2. Выцягнеце шплінт з корпуса перепускного клапана, вечка, спружыну і поршань (гл. ілюстрацыю).
23.2 Алейны помпа. Злева - для 4-х цыліндравага рухавіка, справа - для рухавіка V6. Пры замене алейнага помпы ротараў указвайце нумар рухавіка
3. Усе дэталі старанна ачысціце і агледзіце на знос або пашкоджанне. Ротары помпы заўсёды неабходна мяняць у пары. Вымерайце зазоры паміж ротарамі і сценкай помпы. Для гэтага ўсталюеце вымяральны мац у кропках "А" як адзначана (гл. ілюстрацыю). Зазор не павінен складаць больш за 0.12 мм. Таксама вымерайце восевы зазор ротараў. Для гэтага пакладзяце сталёвую лінейку на паверхню помпы і вымерайце пры дапамозе маца адрэзкі "У", як паказана. Максімальна дапушчальнае значэнне ў гэтым выпадку 0,10 мм.
23.3 Вымерайце зазор паміж вонкавым бокам ротараў і корпусам помпы ў месцы "А". Праверце восевы зазор у месцы "У"
4. Зборку помпы выконвайце ў зваротнай паслядоўнасці. Добра вышмаруйце ўсе ўнутраныя дэталі.
Збярыце перепускной клапан выкарыстоўваючы малюнак і ўсталюеце ахоўны шплінт.
5. Зборка і ўсталёўка алейнай помпы рухавіка V6 патрабуе некалькі большай увагі:
6. Устаўце добра змазаны кіраваны ротар у канал помпы і ўсталюеце вечка помпы. Паступова зацягніце ніты вечка, каб не заціснуць ротары.
7. Зніміце алейны фільтр і ўпырсніце алейкай трохі маторнага алею ў адтуліны, як паказана на ілюстрацыі 3.173, для першаснай змазкі помпы.
8. Апраніце ланцуг на зорачку коленвала. Усталюеце зорачку алейнай помпы і раўнамерна зацягніце ніты, папярэдне вышмараваўшы іх.
9. Усталюйце вечка прывада распредвала разам з ушчыльняльнай пракладкай.
10. Надзеньце шкіў на каленвал (прарэз шківа павінна патрапіць на сегментную шпонку) і зацягніце гайку высілкам зацяжкі 180 Нм.
11. Нацягніце ўсе прывадныя рамяні.
12. Заліце ў рухавік алей, прадпісанае спецыфікацыямі.