Szervokormány
| meghibásodás | Az oka | Hibaelhárítás |
| A. Kormányzaj. | 1. Az ATF szint túl alacsony. 2. Az ékszíj feszessége túl alacsony. 3. Az ékszíj elhasználódott vagy sérült. | Töltse fel a tartályt az utasításoknak megfelelően. Keresse meg a szivárgás helyét. Húzza meg az ékszíjat. Ellenőrizze, hogy a feszítőgörgő könnyen mozog-e, szükség esetén cserélje ki. Szereljen be egy új övet. Cserélje ki. |
| B. A szervo hajtás nem működik. | 1. Lásd A. 1. és 2. 2. A tömlők eltömődtek. 3. Túl alacsony nyomás a rendszerben. 4. Levegő a rendszerben. | Tisztítsa meg vagy cserélje ki a tömlőket. Ellenőrizze a nyomást a rendszerben. Távolítsa el a levegőt, és keresse meg a rendszerbe jutásának okát. |
| C. A fordulási szög növekedésével a kormánykerék nehezebbé válik. | 1. Lásd B. 3. 2. A kormányszelep hibás vagy eltömődött. | Cserélje ki a szivattyút. |
| D. A kormánykerék folyamatosan magától forog egyik vagy másik irányba. | 1. Nagy abroncsnyomás-különbség. 2. A kerekek geometriája sérült vagy deformálódott. 3. A hidraulika vezetékek megsérültek, vagy nincs elegendő ATF. | Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és ügyeljen a gumiabroncsok egyenetlen kopására. Ellenőrizze a kormányt és a felfüggesztést, állítsa be a kormányzást és cserélje ki a hibás alkatrészeket. Cserélje ki a csöveket. |
| E.A kormány nem jól, vagy egyáltalán nem tér vissza egyenes helyzetbe. | 1. A kormánytengely vagy a felfüggesztés csuklói keményen mozognak. 2. A folyadékleeresztő tömlő vagy vezeték beszűkült vagy megtört. 3. A fogasléc erős löketű, ami a fogasléc dugattyújának vagy a tömítőgyűrűknek a károsodása miatt lehet. | Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket. Szereljen be új alkatrészeket. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki. |
| F. Szervohajtás szivárgása. | 1. ATF szivárog a tömlő- vagy csőcsatlakozásokon keresztül. 2. Hibás állványtömítések. | Húzza meg a csatlakozásokat, vagy szereljen be új O-gyűrűket. Távolítsa el a kormányművet, szerelje szét és helyezzen be új tömítéseket. |
Jegyzet. Javaslat: Ha zaj lép fel a kormány szervohajtásában, ne feledje, hogy a szervoszivattyú működését zaj kíséri. Ezek a zajok akkor hallhatók, amikor a jármű leparkolt és a motor jár, különösen akkor, ha a kormánykerék teljesen el van forgatva. A fordulatszám növekedésével nőhet a zaj. A meghibásodás diagnosztizálásához meg kell határozni a közeli egységek zaját, ami miatt a zajok összetéveszthetők (például az ékszíjfeszítő görgő zaja).
(Eredeti verzió a portálunkon renaultbook.ru)