Ваздух улази у унутрашњост возила кроз отворе за ноге, ветробранско стакло и бочне прозоре (углавном кроз канале спољашњих ретровизора) и кроз бочне и централне подесиве вентилационе отворе. Капацитет вентилационих решетки се подешава окретањем ротационе ручке. Смер протока ваздуха се може променити померањем ручке која се налази у средини сваке вентилационе решетке.
 |
 |
Контрола грејања и вентилације са системом климатизације
Ручка Ф за подешавање количине ваздуха који се доводи у путнички простор
Да бисте повећали количину ваздуха који се доводи у кабину, окрените ручицу из положаја "0" у смеру казаљке на сату. У положају "0" вентилатор система грејања је искључен.
Дугме за контролу температуре Б
Окрените дугме у смеру супротном од казаљке на сату: смањите температуру. Да бисте повећали температуру, окрените дугме у смеру казаљке на сату.
Дугме за расподелу протока ваздуха Д
Узастопним окретањем ове ручке у смеру казаљке на сату, подешавају се следећи режими дистрибуције протока ваздуха:
- до централних бочних вентилационих решетки инструмент табле;
- до вентилационих решетки и код ногу;
- до вентилационих решетки на ногама и дефлектора за одмагљивање ветробранског стакла;
- на шофершајбну и на ноге;
- до ветробранског стакла;
Електрично грејање задњег и ветробранског стакла (прекидач Е - возило без грејања ветробрана)
Притиском на овај прекидач спречава се замрзавање и замагљивање задњег стакла и спољашњих ретровизора.
Ауто са грејаним ветробраном
Узастопним притискањем прекидача обезбеђује се следеће:
- заштита од смрзавања и замагљивања задњег стакла и спољашњих ретровизора. Када је ова функција изабрана, сигнална лампица уграђена у прекидач Е светли:
- заштита од смрзавања и замагљивања задњег стакла, спољашњих ретровизора и ветробранског стакла. Истовремено се пали сигнална лампица уграђена у прекидач Е.
Да би се зауставила имплементација функција, грејање се аутоматски искључује након времена које одреди систем.
Да бисте га укључили, поново притисните прекидач Е.
Режим рециркулације ваздуха (прекидач Г)
Светли сигнална лампица уграђена у прекидач.
Оригинална верзија на нашем порталу: RENAULTBOOK
Ваздух се увлачи у кабину и затим циркулише кроз систем без увођења спољашњег ваздуха.
Дужи рад у овом режиму може да доведе до појаве непријатних мириса због необнављања ваздуха и до замагљивања стакла. Због тога је препоручљиво прећи на нормалан рад са доводом спољашњег ваздуха. Да бисте то урадили, поново притисните прекидач Г чим више не постоји потреба за рециркулацијом ваздуха.
Напомена. Рад компресора система климатизације доводи до повећања потрошње горива, тако да када достигнућа потребне температуре потребно је да искључите режим климатизацију.