Spis treści: Kierownica z poduszką powietrzną 🠛 Wyjmowanie 🠛
W poduszce powietrznej Renault 19 jednostka sterująca (2) zasilana jest energią niezależną od sieci akumulatorów pokładowych (3). Jeżeli ten akumulator się wyczerpie, prąd pobierany jest z innego akumulatora (dodatkowa bateria), zapasy żywności wystarczają na okres do 5 tygodni. Baterie należy wymieniać co 4 lata. Jeżeli wskutek wypadku baterie utracą kontakt z urządzeniem sterującym, kondensator umieszczony w obwodzie urządzenia sterującego zapewni działanie systemu. Jeżeli zaświeci się kontrolka (5), należy natychmiast udać się do warsztatu samochodowego w celu sprawdzenia układu poduszek powietrznych. W tym celu stosuje się wymieniony w tekście zapłonnik sterujący (1).
Liczba "4" oznacza generator gazu z układem zapłonowym w kierownicy, w miejscu poduszki powietrznej.
1. Zdejmij osłonę kierownicy.
2. Ustawić kierownicę w pozycji, w której jest zamocowana i odkręcić nakrętkę kierownicy (SW 21).
3. Odblokuj kierownicę i ustaw ją w pozycji prostej. W tym przypadku szprychy kierownicy muszą być ułożone symetrycznie.
4. Odkręć nakrętki.
5. Zdejmij koło, pociągając je do siebie.
6. Przy montażu kierownicy należy zwrócić uwagę na symetrię ułożenia jej ramion.
7. Ustaw kierownicę w stałej pozycji i dokręć nakrętkę momentem 40 Nm.
Kierownica z poduszką powietrzną
Zaleca się, aby demontaż kierownicy z poduszką powietrzną przeprowadzali wyłącznie doświadczeni entuzjaści motoryzacji. W takim przypadku należy przestrzegać szeregu zasad bezpieczeństwa. Każdy, kto nie jest pewien swoich kompetencji, powinien skontaktować się z warsztatem samochodowym.
Generator gazu do poduszek powietrznych podlega przepisom prawa o materiałach wybuchowych.
Mogą je wykonywać wyłącznie specjaliści przeszkoleni w zakresie niezbędnych środków ostrożności. Najważniejsze środki ostrożności są następujące:
1. Podczas pracy przy poduszce powietrznej konieczne jest odłączenie przewodu ujemnego od zacisku akumulatora.
2. Nie wykonuj prac w miejscach o wysokiej temperaturze (na przykład w pobliżu otwartego ognia).
3. Nie należy mocować poduszki powietrznej, gdy kierownica jest zdjęta.
4. Nigdy nie pozostawiaj poduszki powietrznej bez nadzoru podczas przerw w użytkowaniu.
5. Nie należy sprawdzać natężenia prądu za pomocą omomierza ani innych urządzeń pomiarowych.
6. Odłącz niezależny akumulator (małe złącze 4-pinowe).
7. Podczas wykonywania prac spawalniczych należy zdemontować poduszkę powietrzną.
8. Podczas montażu poduszki powietrznej, przed podłączeniem złącza pinowego do systemu poduszek powietrznych, należy sprawdzić stan systemu przy pomocy zapalnika testowego (XR BAG Ele. 1288).
[Oryginalna publikacja na portalu: RENAULTBOOK]
9. Po wypadku należy wymienić wszystkie podzespoły układu.
10. Utylizuj maszynę zgodnie z instrukcją!
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od zacisku akumulatora.
2. Odłączyć układ poduszek powietrznych od kierownicy z tyłu po lewej i prawej stronie (odkręcaj jedną śrubę T 30 na raz).
3. Podnieś poduszkę powietrzną i odłącz złącze pinowe. Aby uniknąć migania kontrolki i jednoczesnego rozładowania akumulatora, warsztat samochodowy podłącza zapłonnik sterujący podczas demontażu (XR BAG Ele.1288).
4. Zdejmij kierownicę w sposób opisany w przypadku pojazdów bez poduszki powietrznej.
5. Jeżeli poduszka powietrzna została kiedykolwiek wymontowana poza warsztatem Renault i zamontowana bez zapalnika testowego, poduszkę powietrzną i jej montaż należy sprawdzić na stacji obsługi.