Duze de alimentare cu aer
Admisia de aer se realizează pe părțile laterale ale oglinzilor retrovizoare exterioare și pe panourile interioare ale stâlpilor ușii din față. Aerul este furnizat în interiorul vehiculului după cum urmează:
- prin orificiile fixe de ventilație către parbriz, geamuri laterale, ferestre ușilor din față și spații pentru picioare. situat atat in fata cat si in spate a cabinei;
- prin grile de ventilație laterale și centrale controlate. Aceste grile de aerisire, in functie de pozitia rotii de reglare, pot modifica cantitatea de aer care trece prin ele.
Fluxul de aer este direcționat în cabină prin două filtre ale sistemului de ventilație și două ventilatoare situate central. Înainte de a ajunge la gurile de ventilație (duze pentru suflante de parbriz și duze de ventilație laterale), aerul trece prin radiatoarele de încălzire și se încălzește. Doar aerul rece trece prin duzele centrale de ventilație.
Controale
Comenzi de tip puls (Modul de funcționare a sistemului este activat prin apăsarea scurtă a tastei corespunzătoare), excluzând regulatorul de temperatură (tip rotativ) si regulator de aer. În versiunea de bază (fara aer conditionat) aerul este furnizat în mod constant către duzele de ventilație.Pentru a opri accesul aerului exterior în cabină, toate duzele trebuie închise.
Unitate de control al încălzirii, partea șoferului: 1 - cheie dezaburire/dezghetare; 2 - cheie «vară»; 3 - cheie «iarna/mijlocul sezon cu dezaburire»; 4 - cheie «iarna/sezon mijlociu»; 5 - buton de reglare a temperaturii; 6 - lampă de control; 7 - buton pentru reglarea cantității de aer furnizată în cabină; 8 - aer conditionat (in functie de echipament); 9 - cheie de recirculare a aerului
Cheie (1) dezaburire/decongelare
Când apăsați butonul pentru prima dată, se activează sistemul obișnuit de protecție a sticlei împotriva aburirii și a dezghețării. în acest caz, întregul flux de aer este direcționat către parbriz, geamurile laterale și geamurile ușii din față. Când apăsați butonul, indicatorul luminos din stânga se aprinde
Cheie (2) «vară»
Fluxul de aer este direcționat numai către duzele de ventilație centrală și laterală. Când apăsați tasta, indicatorul luminos se aprinde
Cheie (3) «iarna/mijlocul sezon cu dezaburire»
Fluxul de aer este distribuit între duzele de încălzire din sticlă (pentru a preveni aburirea și înghețul) și deschideri pentru încălzirea picioarelor șoferului, pasagerilor din față și din spate. Când apăsați tasta, indicatorul luminos se aprinde.
Cheie (4) «iarna/sezon mijlociu»
Fluxul principal de aer este direcționat către picioarele șoferului, pasagerilor din față și din spate; o cantitate mică de aer este direcționată către duzele de sticlă încălzite. Când apăsați tasta, indicatorul luminos se aprinde.
Pix (5) reglarea temperaturii
Butonul de control este rotit spre stânga; radiatorul de încălzire este izolat de fluxul de aer - poziția celei mai scăzute temperaturi.
Butonul de control este rotit spre dreapta, fluxul de aer trece complet prin miezul încălzitorului - cea mai înaltă poziție de temperatură. Între aceste două poziții extreme, amestecul de aer cald și rece este determinat de poziția butonului de control
Butonul reglează temperatura pe partea șoferului și a pasagerului din față când martorul este aprins (6) sau numai pe partea șoferului dacă panoul de comandă al pasagerului este activat. Pentru a dezactiva panoul de control din partea pasagerului, apăsați timp de 2 secunde unul dintre butoanele de distribuție a fluxului de aer 2-3-4. În plus, panoul de comandă din partea pasagerului este dezactivat automat când este selectat modul de dezaburire/dezghețare (1).
Pix (7) reglarea cantității de aer furnizată cabinei
Pentru a crește cantitatea de aer furnizată în cabină, trebuie să mutați butonul spre dreapta.
Când mânerul este setat în poziția extremă din stânga, nu există alimentare cu aer în cabină