Kormány szervo
Üzemzavar | Az ő oka | Hibaelhárítás |
A. Zajok a kormányban. | 1. Túl alacsony ATF szint. 2. Az ékszíj túl laza. 3. Az ékszíj elhasználódott vagy sérült. | Töltse fel a tartályt az utasításoknak megfelelően. Keresse meg a szivárgást. Feszítse meg az ékszíjat. Ellenőrizze, hogy a feszítőgörgő könnyen mozog-e, szükség esetén cserélje ki. Szereljen be egy új övet. Cserélje ki. |
B. A szervó meghibásodott. | 1. Lásd A. 1. és 2. 2. Eltömődött tömlők. 3. A rendszer nyomása túl alacsony. 4. Levegő a rendszerben. | Tisztítsa meg a tömlőket vagy cserélje ki. Ellenőrizze a rendszer nyomását. Távolítsa el a levegőt, és keresse meg a rendszerbe jutásának okát. |
C. A forgásszög növekedésével a kormányzás nehezebbé válik. | 1. Lásd B. 3. 2. Hibás vagy eltömődött kormányszelep. | Cserélje ki a szivattyút. |
D. A kormánykerék folyamatosan, minden irányban magától forog. | 1. Nagy abroncsnyomás-különbség. 2. Törött vagy deformált kerékgeometria. 3. A hidraulika vezetékek sérültek vagy nem megfelelő az ATF. | Ellenőrizze az abroncsnyomást, ügyeljen az egyenetlen gumikopásra. Ellenőrizze a kormányt és a felfüggesztést, állítsa be a kormányzást és cserélje ki a hibás alkatrészeket. Cserélje ki a csővezetékeket. |
E.A kormánykerék nem, vagy egyáltalán nem áll vissza egyenes helyzetbe. | 1. A kormánytengely vagy a felfüggesztés csuklói nehezen mozgathatók. 2. A folyadékkivezető tömlő vagy vezeték beszűkült vagy eltört. 3. A fogasléc nehezen mozgatható, valószínűleg a fogasléc dugattyúja vagy az O-gyűrűk sérülése miatt. | Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket. Szereljen be új alkatrészeket. Ellenőrizze, szükség esetén cserélje ki. |
F. A szervohajtás szivárgása. | 1. ATF szivárgása tömlő- vagy csőcsatlakozáson keresztül. 2. Hibás állványtömítések. | Húzza meg az ízületeket, vagy szereljen be új O-gyűrűket. Távolítsa el a kormányt, szerelje szét és helyezzen be új tömítéseket. |
Jegyzet. Javaslat: amikor a kormánymű szervójában zajokat ad ki, ne feledje, hogy a szervoszivattyú működését zajok kísérik. Ezek a zajok akkor hallhatók, amikor a jármű álló motorral áll, különösen akkor, ha a kormánykerék teljesen el van forgatva. A fordulatszám növekedésével a zaj növekedhet. A meghibásodás diagnosztizálásához meg kell határozni a közeli egységek zajait, amelyek miatt a zajok összetéveszthetők (pl. ékszíjfeszítő zaj).