Системата за управление се състои от две части:
- система за управление на водача.
- система за управление на предния пътник.
Първият включва основните функции на климатичната система. Вторият позволява на пътника да промени настройката на температурата от своя страна.
Ключ (1) обезпотяване/размразяване
При първото натискане на бутона се активира обичайната система за защита на стъклото от запотяване и размразяване. в този случай целият въздушен поток е насочен към предното стъкло, страничните стъкла и стъклата на предните врати.При натискане на бутона светва левия индикатор.
Само при версии с климатик, при повторно натискане на бутона за около 15 минути:
- и двете смесителни клапи са настроени в положение на максимално подаване на нагрят въздух, докато работата в режим на смесване на въздушния поток на нагревателя и разпределението на въздуха от страната на предния пътник се контролира автоматично; - системата се превключва на всмукване на външен въздух, ако преди това е бил включен режимът на рециркулация на въздуха;
- вентилаторът преминава на максимална скорост на въртене;
- Включени са електрическите нагреватели на задното стъкло и външните огледала за обратно виждане;
- Климатичната система се включва;
- дясната индикаторна лампичка светва (в допълнение към левия индикатор). След 15 минути системата се връща в режим обезмъгляване/размразяване. За да изключите функцията, натиснете отново един от бутоните за разпределение на въздушния поток 3-4-7. Когато тази функция е активирана, клавишите «рециркулиран въздух» И «климатизиран» не функционира.
Ключ (2) «лятото»
Въздушният поток е насочен само към централните и страничните вентилационни дюзи.
Ключ (3) «зима/среден сезон с обезпотяване»
Въздушният поток се разпределя между нагревателните дюзи на стъклото (за предотвратяване на запотяване и замръзване) и отвори за отопление на краката на водача, пътниците отпред и отзад.
Ключ (4) «зима/среден сезон»
Основният въздушен поток е насочен към краката на водача, пътниците отпред и отзад; малко количество въздух се насочва към нагретите стъклени дюзи.
Химилка (5) регулиране на температурата
При горещо време, за да включите климатика, завъртете копчето за управление в крайно ляво положение, при което температурата на въздуха, влизащ в купето, е минимална. За да предотвратите запотяването на прозорците при студено и влажно време, включете климатика и регулирайте температурата на изхода на вентилационните отвори с помощта на терморегулатора. Благодарение на наличието на приемник-сушилня в климатичната система, в кабината се подава сух въздух, което ускорява изпарението на влагата от вътрешните повърхности на стъклото.
Копчето регулира температурата от страната на водача и пътника отпред, когато предупредителната лампа свети (6) или само от страната на водача, ако контролният панел на пътника е активиран. За да деактивирате контролния панел от страната на пътника, натиснете един от бутоните за разпределение на въздушния поток 2-3-4 за 2 секунди. В допълнение, дистанционното управление от страната на пътника се деактивира автоматично, когато е избран режимът обезмъгляване/размразяване (1)
Химилка (7) регулиране на количеството въздух, подаван в кабината
За да увеличите количеството въздух, подаван в кабината, трябва да преместите копчето надясно.
При крайно ляво положение на дръжката няма подаване на въздух към купето.
Ключ (8) климатик
Когато натиснете бутона за превключване, климатикът се активира. Климатикът позволява:
- понижаване на температурата на въздуха в кабината;
- намалете влажността на въздуха, нахлуващ в кабината (това ускорява отстраняването на влагата от вътрешните повърхности на стъклото).
Съединителят на компресора се активира, когато са изпълнени две условия:
- по заявка на потребителя (при натискане на клавиш 8);
- ако има разрешение за включване от инжекционния компютър.
Ключ (9) рециркулация на въздуха
За да постигнете максимална ефективност на климатика, натиснете бутона веднъж (9), и системата преминава в режим на рециркулация на въздуха. За освежаване на въздуха в кабината и предотвратяване на натрупването на неприятни миришещи вещества и въглероден диоксид в нея, се препоръчва периодично да превключвате системата на работа с подаване на външен въздух в кабината.
Блок за управление на отоплението, страна на пътника
Блок за управление на отоплението, страна на предния пътник: 1 - превключвател на температурния контролер; 2 - копче за регулиране на температурата
Регулирането на температурата се извършва, както следва:
- щракнете върху бутона (1), контролната лампа светва и функцията за контрол на температурата се активира.
- Завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите температурата и обратно.
Ако функцията е изключена, индикаторната лампа не свети и контролът на температурата от страната на предния пътник се извършва от блока за управление от страната на водача.
В допълнение, дистанционното управление от страната на пътника се деактивира автоматично, когато е избран режимът обезмъгляване/размразяване (1)
Охлаждане на нагрят от слънцето автомобил
Автомобили без климатична система
Свалете прозорците и запалете двигателя. Отворете вентилационните дюзи на арматурното табло, натиснете бутона (2) «лятото», преместете дръжката (5) регулиране на температурата до позиция за подаване на студен въздух и преместете копчето за регулиране на количеството въздух, подаван към купето, на максимум.
Автомобили с климатична система
Свалете прозорците и запалете двигателя. Отворете вентилационните дюзи на арматурното табло, натиснете клавишите (2) «лятото», включвайки климатичната система (8) и преместете копчето за регулиране на количеството въздух, подаван в кабината, до максимум и за няколко минути преместете копчето (5) регулиране на температурата до положение за подаване на студен въздух. Изчакайте няколко секунди и затворете прозорците.
Затопляне на салона на автомобила
Затворете вентилационните решетки на арматурното табло, натиснете (4), преместете копчето за регулиране на температурата на въздуха на максимум и копчето за регулиране на количеството въздух на максимум за няколко минути, през които двигателят на автомобила загрява.
Режим на размразяване/размразяване
Автомобили без климатична система
Затворете вентилационните решетки на арматурното табло, натиснете бутоните за обезпотяване/размразяване (1). преместете дръжката (5) регулиране на температурата на въздуха и копче (7) регулиране на количеството въздух, подаван в кабината, до максимум.
Автомобили с климатична система
Затворете вентилационните решетки на арматурното табло и натиснете два пъти бутона (1) размразяване/размразяване на прозорци, режимът за автоматично обезпотяване/размразяване ще се включи и ще светнат две индикаторни лампи. След размразяване/изпотяване на прозорците използвайте бутоните за разпределение на въздуха.
Филтър за полени
При някои версии на автомобили външният въздух се изчиства от прахови частици и полени, преди да влезе в купето на автомобила. И двата филтъра са достъпни от отделението на двигателя и трябва да се сменят на всеки 30 000 км или по-често, когато автомобилът работи в прашни зони. Ако подаването на външен въздух в купето на автомобила е намаляло, е необходимо да смените филтрите, без да чакате нормалния период за смяна.
Отопление на седалките (в зависимост от оборудването)
Някои версии на автомобила може да имат отопляеми предни седалки. Бутоните за отопление се намират от външната страна на седалките.
Индикаторната лампа за работа на нагревателя се намира в арматурното табло. Контролната лампа показва само избора на функция, тъй като системата има термостат. Системата работи само когато температурата в автомобила е под 12°C.
Подгряване на задното стъкло и външните огледала (в зависимост от оборудването)
Отоплението на задното стъкло и външните огледала се активират от бутон, разположен на арматурното табло, вляво от водача. Индикаторната лампа е включена в бутона.
Изключването на отоплението е възможно по два начина:
- автоматично след приблизително 12 минути работа;
- веднага чрез натискане на бутон
Забележка. Задното стъкло се размразява автоматично след натискане на бутона за обезпотяване/размразяване (1) или включване на климатичната система.