Spis treści: Dopływ powietrza 🠛 Kierunek przepływu powietrza 🠛 Tryb automatyczny 🠛 Funkcja "Przegląd" 🠛 Włączanie i wyłączanie klimatyzatora 🠛 Zużycie paliwa 🠛 Awarie 🠛
Dopływ powietrza
Obróć pokrętło 1 (przekroczywszy punkt oporu).
- W górę: całkowicie otwarty.
- W dół: zamknięte.
Obróć pokrętło 3 (przekroczywszy punkt oporu).
- Skrajne prawe położenie klamki: maksymalne otwarcie.
- Lewa skrajna pozycja klamki: zamknięta.
Kierunek przepływu powietrza
- Prawo / Lewo: Przesuń uchwyty 2 w prawo lub w lewo.
- W górę/w dół: Obróć pokrętła 2 w żądanym kierunku.
Deflektory nawiewu powietrza
System ogrzewania i klimatyzacji Megane III:
1 - deflektor lewy;
2 — kratka nawiewu lewej szyby;
3 — kratki odmrażające szybę przednią;
4 - deflektory centralne;
5 - deflektor prawy;
6 — kratka nawiewu prawej szyby;
7 — otwory wentylacyjne dla stóp pasażerów i kierowcy;
8 - deflektory na konsoli środkowej;
9 — panel sterowania klimatyzacją
System ogrzewania i klimatyzacji samochodowej Fluens:
1 - deflektor boczny;
2 — kratka nawiewu bocznej szyby;
3 — kratki odmrażające szybę przednią;
4 - deflektory centralne;
5 - deflektor boczny;
6 — kratka nawiewu bocznej szyby;
7 — otwory wentylacyjne dla stóp pasażerów i kierowcy;
8 - deflektory na konsoli środkowej;
9 — panel sterowania klimatyzacją
Notatka: W zależności od konfiguracji pojazdu Megane III 4 deflektory mogą być zastąpione schowkiem na rękawiczki.
(Tekst opublikowany na stronie internetowej: www.renaultbook.ru)
Notatka: Długotrwałe korzystanie z trybu recyrkulacji powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych oraz powstawanie nieprzyjemnych zapachów, ponieważ powietrze we wnętrzu pojazdu nie będzie odświeżane.
W związku z tym zaleca się, aby natychmiast po ustaniu konieczności recyrkulacji powietrza powrócić do normalnej pracy układu.
Aby uniknąć ryzyka zaparowania szyb, włączenie funkcji odmrażania przedniej szyby nie pozwala na włączenie trybu recyrkulacji powietrza i automatycznie włącza klimatyzację oraz wbudowaną kontrolkę ostrzegawczą.
Tryb automatyczny
Automatyczny system klimatyzacji zapewnia (z wyjątkiem ekstremalnych warunków pogodowych) dobra widoczność i komfortowe warunki we wnętrzu samochodu przy optymalnym zużyciu paliwa. System reguluje prędkość wentylacji, dystrybucję powietrza, recyrkulację powietrza, włączanie i wyłączanie klimatyzacji oraz temperaturę powietrza. W tym trybie można wybierać spośród trzech programów.
- AUTO: optymalny tryb pozwalający na osiągnięcie wybranego poziomu komfortu w zależności od warunków zewnętrznych. Naciśnij przycisk 3.
- SOFT: tryb delikatniejszy, pozwalający na osiągnięcie pożądanego poziomu komfortu. Poziom komfortu jest utrzymywany w trybie bardziej miękkim i mniej hałaśliwym. Naciśnij przycisk 2.
- SZYBKO: System uruchamia działanie mające na celu szybsze osiągnięcie pożądanego poziomu komfortu. Użyj tego programu, jeśli przewozisz pasażerów na tylnych siedzeniach. Naciśnij przycisk 4.
Funkcja "Przegląd"
Naciśnij przycisk 10, a wbudowana lampka sygnalizacyjna się zaświeci.
Funkcja ta umożliwia szybkie podgrzanie i odmrożenie przedniej i tylnej szyby, przednich szyb bocznych oraz zewnętrznych lusterek wstecznych (w zależności od konfiguracji pojazdu). Jednocześnie następuje wymuszone włączenie klimatyzacji i ogrzewania tylnej szyby.
Aby wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby, naciśnij przycisk 9, wbudowana kontrolka zgaśnie.
Aby zmienić natężenie przepływu powietrza naciśnij przycisk 12.
Manualne sterowanie klimatyzacją:
1 - regulacja temperatury powietrza;
2 - regulacja prędkości dostarczanego powietrza;
3 - włączenie klimatyzacji;
4 - rozprowadzanie strumieni powietrza do kabiny;
5 — ogrzewanie/dmuchanie tylnej szyby oraz w zależności od konfiguracji pojazdu lusterek wstecznych;
6 - recyrkulacja powietrza.
Automatyczne sterowanie klimatyzacją:
1 i 6 - temperatura powietrza;
2, 3 i 4 - programy automatyczne;
5 - rozprowadzanie strumieni powietrza do kabiny;
7 - wyłączenie systemu;
8 - włączenie klimatyzacji;
9 — ogrzewanie/dmuchawa tylnej szyby oraz w zależności od konfiguracji pojazdu lusterek wstecznych;
10 - Funkcja "Przegląd";
11 - recyrkulacja powietrza;
12 - prędkość wentylacji;
13 — wyświetlacz.
Aby wyłączyć tę funkcję naciśnij przycisk 10 lub jeden z przycisków 2, 3 lub 4.
Włączanie i wyłączanie klimatyzatora
W trybie automatycznym system włącza lub wyłącza klimatyzator w zależności od zewnętrznych warunków klimatycznych.
Aby szybko wyłączyć klimatyzator, naciśnij przycisk 8, wbudowana lampka kontrolna zaświeci się, a na wyświetlaczu 13 pojawi się komunikat "AC OFF".
Notatka: Po dłuższym okresie użytkowania klimatyzacji, zwłaszcza w upalne dni, pod samochodem mogą pojawić się kałuże wody - dzieje się tak ze względu na kondensację wilgoci na parowniku, nie jest to objaw usterki i nie powinno budzić niepokoju.
Zużycie paliwa
Korzystanie z klimatyzacji wiąże się ze zwiększonym zużyciem paliwa, zwłaszcza podczas jazdy w warunkach miejskich.
W pojazdach wyposażonych w układ klimatyzacji bez trybu automatycznego należy wyłączyć klimatyzację, gdy nie jest potrzebna.
Awarie
W większości przypadków, jeśli zostanie wykryta usterka systemu, należy skontaktować się ze stacją serwisową.
Przyczyną spadku wydajności układu ogrzewania i dmuchania szkła lub pracy klimatyzatora może być zanieczyszczenie filtra wentylacji kabiny.
Jeżeli nie ma chłodzenia powietrzem: sprawdź położenie elementów sterujących i stan bezpieczników. Jeżeli problem nadal występuje, wyłącz system i skontaktuj się ze stacją serwisową.