1. Адкруціце гайку ступіцы кола на машыне, якая стаіць на зямлі.
2. Зніміце прыціск тормазу і падвесьце да колавай бэлькі такім чынам, каб тармазны шланг быў не нацягнуты.
3. Зліце трансмісійны алей са скрынкі перадач.
4. З левага боку: выкруціце 3 ніты ў фланцы каробкі перадач.
5. З правага боку: з дапамогай выбівачкі выбіце распорны штыфт паміж прывадным валам і каробкай перадач.
6. Абапал: адлучыце шаравы шарнір цягі рулявой трапецыі ад паваротных кулакоў.
7. Зніміце верхні ніт ніжняга мацавання стойкі Мак-Ферсана з паваротнага кулака.
8. У некаторых тыпаў прывадных валаў шыйка восі з зачапленнем можа быць улеплена ў калодку кола. У гэтым выпадку шыйка восі павінна быць выдушана спецыяльным здымнікам з калодкі (прынада T.Av.1050).
9. Выцягніце рулявыя паваротныя апоры вонкі і пры гэтым асцярожна выцягнеце прывадныя паўвосі з скрынкі перадач і, адпаведна, калодкі кола.
10. Пры зняцці вала не дапускайце расцяжэння шарніраў. Нельга перавышаць лімітавы кут выгібу ўнутраных і вонкавых шарніраў. Акрамя таго, будзьце асцярожныя, не пашкодзіце ўшчыльняльныя абшэўкі шарніраў.
11. На шарнірах новых валаў устаноўлены ахоўныя кажухі, якія прадухіляюць празмернае выгінанне шарніраў. Гэтыя кажухі могуць быць зняты толькі пасля ўстаноўкі валаў.
12. З левага боку: ачысціце апорную паверхню ўшчыльняльнай абшэўкі шарніра ў скрынцы перадач.
13. Зніміце ахоўны кажух з найблізкага да скрынкі перадач шарніра, пры гэтым ні ў якім разе не карыстайцеся адвёрткай, бо можна пашкодзіць ушчыльняльную абшэўку.
14. Устаўце прывадны вал як мага больш гарызантальна ў каробку перадач.
15. Устаўце 3 ніта ўшчыльняльнай абшэўкі ў фланец скрынкі перадач і зацягніце іх момантам 25 Н·м.
16. З правага боку: вышмаруйце шлиц шарніра са боку скрынкі перадач кансістэнтнай змазкай (Molykote BR2). Устаўце шарнір прываднага вала ў шлиц скрынкі перадач і з дапамогай апраўкі адцэнтруйце адтуліны для ўсталёўкі новых распорных штыфтоў.
17. Усталюйце распорныя штыфты і апрацуйце адтуліны сродкам "Curil".
18. Абмажце шлицы валаў са боку кола вадкім які засцерагае сродкам (напрыклад, "Scelbloc" ад Loctite) і ўстаўце іх у калодку кола.
Арыгінал гэтага артыкула на сайце: renaultbook.ru
19. Пры адсутнасці адмысловай прылады для ўсталёўкі шыйка паўвосі можа быць прыцягнутая з дапамогай гайкі ступицы кола. Пасля гэтага трохі прыслабце гайку ступицы кола.
20. Усталюйце тармазныя прыціскі.
21. Калі трансмісійны алей быў зліты, то заліце яго.
22. Пасля таго як аўтамабіль будзе апушчаны, уручную расцісніце і зніміце ахоўныя кажухі з шарніраў.
23. Зацягніце гайку ступицы кола пры націснутай педалі тормазу момантам 250 Н·м.
Моманты зацяжкі
| Злучыце элементы канструкцыі | Н·м |
| Націскны дыск счаплення да махавік. Ніты 7 мм | 18 |
| Ніты 8 мм | 25 |
| Ніты фланца скрынкі перадач да рухавіка | 40 |
| Задняя рэактыўная цяга (дызель) | 65 |
| Заціскны ніт цягі кіравання ў скрынцы перадач | 30 |
| Ніт заліўной адтуліны алею | 18 |
| Ніты левай ушчыльняльнай абшэўкі прываднага вала | 25 |
| Шаравы шарнір папярочнага рычага незалежнай падвескі да паваротнага кулака | 55 |
| Калонка Мак-Ферсана да паваротнага кулака | 110 |
| Ніты цягі рулявой трапецыі | 35 |
| Гайка ступіцах колы | 250 |