System sterowania składa się z dwóch części:
- system kontroli kierowcy.
- system kontroli pasażerów z przodu.
Pierwsza obejmuje podstawowe funkcje układu klimatyzacji. Drugi umożliwia pasażerowi zmianę ustawienia temperatury z jego strony.
Klucz (1) odmgławianie/rozmrażanie
Po pierwszym naciśnięciu przycisku aktywowany jest zwykły system ochrony szyby przed zamgleniem i odmrożeniem. w tym przypadku cały strumień powietrza kierowany jest na szybę przednią, szyby boczne i szyby drzwi przednich.Po naciśnięciu przycisku zapala się lewa kontrolka.
Tylko w wersjach z klimatyzacją, po ponownym naciśnięciu przycisku na około 15 minut:
- obie klapy mieszające ustawione są w położenie maksymalnego dopływu ogrzanego powietrza, przy czym praca w trybie mieszania strumienia powietrza nagrzewnicy i rozdziału powietrza po stronie pasażera jest sterowana automatycznie; - system przełącza się na dopływ powietrza z zewnątrz, jeśli wcześniej był włączony tryb recyrkulacji powietrza;
- wentylator przełącza się na maksymalną prędkość obrotową;
- Włączają się elektryczne grzejniki tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych;
- Włącza się układ klimatyzacji;
- zapala się prawa kontrolka (oprócz lewej kontrolki). Po 15 minutach system powraca do trybu odmgławiania/odszraniania. Aby wyłączyć tę funkcję należy ponownie nacisnąć jeden z klawiszy rozdziału nawiewu 3-4-7. Gdy ta funkcja jest aktywna, klawisze «powietrze obiegowe» i «klimatyzowane» nie funkcjonuje.
Klucz (2) «lato»
Strumień powietrza kierowany jest wyłącznie do dysz centralnych i bocznych.
Klucz (3) «zima/w środku sezonu z odmgławianiem»
Strumień powietrza rozdzielany jest pomiędzy szklane dysze grzewcze (aby zapobiec zaparowaniu i zamarznięciu) oraz otwory do ogrzewania stóp kierowcy, pasażerów z przodu i z tyłu.
Klucz (4) «zima/środek sezonu»
Główny strumień powietrza kierowany jest na stopy kierowcy oraz pasażerów z przodu i z tyłu; niewielka ilość powietrza kierowana jest do podgrzewanych dysz szklanych.
Długopis (5) regulacja temperatury
W czasie upałów, aby włączyć klimatyzację, należy obrócić pokrętło sterujące w skrajnie lewą pozycję, przy której temperatura powietrza wchodzącego do kabiny jest minimalna. Aby zapobiec zaparowaniu szyb w zimne i wilgotne dni, należy włączyć klimatyzator i wyregulować temperaturę wylotową nawiewów za pomocą regulatora temperatury. Dzięki obecności w układzie klimatyzacji odbiornika-osuszacza do kabiny dostarczane jest suche powietrze, co przyspiesza odparowywanie wilgoci z wewnętrznych powierzchni szyb.
Pokrętło reguluje temperaturę po stronie kierowcy i pasażera z przodu, gdy świeci się lampka ostrzegawcza (6) lub tylko po stronie kierowcy, jeśli panel sterowania pasażera jest włączony. Aby wyłączyć panel sterowania po stronie pasażera, naciśnij jeden z przycisków rozdziału nawiewu 2-3-4 na 2 sekundy. Ponadto zdalne sterowanie po stronie pasażera jest automatycznie dezaktywowane po wybraniu trybu usuwania zaparowania/odszraniania (1)
Długopis (7) regulacja ilości powietrza dostarczanego do kabiny
Aby zwiększyć ilość powietrza dostarczanego do kabiny należy przesunąć pokrętło w prawo.
Gdy uchwyt jest ustawiony w skrajnie lewym położeniu, do kabiny nie dochodzi dopływ powietrza.
Klucz (8) klimatyzacja
Po naciśnięciu przycisku przełącznika klimatyzator zostaje włączony. Klimatyzator umożliwia:
- obniżyć temperaturę powietrza w kabinie;
- zmniejszyć wilgotność powietrza wtłaczanego do kabiny (przyspiesza to usuwanie wilgoci z wewnętrznych powierzchni szkła).
Sprzęgło sprężarki zostaje załączone, gdy spełnione są dwa warunki:
- na żądanie użytkownika (po naciśnięciu klawisza 8);
- czy jest pozwolenie na włączenie z komputera wtrysku.
