Кіраванне сістэмай апалу і вентыляцыі з кандыцыянаваннем паветра (Renault Espace III)

Сістэма апалу і вентыляцыі з кандыцыянаваннем паветра аўтаматычна падтрымлівае мікраклімат у салоне аўтамабіля, за выключэннем неардынарных станаў, і спрыяе забеспячэнню добрай бачнасці. Паветра, які падаецца сістэмай вентыляцыі ў салон аўтамабіля, можа падагравацца ці астуджацца ў залежнасці ад умоў камфорту, абіраных кіроўцам і пасажырамі.

Сістэма кіравання складаецца з дзвюх частак:

• сістэма кіравання кіроўцы.
• сістэма кіравання пярэдняга пасажыра.

Першая ўключае ў сябе асноўныя функцыі сістэмы кандыцыянавання паветра. Другая - дазваляе пасажыру мяняць настройку тэмпературы са свайго боку.

Клавіша (1) устаранення запацявання/ размарожвання

Пры першым націску на клавішу задзейнічаецца звычайная сістэма засцярогі шклоў ад запацявання і размарожванні. пры гэтым увесь паветраны струмень накіроўваецца на ветравое шкло, бакавыя шклы і шклы перадпакояў дзвярэй Пры націску на клавішу загараецца левая кантрольная лямпа.



Толькі на мадыфікацыях з кандыцыянерам пры паўторным націску на клавішу прыкладна на 15 хвілін:

• абедзве змешвальныя засланкі ўсталёўваюцца ў становішча максімальнай падачы нагрэтага паветра, пры гэтым аўтаматычна кантралюецца праца ў рэжыме змешвання паветраных струменяў блока апалу і размеркаванні паветра са боку пярэдняга пасажыра; - сістэма пераводзіцца на плот вонкавага паветра, калі раней быў уключаны рэжым рэцыркуляцыі паветра;
• вентылятар перамыкаецца на максімальную хуткасць кручэння;
• уключаюцца электраабагравальнікі задняга шкла і вонкавых люстэркаў задняга выгляду;
• уключаецца сістэма кандыцыянавання паветра;
• загараецца правая кантрольная лямпа (у дадатак да левай кантрольнай лямпы). Праз 15 хвілін сістэма вяртаецца ў рэжым ухілення запотевания/ размарожванні. Для выключэння функцыі паўторна націсніце на адну з клявішаў размеркавання патокаў паветра 3-4-7. Калі гэтая функцыя актываваная, клавішы "рэцыркуляванае паветра" і "кандыцыянаванае паветра" не функцыянальныя.

Клавіша (2) "лета"

Паветраны струмень накіроўваецца толькі на цэнтральныя і бакавыя соплы вентыляцыі.

Клавіша (3) "зіма/ сярэдзіна сезона з устараненнем запацявання"

Паветраны паток размяркоўваецца паміж сопламі абагравання шкла (для прадухілення запацявання і абмярзання) і адтулінамі для абагравання ног кіроўцы, пярэдняга і задніх пасажыраў.

Клавіша (4) "зіма/ сярэдзіна сезона"

Асноўная паветраная плынь накіроўваецца да ног кіроўцы, пярэдняга і задніх пасажыраў; невялікая колькасць паветра накіроўваецца на сопла абагравання шклоў.

Ручка (5) рэгулявання тэмпературы

Пры гарачым надвор'і для ўключэння кандыцыянера звярніце ручку рэгулятара ў крайняе левае становішча, пры якім тэмпература які паступае ў салон паветра мінімальная. Для прадухілення запотевания шклоў пры халодным і вільготным надвор'і уключыце кандыцыянер і адрэгулюйце тэмпературу на выхадзе з вентыляцыйных адтулін з дапамогай рэгулятара тэмпературы. Дзякуючы наяўнасці ў сістэме кандыцыянавання паветра рэсівера-асушальніка ў салон падаецца сухое паветра, што паскарае выпарэнне вільгаці з унутраных паверхняў шклоў.

Ручка рэгулюе тэмпературу са боку кіроўцы і пярэдняга пасажыра, калі гарыць кантрольная лямпа (6) ці толькі са боку кіроўцы, калі актываваны пульт кіравання са боку пасажыра. Для дэактывацыі пульта кіравання са боку пасажыра націсніце на 2 секунды на адну з клавіш размеркавання струменя паветра 2-3-4. Акрамя таго, дэактывацыя пульта кіравання са боку пасажыра адбываецца аўтаматычна пры выбары рэжыму ўхілення запотевания/ размарожванні (1)

Ручка (7) рэгулявання колькасці падаванага ў салон паветра

Для павелічэння колькасці падаванага ў салон паветра неабходна перамясціць ручку направа.

Пры ўсталёўцы ручкі ў крайняе левае становішча адсутнічае падача паветра ў салон.

Клавіша (8) кандыцыянавання паветра

Пры націску клавішы выключальніка прыводзіцца ў дзеянне кандыцыянер. Кандыцыянер дазваляе:

• паніжаць тэмпературу паветра ў салоне;
• памяншаць вільготнасць нагнятанага ў салон паветра (гэта паскарае выдаленне вільгаці з унутраных паверхняў шклоў).

Муфта кампрэсара ўключаецца пры выкананні двух умоў:

• пры запыце карыстальніка (пры націску клавішы 8);
• пры наяўнасці дазволу ўключэння ад кампутара ўпырску.

