Scoateți ambele roți din spate și verificați funcționarea mecanismului de reglare. Pentru a face acest lucru, extindeți segmentul de viteze (1), pentru a elibera trei-patru dinte (vezi ilustrația 17.3). Asigurați-vă că cablurile se pot mișca liber și maneta frânei de mână (2) pe ambele părți ale mașinii este împotriva plăcuțelor de frână.
17.3 Controlul reglajului automat (vezi textul)
Din partea de jos a vehiculului, strângeți piulița de reglare sau dispozitivul de reglare a legăturii frânei de mână din mijloc până când manetele frânei de mână (vezi ilustrația 17.3) îndepărtați-vă de saboții de frână atunci când maneta frânei de mână interioară este setată în poziția 1 sau 2. Aceștia trebuie să rămână în această poziție dacă maneta este deplasată în a doua poziție.
Strângeți piulițele de blocare (1) și reinstalați tamburele de frână. Cereți unui asistent să apese încet pedala de frână de câteva ori. În timpul funcționării normale a mecanismului de reglare, dacă plăcuțele sunt apăsate pe tamburul de frână, se va auzi un zgomot.
Apăsați maneta frânei de mână și asigurați-vă că roțile din spate sunt blocate. Cu frâna de parcare eliberată complet, roțile ar trebui să se rotească fără frânare.
Frâne cu disc
Cablurile de antrenare sunt reglate în același mod ca la vehiculele cu frâne cu tambur. Locația balansierului cablului de unitate corespunde cu cea prezentată în ilustrația 17.2.
Pe interiorul etrierului, verificați dacă maneta frânei de mână se sprijină pe limitator. Fără a muta cablurile de antrenare, strângeți-le cu o piuliță (1), până când capetele cablurilor se sprijină pe pârghie. Puneți maneta frânei de mână în interiorul mașinii între pozițiile I și 2. Strângeți din nou piulița de reglare, astfel încât pârghia să se miște numai când frâna de parcare este setată în pozițiile 1 - 2.
Asigurați-vă că roțile sunt blocate când maneta frânei de parcare este strânsă cu o forță normală. Cu frâna de parcare eliberată, roțile ar trebui să se rotească liber.