Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новая пракладка затамкавага вечка.
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара абодва правады (пачынайце з адмоўнага).
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння, уключаючы блок цыліндраў, як апісана ў Раздзеле 1. Зліўны корак блока знаходзіцца на правай задняй паверхні рухавіка, ніжэй впускного калектара. Важна, каб вадкасць была злітая з блока, каб астуджальная вадкасць не патрапіла ў паддон.
3. Зліце маторнае масла як апісана ў Раздзеле 1.
4. Зніміце зубчасты прывадны рамень, гл. Главу 5.
5. Калі неабходна, зніміце паветраны фільтр як апісана ў Раздзеле 4В.
6. Адлучыце правады ад наступных кампанентаў:
- Датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
- Блок корпуса дроселя.
- Модуль запальвання.
7. Адлучыце тросік педалі газу як апісана ў Раздзеле 4В. Перамесціце тросік ў бок.
8. Калі неабходна, на гэтым этапе можна зняць впускной і выпускны калектары. Інакш, адлучыце розныя паліўныя, вакуумныя шлангі і шлангі сістэмы астуджэння, і электраправодку ад корпуса дроселя і ад впускнога калектара (гл. Раздзел 4В). Таксама адлучыце якая адводзіць выхлапную трубу.
9. Прыслабце клямкі, і адлучыце наступныя шлангі:
- Шланг пашыральнага бачка ад выйсця галоўкі блока цыліндраў.
- Верхні шланг радыятара ад кажуха тэрмастата.
- Шлангі вентыляцыі картэра ад затамкавага вечка.
10. Адлучыце правады высокай напругі ад свечак запальвання, і акуратна выведзіце іх з трымальніка на затамкавым вечку. Адкруціце балты і зніміце трымальнік.
11. Адкруціце затамкавае вечка ад галоўкі блока цыліндраў, і зніміце пракладку (гл. ілюстрацыі).
9.11а. Зніміце затамкавае вечка...
9.11b....і пракладку.
12. Зніміце тэрмастат як апісана ў Раздзеле 3.
13. Паступова прыслабце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку, зваротным да паказанага на ілюстрацыі 9.26а. Зніміце ўсе балты акрамя размешчанага ў пярэднім правым куце, які трэба толькі прыслабіць на тры-чатыры абарачэння.
14. Зараз неабходна парушыць злучэнне паміж галоўкай блока цыліндраў, пракладкай і блокам цыліндраў, але важна не паднімаць і не патрывожыць гільзы цыліндраў. Для гэтага, пацягніце левы канец галоўкі блока цыліндраў наперад, паварочваючы яе вакол пакінутага ніта, затым перамесціце галоўку назад у ранейшае становішча. Калі гэтую працэдуру не выканаць, маецца верагоднасць перасоўвання гільзаў цыліндраў і парушэнні ўшчыльненняў, што прывядзе да ўцечак пасля ўсталёўкі галоўкі.
15. Зніміце пакінуты ніт, і падніміце галоўку з блока цыліндраў, затым выдаліце пракладку. Заўважце ўсталявальную загваздку на пярэднім правым куце блока (гл. ілюстрацыі).
9.15а. Падніміце галоўку з блока цыліндраў.
9.15b. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
9.15с. Установачная загваздка галоўкі блока цыліндраў (адзначаны стрэлкай).
16. Звярніце ўвагу, што коленвал не павінен круціцца пры знятай галоўцы, бо могуць быць зрушаныя гільзы. Калі маецца неабходнасць кручэння коленвала (напрыклад пры ачыстцы галоўкі поршня), зафіксуйце гільзы нітамі з шайбамі або мантажнымі заціскамі (гл. ілюстрацыю).
9.16. Заціскі (адзначаны стрэлкамі), утрымлівальныя гільзы цыліндраў у працоўным становішчы.
Агляд
17. Сумяшчальныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі. З дапамогай скрабка выдаліце ўсе сляды пракладкі і нагару, а таксама ачысціце верхнія часткі поршняў. Працуйце асабліва асцярожна з алюмініевай галоўкай блока цыліндраў, бо мяккі метал можа быць лёгка пашкоджаны. Таксама сочыце, каб бруд не патрапіла ў алейныя і водныя каналы - гэта асабліва важна для ланцуга змазкі, паколькі нагар можа заблакаваць падачу алею да распредвалу і падшыпнікам коленвала ці каромыслам. З дапамогай ліпкай стужкі і паперы ізалюйце вадзяныя, алейныя каналы і адтуліны пад балты ў блоку цыліндраў. Аналагічнай выявай ачысціце галоўкі поршняў.
