Нетачно поравнање точкова
Ако желите да проверите поравнање точкова, прво морате да се уверите да обе предње гуме имају исту дубину газећег слоја, наведени притисак ваздуха и да су обе гуме истог типа и величине.
- Да ли су жбице волана симетричне када возите праволинијски? Асиметрично постављен волан често је знак да точкови нису правилно поравнати.
- Неизвесно линеарно кретање; осећа се првенствено на клизавим, снежним или залеђеним коловозима. Прешироке гуме такође могу нарушити праволинијско праћење, упркос правилном поравнању точкова.
- Renault 19 повлачи лево или десно? А ово се дешава када је пут потпуно раван и волан је пуштен?
- Да ли се управљач аутоматски враћа у положај право напред након скретања?
- Погледајте предње точкове са удаљености од 5-10 м: да ли су равни и симетрични један према другом?
- Да ли је профил гуме истрошен на било којој страни? У "тркачкој" вожњи, наравно, нормално је да обе предње гуме имају више хабања споља него изнутра.
- Удубљени наплатак точка је обично резултат јаког удара, што може довести до неусклађености поравнања точкова.
- Други разлози за проблеме са поравнањем точкова могу укључивати истрошене спојеве и, сходно томе, тихе блокове или незгоде које не захтевају поправку.
Мерење поравнања точкова
Оптичко постоље се користи за мерење углова поравнања точкова у радионици за поправку аутомобила. Притисак у гумама мора бити исправан, возило мора бити растерећено, а компоненте предњег вешања и управљача не смеју имати много отвора. Уздужни и попречни нагиб осе осовине и угао нагиба морају се подесити на Renault 19, а сваки од параметара има строго дефинисану вредност у зависности од модела.
Материјал преузет са онлајн портала: RenaultBook.ru
Он Renault 19 Може се подесити само тое-ин. То је 0°10' (11 мм). Само подешавање се врши окретањем полуга управљача са отпуштеним наврткама на крајевима шипке; при чему један обрт полуге управљача одговара 0°30' (3 мм) промене подешавања.
Напомена. Препорука: при подешавању нагиба уверите се да су обе полуге управљача одшрафљене (или ушрафљене) подједнако далеко, тј. Дужина навојног дела краја шипке на левој и десној страни мора бити иста.