Няправільнае рэгуляванне колаў
Калі Вы жадаеце праверыць рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў, то спачатку неабходна пераканацца, што абедзве перадпакоі шыны маюць аднолькавую глыбіню профіля, прадпісаны ціск паветра і што абедзве шыны аднаго і таго ж тыпу і памеру.
- Ці размешчаны спіцы рулявога кола пры руху па прамой сіметрычна? Несіметрычна размешчанае рулявое кола часта з'яўляецца сігналам, які паказвае на няправільнае сыходжанне колаў.
- Няўпэўнены прамалінейны рух; яго можна адчуць, перш за ўсё, на слізкіх заснежаных ці пакрытых лёдам дарогах. Занадта шырокія шыны таксама могуць пагоршыць прамалінейны рух, нягледзячы на правільнае рэгуляванне колаў.
- Renault 19 цягне налева ці направа? І гэта адбываецца пры зусім роўнай дарозе і адпушчаным рулявым коле?
- Ці вяртаецца рулявое кіраванне пасля павароту аўтаматычна ў прамое становішча?
- Паглядзіце на перадпакоі колы з адлегласці ў 5-10 м: ці стаяць яны ў прамым становішчы сіметрычна сябар да сябра?
- Ці зношаны профіль шын з якога-небудзь з бакоў? Пры гоначным спосабе язды гэта, зразумела, звычайная з'ява, калі ў абедзвюх перадпакояў шын вонкавы бок зношаная больш, чым унутраны.
- Памяты вобад кола звычайна з'яўляецца следствам моцнага ўдару, пасля якога можа парушыцца рэгуляванне колаў.
- Іншымі чыннікамі парушэння кутоў усталёўкі колаў могуць быць зношаныя шарніры і, адпаведна, сайлентблокі ці, не патрабавальныя рамонту, аварыі.
Вымярэнне сходу-развалу
Для вымярэння кутоў усталёўкі колаў у аўтамайстэрні выкарыстоўваецца аптычны стэнд. Ціск у шынах павінна адпавядаць норме, аўтамабіль павінен быць ненагружаны і вузлы пярэдняй падвескі і рулявога кіравання не павінны мець вялікага люфт. Падоўжны і папярочны нахіл восі шворня і кут развалу павінны быць адрэгуляваны на Renault 19, і кожны з параметраў мае ў залежнасці ад мадэлі строга вызначаную велічыню.
На Renault 19 можа рэгулявацца толькі сыходжанне. Яно складае 0° 10 '(11 мм). Само рэгуляванне ажыццяўляецца кручэннем цяг рулявой трапецыі пры саслабленых контргайках на наканечніках цяг; прычым адзін абарачэнне цягі рулявой трапецыі адпавядае 0°30' (3 мм) змены рэгулявання.
Заўвага. Рэкамендацыя: пры рэгуляванні сыходжання варта сачыць за тым, каб абедзве цягі рулявой трапецыі былі аднолькава далёка выкручаны (або адпаведна ўкручаны), г.зн. даўжыня разьбовай часткі наканечніка цягі з левага і правага боку павінна быць аднолькавая.
Гэта нататка скапіявана з рэсурсу (renaultbook.ru)