Sistemul de control este format din două părți:
- sistem de control al șoferului.
- sistem de control al pasagerului din față.
Prima include funcțiile de bază ale sistemului de aer condiționat. Al doilea permite pasagerului să schimbe setarea temperaturii din partea lor.
Cheie (1) dezaburire/decongelare
Când apăsați butonul pentru prima dată, se activează sistemul obișnuit de protecție a sticlei împotriva aburirii și a dezghețării. în acest caz, întregul flux de aer este direcționat către parbriz, geamuri laterale și geamuri ușii din față.La apăsarea butonului se aprinde indicatorul din stânga.
Doar la versiunile cu aer condiționat, când apăsați din nou butonul timp de aproximativ 15 minute:
- ambele clapete de amestecare sunt setate în poziția de alimentare maximă a aerului încălzit, în timp ce funcționarea în modul de amestecare a fluxului de aer al unității de încălzire și distribuția aerului pe partea pasagerului din față este controlată automat; - sistemul este comutat pe priza de aer extern dacă modul de recirculare a aerului a fost activat anterior;
- ventilatorul comută la viteza maximă de rotație;
- Încălzitoarele electrice ale lunetei și ale oglinzilor retrovizoare exterioare sunt pornite;
- Sistemul de aer condiționat se pornește;
- indicatorul luminos din dreapta se aprinde (pe lângă indicatorul luminos din stânga). După 15 minute, sistemul revine la modul dezaburire/dezghețare. Pentru a dezactiva funcția, apăsați din nou una dintre tastele de distribuție a fluxului de aer 3-4-7. Când această funcție este activată, tastele «aer recirculat» Și «aer conditionat» nu functionala.
Cheie (2) «vară»
Fluxul de aer este direcționat numai către duzele de ventilație centrală și laterală.
Cheie (3) «iarna/mijlocul sezon cu dezaburire»
Fluxul de aer este distribuit între duzele de încălzire din sticlă (pentru a preveni aburirea și înghețul) și deschideri pentru încălzirea picioarelor șoferului, pasagerilor din față și din spate.
Cheie (4) «iarna/sezon mijlociu»
Fluxul principal de aer este direcționat către picioarele șoferului, pasagerilor din față și din spate; o cantitate mică de aer este direcționată către duzele de sticlă încălzite.
Pix (5) reglarea temperaturii
Pe vreme caldă, pentru a porni aerul condiționat, rotiți butonul de comandă în poziția extremă din stânga, la care temperatura aerului care intră în cabină este minimă. Pentru a preveni aburirea geamurilor pe vreme rece și umedă, porniți aparatul de aer condiționat și reglați temperatura de ieșire a orificiilor de ventilație folosind controlul temperaturii. Datorită prezenței unui receptor-uscător în sistemul de aer condiționat, aerul uscat este furnizat în cabină, ceea ce accelerează evaporarea umidității de pe suprafețele interioare ale sticlei.
Butonul reglează temperatura pe partea șoferului și a pasagerului din față când martorul este aprins (6) sau numai pe partea șoferului dacă panoul de comandă al pasagerului este activat. Pentru a dezactiva panoul de comandă din partea pasagerului, apăsați unul dintre butoanele de distribuție a fluxului de aer 2-3-4 timp de 2 secunde. În plus, telecomanda din partea pasagerului este dezactivată automat când este selectat modul de dezaburire/dezghețare (1)
Pix (7) reglarea cantității de aer furnizată cabinei
Pentru a crește cantitatea de aer furnizată în cabină, trebuie să mutați butonul spre dreapta.
Când mânerul este setat în poziția extremă din stânga, nu există alimentare cu aer în cabină.
Cheie (8) aer condiționat
Când apăsați butonul comutator, aparatul de aer condiționat este activat. Aparatul de aer condiționat permite:
- scădeți temperatura aerului din cabină;
- reduce umiditatea aerului forțat în cabină (acest lucru accelerează îndepărtarea umezelii de pe suprafețele interioare ale sticlei).
Ambreiajul compresorului este activat atunci când sunt îndeplinite două condiții:
- la cererea utilizatorului (la apăsarea tastei 8);
- dacă există permisiunea de a porni de la computerul de injecție.
