Садржај: Волан са ваздушним јастуком 🠛 Уклањање 🠛
Близу ваздушног јастука Renault 19 Управљачки уређај (2) се напаја енергијом независно од мреже акумулатора (3). Ако се ова батерија испразни, струја долази из друге батерије (помоћне батерије), која обезбеђује напајање до 5 недеља. Батерије треба мењати сваке 4 године. Ако батерије изгубе контакт са контролним уређајем услед несреће, кондензатор који се налази у колу управљачког уређаја ће обезбедити рад система. Ако индикаторска лампица (5) засветли, морате одмах да проверите систем ваздушних јастука у радионици за поправку аутомобила. У ту сврху се користи контролни упаљач (1) који је горе наведен у тексту.
Број "4" означава генератор гаса са системом за паљење у волану, уместо ваздушног јастука.
1. Опозовите избор декоративне прекривач волана.
2. Поставите волан у положај где је закључан и одврните матицу управљача (SW 21).
3. Откључајте волан и поставите га у прави положај. У овом случају, жбице волана морају бити постављене симетрично.
4. Одврните матице.
5. Скините точак тако што ћете га повући према себи.
6. Приликом постављања волана обратите пажњу на симетрију распореда његових жбица.
7. Поставите волан у фиксни положај и затегните матицу моментом од 40 Нм.
Волан са ваздушним јастуком
Препоручљиво је да само искусни ауто-ентузијасти уклоне волан са ваздушним јастуком. У овом случају, потребно је поштовати низ сигурносних правила. Свако ко није сигуран у своју компетентност треба да се обрати аутосервису.
Генератор гаса ваздушних јастука подлеже прописима закона о експлозивима.
Њима смеју да рукују само стручњаци који су обучени за неопходне мере предострожности. Најважније од свих мера предострожности су следеће:
1. Када радите са ваздушним јастуком, потребно је одвојити негативну жицу са терминала акумулатора.
2. Не изводите радове на местима са високим температурама (на пример, у близини отворене ватре).
3. Не причвршћујте ваздушни јастук када је волан уклоњен.
4. Никада не остављајте ваздушни јастук без надзора током пауза у раду.
5. Немојте тестирати електричну струју помоћу омметра или другог електричног мерног уређаја.
6. Искључите независну батерију (мали 4-пински конектор).
7. Приликом заваривања уклоните ваздушни јастук.
8. Када инсталирате ваздушни јастук, пре него што повежете пин конектор са системом ваздушних јастука, проверите стање система помоћу пробног упаљача (XR BAG Ele. 1288).
9. Након несреће, замените све компоненте система.
10. Одложите машину према упутствима!
Уклањање
1. Одвојите жицу за уземљење са терминала батерије.
2. Одвојите систем ваздушних јастука са волана позади лево и десно (одврните један Т 30 вијак, респективно).
3. Подигните ваздушни јастук и одвојите пин конектор. Да би се избегло трептање индикаторске лампице и, у исто време, пражњење батерије, аутомеханичарска радионица повезује контролни упаљач током процеса уклањања (XR BAG Ele.1288).
4. Уклоните волан као што је описано за возила без ваздушног јастука.
5. Ако је ваздушни јастук икада уклоњен ван радионице Renault и инсталиран је без пробног упаљача, онда се исправност ваздушног јастука и његова уградња морају проверити у сервису.