18. Праверце блок і галоўку на наяўнасць шчарбінак, глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі маюцца невялікія драпіны, іх можна акуратна выдаліць напільнікам. Больш сур'ёзнае пашкоджанне магчыма ўхіліць ператочваннем, але гэтую працу варта даручыць адмыслоўцу.
19. З дапамогай лінейкі, пастаўленай на рабро, праверце скрыўленне галоўкі блока цыліндраў. Таксама праверце выступленне гільзаў цыліндраў. Гэтыя параметры цесна злучаны з прагараннем пракладкі галоўкі блока цыліндраў. Падрабязнасці гл. у Частцы F гэтага Раздзела.
20. Ачысціце ўсе адтуліны пад балты ў блоку (гл. ілюстрацыю).
9.20. Ачысціце адтуліны пад ніты мацавання ў блоку цыліндраў.
Пасачыце, каб у іх не заставалася масла, інакш маецца верагоднасць таго, што пры зацягванні нітаў блок можа трэснуць пад дзеяннем гідраўлічнага ціску.
21. Агледзіце разьбу нітаў і разьбярства ў блоку цыліндраў на наяўнасць пашкоджанняў. Калі неабходна, метчыкам падыходнага памеру абновіце разьбярства ў блоку і вінтарэзным плашчаком ачысціце разьбярства на нітах. Рэкамендуецца замяняць балты пасля кожнага іх зняцця.
Ўстаноўка
22. Размясціце поршань №1 у ВМТ, затым зніміце заціскі гільзаў цыліндраў або шайбы, і абатрыце паверхні галоўкі і блока.
23. Пераканайцеся, што ўсталявальная загваздка стаіць на месцы ў пярэднім правым куце блока.
24. Размясціце новую пракладку на блоку, надзеўшы яе на загваздку - пракладка можа ўсталёўвацца толькі ў адным становішчы.
25. Апусціце галоўку на блок цыліндраў, затым устаўце балты, і першапачаткова ўкруціце іх у ўручную.
26. Зацісніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паказанай паслядоўнасці высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Першыя тры стадыі выкарыстоўваюцца для папярэдняга прыціскання пракладкі, а астатнія стадыі - для канчатковай зацяжкі нітаў (гл. ілюстрацыі).
9.26а. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.
9.26b. Зацісніце балты мацавання галоўкі цыліндраў.
9.26с. Давярніце балты мацавання на паказаны кут.
27. Усталюйце вось каромыслаў і крапежную пласціну, затым устаўце балты на ранейшыя месцы і зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
28. Калі галоўка блока цыліндраў перабіраўся, то на гэтым этапе рэкамендуецца праверыць зазоры клапанаў, каб выключыць любую верагоднасць дотыку клапанамі поршняў пасля ўсталёўкі зубчастага прываднага рамяня. Праверніце коленвал так, каб ні адзін поршань не стаяў у становішчы ВМТ.
29. Усталюйце тэрмастат як апісана ў Раздзеле 3.
30. Усталюеце зубчасты прывадны рамень, гл. Главу 5.
31. Адрэгулюйце зазоры клапанаў як апісана ў Раздзел 4.
32. Усталюеце затамкавае вечка разам з новай пракладкай, і паступова зацісніце ніты мацавання.
33. Усталюйце свечкі запальвання, калі яны былі выдаленыя.
34. Усталюйце трымальнік правадоў высокай напругі, затым далучыце правады да свечак запальвання і замацуеце іх у трымальніку.
35. Падлучыце шлангі вентыляцыі картэра і сістэмы астуджэння.
36. Усталюйце впускной і выпускны калектары як апісана ў Раздзеле 4В. Падлучыце якая адводзіць выхлапную трубу.
37. Падлучыце тросік педалі газу, і адрэгулюйце яго як апісана ў Раздзеле 4В.
38. Падлучыце ўсе правады.
39. Калі неабходна, усталюеце паветраны фільтр як апісана ў Раздзеле 4В.
40. Запоўніце рухавік алеем як апісана ў Раздзеле 1.
41. Падлучыце дадатны і адмоўны правады да акумулятара.
42. Запоўніце і прапампуйце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.