Konwergencja: gdy samochód Renault stoi, przednie koła z tyłu są węższe niż z przodu. Wygląda na to, że toczą się w różnych kierunkach. Fakt, że tylne części kół znajdują się bliżej siebie niż przednie, pomaga zrównoważyć siły napędowe, które starają się zbliżyć koła.
Podczas pokonywania zakrętów układ kół współpracuje z trapezoidalnym układem kierowniczym w taki sposób, że koło poruszające się po wewnętrznej stronie łuku skręca mocniej niż koło zewnętrzne. Dzięki temu pokonywanie zakrętów staje się łatwiejsze, ponieważ koło na wewnętrznym łuku pokonuje krótszą drogę niż koło na zewnętrznym łuku.
Kąt pochylenia przedniego koła
Taką sytuację nazywa się montażem przednich kół pod niewielkim kątem – u góry w nadkolu Renault 19 znajdują się one dalej od siebie niż u dołu na ziemi. W języku specjalistów takie zjawisko nazywa się załamaniem "pozytywnym". Pochylenie kół redukuje wpływ wstrząsów spowodowanych nawierzchnią na jednostki sterujące, a także zmniejsza siłę potrzebną do obracania kierownicą i tarcie kół o podłoże.
Kąt pochylenia poprzecznego osi sworznia zwrotnicy: koncepcja ta odnosi się do załamania. Termin ten odnosi się do lekkiego przechylenia osi skrętnej, tak aby całe zawieszenie koła obracało się podczas skręcania kierownicą. Obie osie obrotu mają mniejszą szczelinę u góry niż u dołu względem siebie. Pochylenie i wzdłużne pochylenie osi sworznia zwrotnicy zapobiegają również drganiom kół. Ponadto powodują ruch obrotowy kół i wytwarzają "moment reakcji", który przywraca kierownicę do pierwotnej pozycji po zakończeniu skrętu.
Pochylenie wzdłużne osi sworznia zwrotnicy: termin ten odnosi się do zamontowania osi skrętnej pod kątem do kierunku wzdłużnego ruchu pojazdu. Pozycja ta stabilizuje ruch liniowy poprzez siłę bezwładności i zapobiega wahaniom kątowym kół przednich. Ponadto pomaga przywrócić kierownicę do pierwotnej pozycji po wykonaniu skrętu.
Aby wyjaśnić znaczenie terminów dotyczących ustawienia kół, podajemy poniższy rysunek:
A — kąt pochylenia przedniego koła;
B — Pochylenie wzdłużne osi sworznia zwrotnicy;
Różnica między X i Y polega na zbieżności przednich kół.
Wersja oryginalna na naszym portalu www.Renaultbook.ru