Klucz (9) recyrkulacja powietrza
Aby uzyskać maksymalną wydajność klimatyzacji, należy jednokrotnie nacisnąć przycisk (9), a system przełącza się w tryb recyrkulacji powietrza. Aby odświeżyć powietrze w kabinie i zapobiec gromadzeniu się w nim nieprzyjemnych zapachów i dwutlenku węgla, zaleca się okresowe przełączanie systemu na pracę z dopływem powietrza zewnętrznego do kabiny.
Sterownik ogrzewania, strona pasażera
Sterownik ogrzewania, strona pasażera z przodu: 1 - przełącznik regulatora temperatury; 2 - pokrętło regulacji temperatury
Regulacja temperatury odbywa się w następujący sposób:
- kliknij przycisk (1), zapala się lampka kontrolna i funkcja kontroli temperatury jest włączona.
- Obróć pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć temperaturę i odwrotnie.
Jeżeli funkcja jest wyłączona, kontrolka nie świeci się, a sterowanie temperaturą po stronie pasażera odbywa się ze sterownika po stronie kierowcy.
Ponadto zdalne sterowanie po stronie pasażera jest automatycznie dezaktywowane po wybraniu trybu usuwania zaparowania/odszraniania (1)
Chłodzenie samochodu nagrzanego słońcem
Pojazdy bez klimatyzacji
Opuść szyby i uruchom silnik. Otwórz dysze wentylacyjne na desce rozdzielczej, naciśnij przycisk (2) «lato», przesuń uchwyt (5) regulacji temperatury do pozycji nawiewu zimnego powietrza i przesuń pokrętło regulacji ilości powietrza nawiewanego do kabiny pasażerskiej na maksimum.
Pojazdy z klimatyzacją
Opuść szyby i uruchom silnik. Otwórz dysze wentylacyjne na desce rozdzielczej, naciśnij klawisze (2) «lato», włączenie układu klimatyzacji (8) i przesuń pokrętło regulacji ilości powietrza nawiewanego do kabiny na maksimum i przez kilka minut kręć pokrętłem (5) regulacja temperatury do pozycji nawiewu zimnego powietrza. Poczekaj kilka sekund i zamknij okna.
Ocieplenie wnętrza samochodu
Zamknąć kratki wentylacyjne w desce rozdzielczej, nacisnąć przycisk (4), przesuń pokrętło regulacji temperatury powietrza na maksimum i pokrętło regulacji ilości powietrza na maksimum na kilka minut, podczas których silnik samochodu się rozgrzeje.
Tryb rozmrażania/odmgławiania
Pojazdy bez klimatyzacji
Zamknij kratki wentylacyjne na desce rozdzielczej, naciśnij przyciski odmrażania/odmrażania (1). przesuń uchwyt (5) regulacja temperatury powietrza i pokrętło (7) dostosowanie ilości powietrza dostarczanego do kabiny do maksimum.
Pojazdy z klimatyzacją
Zamknąć kratki wentylacyjne w tablicy rozdzielczej i dwukrotnie nacisnąć przycisk (1) odmrożenia/odmrożenia szyb, włączy się tryb automatycznego odmrażania/odszraniania i zaświecą się dwie lampki kontrolne. Po odmrożeniu/odparowaniu szyb należy użyć przycisków nawiewu.
Filtr pyłków
W niektórych wersjach samochodów powietrze zewnętrzne przed dostaniem się do wnętrza samochodu jest oczyszczane z cząstek kurzu i pyłków. Obydwa filtry są dostępne z komory silnika i należy je wymieniać co 30 000 km lub częściej w przypadku eksploatacji pojazdu w zapylonych obszarach. Jeżeli dopływ powietrza zewnętrznego do wnętrza samochodu zmniejszył się, należy wymienić filtry bez czekania na normalny okres wymiany.
Podgrzewane siedzenia (w zależności od wyposażenia)
Niektóre wersje pojazdów mogą mieć podgrzewane przednie siedzenia. Przyciski ogrzewania znajdują się na zewnątrz siedzeń.
Lampka kontrolna działania ogrzewania znajduje się w zestawie wskaźników. Lampka kontrolna pokazuje jedynie wybór funkcji, ponieważ system jest wyposażony w termostat. System działa tylko wtedy, gdy temperatura wewnątrz samochodu jest niższa niż 12°C.
Podgrzewana tylna szyba i lusterka zewnętrzne (w zależności od wyposażenia)
Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych włącza się przyciskiem znajdującym się na desce rozdzielczej, po lewej stronie kierowcy. Lampka kontrolna jest dołączona do przycisku.
Wyłączenie ogrzewania możliwe jest na dwa sposoby:
- automatycznie po około 12 minutach pracy;
- natychmiast po naciśnięciu przycisku
Notatka. Odszranianie tylnej szyby odbywa się automatycznie po naciśnięciu przycisku odmrażania/odszraniania (1) lub włączenie układu klimatyzacji.