Alinierea incorectă a roților
Dacă doriți să verificați alinierea roților, trebuie mai întâi să vă asigurați că ambele anvelope din față au aceeași adâncime a profilului, presiunea de aer prescrisă și că ambele anvelope sunt de același tip și dimensiune.
- Spițele de la volan sunt simetrice atunci când conduceți în linie dreaptă? Un volan situat asimetric este adesea un semnal care indică alinierea incorectă a roților.
- Mișcare rectilinie incertă; se simte mai ales pe drumurile alunecoase, înzăpezite sau înghețate. Anvelopele prea largi pot afecta, de asemenea, conducerea în linie dreaptă, în ciuda alinierii corecte a roților.
- Renault 19 trage la stânga sau la dreapta? Și asta se întâmplă când drumul este complet plat și volanul este eliberat?
- Direcția revine automat la drept după viraj?
- Priviți roțile din față de la o distanță de 5-10 m: sunt în poziție dreaptă simetric una față de alta?
- Profilul anvelopei este uzat pe ambele părți? La «curse» mod de condus, desigur este obișnuit ca ambele anvelope din față să aibă mai multă uzură la exterior decât la interior.
- O jantă zdrobită este de obicei rezultatul unui impact puternic, după care alinierea roților poate fi perturbată.
- Alte cauze de încălcare a unghiurilor de aliniere a roților pot fi balamalele uzate și, în consecință, blocurile silentioase sau accidentele care nu necesită reparații.
Măsurarea Camberului
Un suport optic este folosit pentru a măsura alinierea roților într-un atelier de reparații auto. Presiunea în anvelope trebuie să fie corectă, vehiculul trebuie să fie descărcat, iar componentele suspensiei față și direcției să nu aibă prea mult joc. Înclinarea longitudinală și transversală a axei pivotului și unghiul de cambra trebuie ajustate pe Renault 19, iar fiecare dintre parametri are o valoare strict definită în funcție de model.
La Renault 19, doar degetul poate fi reglat. Sunt 0°10' (11 mm). Reglarea în sine se efectuează prin rotirea tijelor trapezului de direcție cu piulițele de blocare de pe capetele tijei slăbite; în plus, o tură a tijei trapezului de direcție corespunde la 0°30' (3 mm) modificări de ajustare.
Notă. Recomandare: atunci când reglați vârful, asigurați-vă că ambele biele de direcție sunt înșurubate la fel de mult (sau respectiv înșurubat), adică lungimea părții filetate a capătului tijei de pe partea stângă și cea dreaptă trebuie să fie aceeași.