Грејање и вентилација (Renault Espace III)

Систем грејања се састоји од два радијатора. налази се са обе стране инструмент табле. Возач може подесити температуру ваздуха који се доводи у кабину са возачеве и сувозачеве стране, а сувозач само са своје стране.

Млазнице за довод ваздуха

Ваздух се увлачи са стране спољашњих ретровизора и из унутрашњих панела стубова предњих врата. Ваздух се доводи у унутрашњост возила на следећи начин:

• кроз фиксне отворе за вентилацију до ветробранског стакла, бочних прозора, прозора предњих врата и подручја стопала. који се налазе у предњем и задњем делу кабине;
• кроз контролисане бочне и централне вентилационе решетке. Ове вентилационе решетке могу да мењају количину ваздуха који пролази кроз њих у зависности од положаја точка за подешавање.

Проток ваздуха се усмерава у кабину кроз два филтера вентилационог система и два централно смештена вентилатора. Пре него што дође до отвора за вентилацију (млазнице за одмрзавање прозора и млазнице за бочну вентилацију), ваздух пролази кроз радијаторе грејача и загрева се. Само хладан ваздух пролази кроз централне вентилационе млазнице.

Органи управљања

Команде су импулсног типа (режим рада система се укључује кратким притиском на одговарајући тастер), са изузетком регулатора температуре (ротационог типа) и регулатора довода ваздуха. У основној верзији (без клима уређаја), ваздух се доводи до вентилационих млазница стално Да би се спречило да спољашњи ваздух улази у кабину, све млазнице морају бити затворене.

Кључ за одмрзавање/одмагљивање (1)

Првим притиском на дугме активира се стандардни систем за спречавање замагљивања стакла и одмрзавања. У овом случају, цео проток ваздуха је усмерен на ветробранско стакло, бочне прозоре и прозоре предњих врата. Када притиснете тастер, пали се лева индикаторска лампица

Кључ (2) "лето"

Проток ваздуха је усмерен само на централне и бочне вентилационе млазнице. Када притиснете тастер, контролна лампица се пали

Кључ (3) "зима/средња сезона са одмагљивањем"

Проток ваздуха се дистрибуира између млазница за грејање стакла (да би се спречило замагљивање и смрзавање) и отвора за грејање стопала возача, предњих и задњих путника. Када притиснете тастер, лампица индикатора светли.

Кључ (4) "зима/средња сезона"

Главни ток ваздуха је усмерен на стопала возача, предњих и задњих путника; мала количина ваздуха се усмерава на млазнице за грејање стакла. Када притиснете тастер, лампица индикатора светли.

Дугме за контролу температуре (5)

Командно дугме је окренуто улево, радијатор грејача је изолован од протока ваздуха - положај најниже температуре.

Командно дугме се окреће удесно – проток ваздуха у потпуности пролази кроз радијатор грејача – положај највише температуре Између ова два екстремна положаја, мешање топлог и хладног ваздуха се одређује положајем контролног дугмета

Оригинална верзија на нашем порталу [renaultbook]

Пен регулише температуру од стране возача и предњег путника, ако светли контролна лампа (6), или само од стране возача, ако је активиран даљински контрола од стране путника. За деактивирање даљински контрола од стране путника кликните на 2 секунде на један од тастера расподеле протока ваздуха 2-3 - 4. Поред тога, деактивација даљински контрола од стране путника се одвија аутоматски при избору начина за решавање замагљење/ одмрзавање (1).

Ручка (7) за подешавање количине ваздуха који се доводи у путнички простор

Да бисте повећали количину ваздуха који се доводи у кабину, померите ручицу удесно.

Када је ручица постављена у крајњи леви положај, нема довода ваздуха у путнички простор