Aerul pătrunde în habitaclu prin grilajele de ventilație către picioare, parbriz și geamuri laterale (în principal prin canalele oglinzilor exterioare) și prin grilajele de ventilație reglabile laterale și centrale. Reglarea debitului grilelor de ventilație se realizează prin rotirea butonului rotativ. Direcția fluxului de aer poate fi schimbată prin mișcarea butonului situat în centrul fiecărei grile de ventilație.
Controlul sistemului de incalzire si ventilatie cu aer conditionat
Butonul F pentru reglarea cantității de aer furnizată în habitaclu
Pentru a crește cantitatea de aer furnizată în habitaclu, rotiți butonul din poziția -O- în sensul acelor de ceasornic. În poziţia 0, ventilatorul de încălzire este oprit.
Butonul de temperatură B
Rotirea butonului in sens invers acelor de ceasornic: scade temperatura. Pentru a crește temperatura, rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic.
Buton de distribuție a aerului D
Prin rotirea secvenţială a acestui buton în sensul acelor de ceasornic, sunt setate următoarele moduri de distribuţie a fluxului de aer:
- la grilajele de ventilație laterale centrale ale tabloului de bord;
- la grilajele de aerisire si la picioare;
- la grilajele de ventilație din picioare și dezaburitoarele de parbriz;
- la parbriz și la picioare;
- la parbriz;
Spate si parbrize incalzite electric (comutator E - mașină fără parbriz încălzit)
Când acest comutator este apăsat, luneta și oglinzile retrovizoare exterioare sunt protejate de îngheț și aburire.
Mașină cu parbriz încălzit electric
Odată cu apăsarea succesivă a comutatorului, se asigură următoarele:
- protecție împotriva înghețului și a aburii lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare. Când este selectată această funcție, lampa de semnalizare încorporată în comutatorul E se aprinde:
- protectie impotriva inghetului si a aburii lunetei, oglinzilor retrovizoare exterioare si a parbrizului. În același timp, se aprinde lampa de semnalizare integrată în comutatorul E.
Pentru a opri implementarea funcțiilor, încălzirea este oprită automat după timpul stabilit de sistem.
Pentru a-l porni, apăsați din nou comutatorul E.
Modul de recirculare a aerului (comutatorul G)
Lampa de semnalizare încorporată în comutator se aprinde.
Aerul este preluat în habitaclu și apoi recirculat în sistem fără alimentare cu aer exterior.
Utilizarea prelungită în acest mod poate provoca mirosuri, datorită faptului că aerul nu este reînnoit, iar geamurile se pot aburi. Prin urmare, este de dorit să treceți la funcționarea normală cu admisia de aer exterior. Pentru a face acest lucru, apăsați din nou comutatorul G de îndată ce nu este nevoie de recirculare a aerului.
Notă. Funcționarea compresorului de aer condiționat duce la o creștere a consumului de combustibil, prin urmare, atunci când se atinge temperatura necesară, este necesară oprirea modului de aer condiționat.