Клавіша (9) рэцыркуляцыі паветра

Для дасягнення максімальнай эфектыўнасці кандыцыянавання паветра націсніце адзін раз клавішу (9), пры гэтым сістэма пераходзіць на працу ў рэжыме рэцыркуляцыі паветра. Для абнаўлення паветра ў салоне і прадухіленні назапашвання ў ім непрыемна якія пахнуць рэчываў і двухвокісу вуглярода рэкамендуецца перыядычна перакладаць сістэму на рэжым працы з падачай у салон вонкавага паветра.

Блок кіравання сістэмай апалу са боку пярэдняга пасажыра

Рэгуляванне тэмпературы ажыццяўляецца наступным чынам:

• націсніце на кнопку (1), пры гэтым загараецца кантрольная лямпа і актывуецца функцыя рэгулявання тэмпературы.
• паваротам ручкі па гадзіннікавай стрэлцы павялічце тэмпературу і наадварот.

Калі функцыя выключана, не гарыць кантрольная лямпа і рэгуляванне тэмпературы са боку пярэдняга пасажыра ажыццяўляецца з блока кіравання са боку кіроўцы.

Акрамя таго, дэактывацыя пульта кіравання са боку пасажыра адбываецца аўтаматычна пры выбары рэжыму ўхілення запотевания/ размарожванні (1)

Астуджэнне аўтамабіля нагрэтага на сонца

Аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання паветра

Апусціце шкла і запусціце рухавік. Адкрыйце вентыляцыйныя сопла на панэлі прыбораў, націсніце клавішу (2) "лета", перамесціце ручку (5) рэгулявання тэмпературы ў становішча падачы халоднага паветра і перамесціце ручку рэгулявання колькасці падаванага ў салон паветра на максімум.

Аўтамабілі з сістэмай кандыцыянавання паветра

Апусціце шкла і запусціце рухавік. Адкрыйце вентыляцыйныя соплы на панэлі прыбораў, націсніце клавішы (2) "лета", уключэння сістэмы кандыцыянавання (8) і перамесціце ручку рэгулявання колькасці падаванага ў салон паветра на максімум і, на некалькі хвілін перамесціце ручку (5) рэгулявання тэмпературы ў становішча падачы халоднага паветра. Пачакайце некалькі секунд і зачыніце вокны.

Прагрэў салона аўтамабіля

Зачыніце вентыляцыйныя рашоткі на панэлі прыбораў, націсніце клавішу (4), перамесціце ручку рэгулявання тэмпературы паветра на максімум і ручку рэгулявання колькасці падаванага ў салон паветра на максімум на некалькі хвілін, на працягу якіх прагрэецца рухавік аўтамабіля.

Рэжым размарожвання/ ухіленні запацявання шклоў

Аўтамабілі без сістэмы кандыцыянавання паветра

Закрыйце вентыляцыйныя рашоткі на панэлі прыбораў, націсніце клавішы ўхілення запотевания/ размарожвання шкла (1). перамесціце ручку (5) рэгулявання тэмпературы паветра і ручку (7) рэгулявання колькасці падаванага ў салон паветра на максімум.

Аўтамабілі з сістэмай кандыцыянавання паветра

Зачыніце вентыляцыйныя рашоткі на панэлі прыбораў і два разы націсніце на клавішу (1) ухіленні запотевания/ размарожванні шклоў, пры гэтым уключыцца рэжым аўтаматычнага ўхілення запотевания/ размарожванні і загарацца дзве кантрольныя лямпы. Пасля размарожвання/ ухіленні запотевания шклоў выкарыстайце клавішы размеркавання струменяў паветра.

Фільтр пылка

На некаторых версіях аўтамабіляў, вонкавае паветра, перш чым патрапіць у салон аўтамабіля, чысціцца ад часціц пылу і кветкавага пылка. Абодва фільтра даступныя з маторнага адсека і павінны замяняцца праз кожныя 30 000 км прабегу аўтамабіля ці гушчару пры эксплуатацыі аўтамабіля ў запыленай мясцовасці. Калі паменшылася падача вонкавага паветра ў салон аўтамабіля неабходна замяніць фільтры, не чакаючы звычайнага тэрміна замены.

Абаграваныя сядзенні (у залежнасці ад абсталявання)

На некаторых версіях аўтамабіляў могуць усталёўвацца якія абаграваюцца перадпакоі сядзенні. Кнопкі ўключэння абагравання размешчаны на вонкавым боку сядзенняў.

Кантрольная лямпа функцыянавання абагравальнікаў размешчана ў камбінацыі прыбораў. Кантрольная лямпа паказвае толькі выбар функцыі, бо ў сістэме ўсталяваны тэрмастат. Сістэма функцыянуе толькі тады, калі тэмпература ў салоне аўтамабіля менш за 12°C.

Якое абаграваецца задняе шкло і вонкавыя люстэркі задняга выгляду (у залежнасці ад абсталявання)

[Крыніца размешчаны на сайце: Renaultbook.ru]

Абаграванне задняга шкла і вонкавых люстэркаў задняга выгляду ўключаецца кнопкай, размешчанай на панэлі прыбораў, злева ад кіроўцы. Кантрольная лямпа ўключана ў кнопку.

Выключэнне абагравання магчыма двума спосабамі:

• аўтаматычна прыблізна праз 12 хвілін функцыянавання;
• неадкладна націскам на кнопку

Заўвага. Размарожванне задняга шкла ажыццяўляецца аўтаматычна пасля націску клавішы ўхілення запотевания/ размарожванні шклоў (1) або ўключэнні сістэмы кандыцыянаванага паветра.