- Tipul pompei de racire a motorului «CU» si pe tipul de motor «F» antrenat de o curea trapezoidala.
- Pompa lichidului de răcire nu necesită întreținere. Cu toate acestea, poate avea scurgeri sau poate face zgomote de trosnet care indică o defecțiune a rulmentului.
Scoaterea pompei de lichid de răcire
1. Eliberați excesul de presiune din sistemul de răcire prin deșurubarea capacului rezervorului de expansiune.
2. Scoateți furtunul inferior al radiatorului, goliți lichidul de răcire.
3. Tipul motorului «CU»: Deconectați toate furtunurile de lichid de răcire de la pompa de lichid de răcire.
4. Opriți gulerul și șuruburile de fixare ale generatorului și scoateți cureaua trapezoială.
5. Scoateți un guler de fixare a generatorului.
6. Opriți șuruburile de fixare a pompei lichidului de răcire de la capul blocului de cilindri.
7. Deconectați pompa de lichid de răcire de la capul blocului, dacă este necesar, bateți pe ea cu un ciocan de lemn.
8. Tipul motorului «F»: Scoateți cele trei șuruburi ale scripetei pompei de răcire.
9. Scoateți cureaua trapezoidale, vezi Generator.
10. Scoateți fulia curelei trapezoidale.
11. Deșurubați nouă șuruburi ale pompei unui lichid de răcire și stoarceți-l din motor.
12. Tipul motorului «CU» si tipul motorului «F»: înainte de a instala pompa de lichid de răcire, care se efectuează în ordinea inversă a demontării, curățăți cu atenție suprafețele de îmbinare ale carcasei motorului și ale pompei de lichid de răcire.
13. Instalați o garnitură nouă. Strângeți șuruburile pompei de răcire la 20 Nm.
14. Încălziți motorul și asigurați-vă că sistemul de răcire este etanș.