Млазнице за довод ваздуха
Усис ваздуха се врши на бочним странама спољашњих ретровизора и на унутрашњим панелима стубова предњих врата. Ваздух се доводи у унутрашњост возила на следећи начин:
- кроз фиксне отворе за вентилацију до ветробранског стакла, бочних прозора, прозора предњих врата и простора за ноге. налази се у предњем и задњем делу кабине;
- кроз контролисане бочне и централне вентилационе решетке. Ове вентилационе решетке, у зависности од положаја точка за подешавање, могу променити количину ваздуха који пролази кроз њих.
Проток ваздуха се усмерава у кабину кроз два филтера вентилационог система и два централно смештена вентилатора. Пре него што стигне до вентилационих отвора (млазнице за ветробранско стакло и млазнице за бочну вентилацију), ваздух пролази кроз радијаторе грејача и загрева се. Само хладан ваздух пролази кроз централне вентилационе млазнице.
Контроле
Контроле типа импулса (Режим рада система се активира кратким притиском на одговарајући тастер), искључујући регулатор температуре (ротациони тип) и регулатор ваздуха. У основној верзији (без клима уређаја) ваздух се стално доводи до вентилационих млазница.Да би се спречио приступ спољашњем ваздуху у кабину, све млазнице морају бити затворене.
Контролна јединица грејања, са стране возача: 1 - кључ за одмагљивање / одмрзавање; 2 - кључ «лето»; 3 - кључ «зима/средња сезона са одмагљивањем»; 4 - кључ «зима / средином сезоне»; 5 - дугме за подешавање температуре; 6 - контролна лампа; 7 - дугме за подешавање количине ваздуха који се доводи у кабину; 8 - клима уређај (зависно од опреме); 9 - кључ за рециркулацију ваздуха
Кључ (1) одмагљивање/одмрзавање
Када први пут притиснете дугме, активира се уобичајени систем заштите стакла од замагљивања и одмрзавања. у овом случају, цео проток ваздуха је усмерен на ветробранско стакло, бочне прозоре и прозоре предњих врата. Када притиснете дугме, пали се лева индикаторска лампица
Кључ (2) «лето»
Проток ваздуха је усмерен само на централне и бочне вентилационе млазнице. Када притиснете тастер, лампица индикатора светли
Кључ (3) «зима/средња сезона са одмагљивањем»
Проток ваздуха се дистрибуира између стаклених млазница за грејање (за спречавање замагљивања и смрзавања) и отвори за грејање стопала возача, предњих и задњих путника. Када притиснете тастер, лампица индикатора светли.
Кључ (4) «зима / средином сезоне»
Главни ток ваздуха је усмерен на стопала возача, предњих и задњих путника; мала количина ваздуха се усмерава на загрејане стаклене млазнице. Када притиснете тастер, лампица индикатора светли.
Хемијска оловка (5) подешавање температуре
Командно дугме је окренуто улево, радијатор грејача је изолован од протока ваздуха - положај најниже температуре.
Командно дугме је окренуто удесно, струјање ваздуха у потпуности пролази кроз језгро грејача - највиши температурни положај.Између ова два екстремна положаја, мешање топлог и хладног ваздуха се одређује положајем контролног дугмета
Дугме регулише температуру на страни возача и сувозача када је укључено светло упозорења (6) или само на страни возача ако је сувозачева контролна табла активирана. Да бисте деактивирали контролну таблу на страни сувозача, притисните једно од дугмади за расподелу протока ваздуха 2-3-4 у трајању од 2 секунде. Поред тога, контролна табла на страни сувозача се аутоматски деактивира када је изабран режим одмагљивања/одлеђивања (1).
Хемијска оловка (7) подешавање количине ваздуха који се доводи у кабину
Да бисте повећали количину ваздуха који се доводи у кабину, потребно је да померите дугме удесно.
Када је ручица постављена у крајњи леви положај, нема довода ваздуха у кабину