Levegőbevezető fúvókák
A levegő beszívása a külső visszapillantó tükrök oldalain és az első ajtóoszlopok belső paneljein történik. A levegő a jármű belsejébe az alábbiak szerint kerül beszállításra:
- a rögzített szellőzőnyílásokon keresztül a szélvédőre, oldalablakra, bejárati ajtó ablakokra és lábterekre. a kabin elülső és hátsó részén egyaránt található;
- szabályozott oldalsó és központi szellőzőrácsokon keresztül. Ezek a szellőzőrácsok az állítókerék helyzetétől függően változtathatják a rajtuk áthaladó levegő mennyiségét.
A levegő áramlását két szellőzőrendszer szűrőn és két központi ventilátoron keresztül irányítják a kabinba. Mielőtt elérné a szellőzőnyílásokat (szélvédő fúvókák és oldalsó szellőző fúvókák), a levegő áthalad a fűtés radiátorain és felmelegszik. A központi szellőzőfúvókákon csak hideg levegő áramlik át.
Vezérlők
Impulzus típusú vezérlők (A rendszer üzemmódja a megfelelő gomb rövid megnyomásával aktiválható), kivéve a hőmérséklet-szabályozót (forgó típusú) és légszabályozó. Az alap verzióban (klíma nélkül) A szellőztető fúvókákba folyamatosan levegő kerül.A külső levegő kabinba való bejutásának megakadályozása érdekében minden fúvókát le kell zárni.
Fűtésvezérlő egység, vezetőoldali: 1 - páramentesítő / jégmentesítő kulcs; 2 - kulcs «nyár»; 3 - kulcs «téli/középszezon páramentesítéssel»; 4 - kulcs «téli/középszezon»; 5 - hőmérséklet-beállító gomb; 6 - ellenőrző lámpa; 7 - gomb a kabinba szállított levegő mennyiségének beállításához; 8 - légkondicionáló (felszereltségtől függően); 9 - levegő keringető kulcs
Kulcs (1) páramentesítés/leolvasztás
Amikor először nyomja meg a gombot, aktiválódik a szokásos rendszer, amely megvédi az üveget a párásodástól és a leolvadástól. ebben az esetben a teljes légáramlás a szélvédőre, oldalablakra és első ajtó ablakokra irányul. A gomb megnyomásakor a bal oldali jelzőlámpa kigyullad
Kulcs (2) «nyár»
A levegőáramot csak a központi és oldalsó szellőzőfúvókákra irányítják. Ha megnyomja a gombot, a jelzőlámpa kigyullad
Kulcs (3) «téli/középszezon páramentesítéssel»
A légáram eloszlik az üvegfűtési fúvókák között (a párásodás és a fagyás elkerülése érdekében) valamint nyílások a vezető, az első és a hátsó utasok lábának fűtésére. Ha megnyomja a gombot, a jelzőlámpa kigyullad.
Kulcs (4) «téli/középszezon»
A fő légáramlás a vezető, az első és a hátsó utasok lábára irányul; kis mennyiségű levegőt irányítanak a felmelegített üvegfúvókákra. Ha megnyomja a gombot, a jelzőlámpa kigyullad.
Toll (5) hőmérséklet beállítás
A vezérlőgomb balra van forgatva; a fűtőtest radiátora el van választva a légáramlástól - a legalacsonyabb hőmérséklet pozíciója.
A vezérlőgombot jobbra forgatjuk, a levegőáram teljes egészében áthalad a fűtőmagon - a legmagasabb hőmérsékleti álláson.. A két szélső helyzet között a meleg és hideg levegő keveredését a vezérlőgomb helyzete határozza meg
A gomb szabályozza a hőmérsékletet a vezető és az első utas oldalán, amikor a figyelmeztető lámpa világít (6) vagy csak a vezető oldalán, ha az utas kezelőpanelje be van kapcsolva. Az utasoldali kezelőpanel kikapcsolásához nyomja meg a légáramlás elosztó gombok egyikét 2-3-4 2 másodpercig. Ezenkívül az utasoldali kezelőpanel automatikusan kikapcsol, ha a páramentesítés/leolvasztás módot választja (1).
Toll (7) a kabinba szállított levegő mennyiségének beállítása
Az utastérbe szállított levegő mennyiségének növeléséhez jobbra kell mozgatnia a gombot.
Ha a fogantyú a bal szélső helyzetbe van állítva, nincs levegőellátás a kabinba