Cheie (9) recirculare a aerului
Pentru a obține eficiența maximă a aerului condiționat, apăsați butonul o dată (9), iar sistemul comută în modul de recirculare a aerului. Pentru a reîmprospăta aerul din cabină și a preveni acumularea de substanțe cu miros neplăcut și de dioxid de carbon în acesta, se recomandă trecerea periodică a sistemului în funcționare cu aer exterior furnizat în cabină.
Unitate de control al încălzirii, partea pasagerului
Unitate de control al încălzirii, partea pasagerului din față: 1 - comutator regulator de temperatura; 2 - butonul de control al temperaturii
Reglarea temperaturii se efectuează după cum urmează:
- faceți clic pe butonul (1), lampa de control se aprinde și funcția de control al temperaturii este activată.
- Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic pentru a crește temperatura și invers.
Dacă funcția este dezactivată, lampa de control nu se aprinde și controlul temperaturii pe partea pasagerului din față se realizează din unitatea de comandă din partea șoferului.
În plus, telecomanda din partea pasagerului este dezactivată automat când este selectat modul de dezaburire/dezghețare (1)
Răcirea unei mașini încălzite de soare
Vehicule fără sistem de aer condiționat
Coborâți geamurile și porniți motorul. Deschideți duzele de ventilație de pe tabloul de bord, apăsați butonul (2) «vară», mutați mânerul (5) reglarea temperaturii în poziția de alimentare cu aer rece și deplasați butonul pentru reglarea cantității de aer furnizată în habitaclu la maxim.
Vehicule cu sistem de aer conditionat
Coborâți geamurile și porniți motorul. Deschideți duzele de ventilație de pe tabloul de bord, apăsați tastele (2) «vară», pornind sistemul de aer condiționat (8) și deplasați butonul pentru reglarea cantității de aer furnizată în cabină la maxim și, timp de câteva minute, mutați butonul (5) reglarea temperaturii la poziția de alimentare cu aer rece. Așteptați câteva secunde și închideți geamurile.
Încălzirea interiorului mașinii
Închideți grilajele de ventilație de pe tabloul de bord, apăsați tasta (4), deplasați butonul de control al temperaturii aerului la maxim și butonul de control al cantității de aer la maxim pentru câteva minute, timp în care motorul mașinii se încălzește.
Modul dezghețare/dezaburire
Vehicule fără sistem de aer condiționat
Închideți grilajele de ventilație de pe tabloul de bord, apăsați butoanele de dezaburire/dezghețare (1). muta mânerul (5) reglarea temperaturii aerului și butonul (7) reglarea cantității de aer furnizată în cabină la maximum.
Vehicule cu sistem de aer conditionat
Închideți grilajele de ventilație de pe tabloul de bord și apăsați butonul de două ori (1) dezaburirea/degivrarea geamurilor, se va activa modul automat de dezaburire/degivrare si se vor aprinde doua lampi indicatoare. După dezghețarea/dezaburirea geamurilor, folosiți butoanele de distribuție a aerului.
Filtru de polen
La unele versiuni de mașini, aerul exterior este curățat de particule de praf și polen înainte de a intra în interiorul mașinii. Ambele filtre sunt accesibile din compartimentul motor și trebuie înlocuite la fiecare 30.000 km, sau mai des atunci când se operează vehiculul în zone cu praf. Dacă alimentarea cu aer exterior în interiorul mașinii a scăzut, este necesar să înlocuiți filtrele fără a aștepta perioada normală de înlocuire.
Scaune incalzite (in functie de echipament)
Unele versiuni de vehicule pot avea scaune față încălzite. Butoanele de încălzire sunt amplasate în exteriorul scaunelor.
Indicatorul luminos de funcționare a încălzitorului este amplasat în panoul de instrumente. Lampa de control afișează doar selecția funcției, deoarece sistemul are un termostat. Sistemul funcționează numai când temperatura din interiorul mașinii este mai mică de 12°C.
Lunetă și oglinzi exterioare încălzite (in functie de echipament)
Luneta încălzită și oglinzile exterioare sunt activate de un buton situat pe panoul de bord, în stânga șoferului. Indicatorul luminos este inclus în buton.
Oprirea încălzirii este posibilă în două moduri:
- automat după aproximativ 12 minute de funcționare;
- imediat prin apăsarea unui buton
Notă. Luneta este dezghețată automat după apăsarea butonului de dezaburire/degivrare (1) sau pornirea sistemului de aer condiționat.