Сервапрывад рулявога кіравання
| няспраўнасць | Яе прычына | Ухіленне няспраўнасцяў |
| A. Шумы ў рулявым кіраванні. | 1. Занадта нізкі ўзровень ATF. 2. Занадта слабое нацяжэнне клінавага прываднага рамяня. 3. Клінавы прывадны рамень зношаны або пашкоджаны. | Запоўніце бачок паводле інструкцыі. Знайдзіце месца ўцечкі. Нацягніце Клінава рэмень. Праверце, ці лёгка ходзіць нацяжны ролік, пры неабходнасці замяніць. Пастаўце новы рамень. Заменіце. |
| B. Сервапрывад выйшаў са строю. | 1. Глядзі A. 1 і 2. 2. Забітыя шлангі. 3. Занадта нізкі ціск у сістэме. 4. Паветра ў сістэме. | Прачысціце шлангі ці заменіце. Праверце ціск у сістэме. Выдаліце паветра і знайдзіце прычыну яго паступлення ў сістэму. |
| C. З павелічэннем кута павароту абцяжарваецца ход руля. | 1. Глядзі В. 3. 2. Няспраўны або засмечаны клапан рулявога кіравання. | Заменіце помпу. |
| D. Руль самастойна паварочваецца ўвесь час у які-небудзь бок. | 1. Вялікая розніца ціску ў шынах. 2. Парушана або дэфармавана геаметрыя колаў. 3. Гідраўлічныя трубаправоды пашкоджаны або недастатковая колькасць ATF. | Праверце ціск у шынах, звернеце ўвагу на нераўнамернасць зносу шын. Праверце рулявое кіраванне і падвеску, адрэгулюйце рулявое кіраванне і заменіце няспраўныя дэталі. Заменіце трубаправоды. |
| E.Руль дрэнна вяртаецца ў прамое становішча ці не вяртаецца зусім. | 1. Рулявы вал ці шарніры падвескі маюць цяжкі ход. 2. Шланг адводу вадкасці або провад звужаныя або надламаныя. 3. Зубчастая рэйка мае цяжкі ход, што магчыма абумоўлена пашкоджаннем поршня зубчастай рэйкі або ўшчыльняльных кольцаў. | Заменіце зношаныя або пашкоджаныя дэталі. Усталюйце новыя дэталі. Праверце, пры неабходнасці заменіце. |
| F. Негерметычнасць сервапрывада. | 1. Уцечка ATF праз далучэнні шлангаў ці трубаправодаў. 2. Няспраўныя ўшчыльненні зубчастай рэйкі. | Зацягніце месцы злучэнняў або ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы. Зніміце рулявое кіраванне, разбярыце яго і ўсталюеце новыя ўшчыльненні. |
Заўвага. Рэкамендацыя: пры шумах, якія з'яўляюцца ў сервапрывадзе рулявога механізму, падушыце, што праца помпы сервапрывада суправаджаецца шумамі. Гэтыя шумы можна пачуць на стаячым аўтамабілі з працавальным рухавіком, асабліва пры цалкам звернутым рулі. Пры падвышэнні абарачэнняў шумы могуць узмацніцца. Для дыягностыкі няспраўнасці неабходна лакалізаваць шумы найблізкіх агрэгатаў, з-за якіх шумы могуць быць пераблытаныя (напрыклад, шум нацяжнога роліка клінавага рамяня).